气力输送系统中固粒群的管内变速运动特性研究

研究了在管壁摩擦力影响下的悬浮固粒群在不同初始条件下的运动，对固粒从初始到稳定状态的全过程作了全面的探讨；分析了初始气固速度比与悬浮速度、管壁摩擦损失系数的关系。着重考虑了不同初始速度的固粒群沿程加速段的运动特性，试验结果对实际应用中管内固粒运动速度的预估有指导作用。     

炭黑在密相气力输送装置中的实验研究

气力输送装置因其能灵活地配置输送管道、密闭地实现远距离输送、输送物料范围广和便于维护等各种优点而被广泛应用于橡塑、冶金、电力、化工、建材和轻工等行业。气力输送系统按输送压力可分为负压气力输送系统（一般为稀相输送）和正压气力输送系统（有稀相输送和密相输送）2种形式。现有的气力输送装置多为稀相高速悬浮输送形式,由于这类输送形式存在输送效率低、管道磨损严重以及物料易破碎等缺点,其应用受到限制。     

气力输送系统经济性分析

在气力输送系统中,对于给定的物料输送能力和输送距离,可供选择的管道管径规格、输送方式和供应压力有很广的范围,选择哪种规格的管径和供应压力最经济,需要综合考虑工厂的建设费用和操作费用,操作费用主要是由能耗造成。通过比较可知,相对于低压稀相输送,高压密相输送速度低、能耗低,因而操作费用低;密相输送所用管径小,除尘设备也较小,但发送装置(发送罐)相对于低压所用的旋转阀较昂贵,所以两种方式的建设费用需要综合考虑。     

炭黑在水平管道中气力输送的数值模拟与分析

建立了炭黑气力输送水平管道气固两相流的数学模型,采用计算流体动力学方法,对炭黑在不同工况条件下的水平管道中的气力输送进行了模拟。通过模拟与分析,得到了固相的速度和浓度分布、输送气速对固相速度和固相浓度的影响、输送量对固相速度和固相浓度的影响、各种输送量下的压降和最佳经济速度。     

气力输送系统中柱状粒子运动的研究

根据单粒子的运动理论，研究了圆柱粒子在平行气流中的运动状况。分别推导了圆柱状粒子在平行气流中的水平运动和垂直运动方程，给出了粒子速度与时间和距离的关系，并分析了速度变化和圆柱粒子倾斜角θ的关系，及速度变化与无量纲参数φ=ug／ua之间的关系。     

气力输送系统T形盲管长度的优化

采用双流体模型，对气力输送系统中T形盲管弯头的3维气固两相流场进行了数值模拟。计算分析结果表明，管道直径和颗粒直径越小，入口速度和固相体积浓度越大，流场压力损失越大。颗粒直径、固相体积浓度、气流入口速度越大，盲管长度△L与管道直径D的比值H应选取较大；H值的选取范围为0．5-3，不同管道直径的压力损失有着相同的变化趋势以及同样的H值。     

基于CC-Link总线的气力输送系统的设计

为了改进港口、码头散料气力输送系统的控制分散、可靠性差的问题,采用了CC-Link现场总线技术对控制系统进行了设计,完成了系统硬件和软件的选用,实现了整个网络化的控制系统操作、显示、报警、管理等功能。     

长距离散料气力输送系统的研究

散料气力输送技术属多相流学科,物料在管道中的运行状态相当复杂。物料的特性如粒度、密度、温度、湿度、腐蚀等对输送效果有很大影响,通过推理和精确计算难以达到预期效果。介绍了通过模拟试验、关键技术研究取得的成果及其在实际工程中的应用。     

负压钻进水平钻孔浓相气力输送特性的研究

叙述了气体输送特性参数的理论分析,根据一些基本原理导出输送特性参数的计算公式。为了给输送特性参数的试验研究提供基础,通过试验分别研究了影响输送特性的因素,再根据试验数据,考察了输送压力、管径、钻杆角度和输送距离对输送特性的影响。研究与计算表明:输送能力与输送压力之间是近线性关系;较小的角度变化范围下,随着角度的增大,固体颗粒速度减小;发现固气比越大,滑移速度越小;最后通过试验得出:只需要在较小的输送压力下以较低的速度输送煤屑就可以实现高固气比输送,这样不仅能减少系统所需要的动力,而且煤屑输送速度的降低也可以减少对输送管道的磨损。该研究成果对工程应用具有一定的指导意义。     

