车载制氮注氮装置的开发

目前各油田使用的成套氮气设备主要依靠进口,价格昂贵,配件供应和服务维修不及时,而国内制氮注氮设备工作性能又不太稳定。为此,研制了车载制氮注氮装置。该装置的关键部分——控制系统由柴油机驱动压缩机单元、空气净化处理单元、膜分离制氮控制单元、柴油机驱动氮气增压控制单元组成,可控制与监测制氮、注氮现场设备,动态显示设备工艺流程图和趋势图,实现报警输出及与数传电台的通讯。车载制氮注氮装置在中原油田采油一厂上井作业8次,注氮气后的井及受效邻井累计增产原油2 250 t,收到了明显的增产效果。     

现场制氮注氮装置首次用于欠平衡压力钻井

本刊讯　气体欠平衡压力钻井工艺技术 ,旨在降低井底回压、保护产层。国内目前已试用天然气欠平衡压力钻井、柴油机尾气欠平衡压力钻井和氮气欠平衡压力钻井。现场制氮注氮装置是用氮气欠平衡压力钻井的主要设备。近几年来 ,中德合资的天津梅塞尔凯德气体系统有限公司开发出一种适合现场使用的制氮注氮装置 ,并首次成功地应用于云参 1井的钻进过程中 ,获得了良好的社会经济效益。现场制氮注氮装置首次用于欠平衡压力钻井@吴月先     

NPU-600型制氮注氮设备的开发与应用

氮气已被广泛应用于油气井的开采、完井及修井，但却没有适于油田应用的现场制氮注氮设备，针对这种情况