气力输送Y型分支管网流动阻力特性的研究

在水平Y型分支管道中采用压缩空气作为动力,粒径为2mm的小米为输送物料进行气力输送试验.对气固两相分支管道各自的压力损失及两分支管间压力损失差值的变化规律进行了研究.试验表明,当气体表观速度下降时,两分支管的压力损失值减小;当气体表观速度低于沉积速度后,继续降低气速,各支管单位长度压力损失将增大,但两分支管上压力损失变化不同步.当两分支管与主管中轴线夹角的差值变大时,两分支管压力损失曲线及两分支管压力损失差曲线在气体高速区远离,在低速区靠近.同时,利用主成分分析法得出了影响两支管单位长度压损差值的主要因素是变动支与主管中轴线夹角、气体表观速度.     

粉煤灰管道气力输送特性的研究

对浓相粉煤灰气力输送系统三维流场进行了数值模拟,给出了流场特性,分析了颗粒对气相的影响,描述了颗粒沉降的具体过程。研究表明单位长度压力损失与速度平方、体积浓度成正比,而与管道长度无关;颗粒直径越大,压力损失就越小;颗粒的沉降与运动速度、颗粒直径和管道长度有关。     

防爆气动搬运系统方案设计

为替代操作人员在爆炸性粉尘环境下工作,设计了远程控制的防爆气动搬运系统。详细说明了该系统的组成,工作过程,电气和气动控制。针对系统运行过程中可能出现的安全性问题,采取相应的防爆措施和防护措施。该系统的使用,降低了爆炸事故发生率,改善了操作员的工作环境,对保障人员生命安全和减少企业财产损失具有重要意义。     

除臭处理下的生活垃圾气力输送系统多模块化设计

为了确定最佳气力输送比,以极高的功率完成垃圾输送,减少运行成本,提出了除臭处理下的生活垃圾气力输送多模块化系统.在保证电路安全稳定的基础上,减小了电路电压,设计了生活垃圾投放运输模块、生活垃圾除臭处理模块和生活垃圾处理回收模块,通过具体的管道方向,选择了最适合的气体表达传送方式,且尽量将气力输送比调整为最佳区间,将除臭工序重复 ３~４ 次,并有效识别了生活垃圾中的气体、液体和固体,完成除臭处理下的生活垃圾气力输送系统多模块化设计.实验结果表明,所设计系统的平均成本为 ２４３．９ 元,其运行成本明显低于对照组,减少了系统运行的成本.     

水平渐缩管道浓相气力输送流动阻力特性研究

在水平渐缩管内浓相气力输送试验台上,以压缩空气作为输送动力,脱硫石膏粉体为输送物料进行了气固两相输送试验,在试验的基础上得出了不同输送条件下气固两相通过水平渐缩管时压力降的变化规律及影响因素。研究表明,管径比、固气质量比和扩散角度对管道压力降影响显著。同时,利用相似第二定律和量纲分析法建立了水平渐缩管的阻力特性关联式。通过将压力降试验值与计算值进行对比,发现该阻力特性关联式具有较好的精确度。     

气动人工肌肉执行系统动态特性的实验研究

通过基于实验的系统辨识方法对气动人工肌肉执行系统进行了较深入研究，指出气动人工肌肉执行系统为一个高阶系统，当系统工作在较低频率范围时，可以近似为二阶系统，为进一步研究气动人工肌肉执行系统的动态特性打下了良好基础。     

高低压共用式气罐的实验研究

采用高低压分压供气的方式是气动系统节能的重要途径之一。高低压共用式气罐有效的解决了由于分压供气带来的多个气罐体积庞大、使用不便等问题。经过实验验证,高低压共用式气罐能够很好的降低管路压力波动,其效果优于低压管路串联气罐的情况,为气动系统的节能设计提供了参考。     

高精度气动传感器的研究

介绍了气动测量中常用反射式和背压式气动传感器的设计与工作原理。理论分析出提高气动传感器灵敏度和测量范围的方法;通过对影响测量精度主要误差因素的分析,给出相应误差补偿的方法。所研制气动传感器的测量范围为55μm,分辨力为O．02μm,静态误差小于0．25μm,可适用于高精度高分辨力的非接触尺寸测量。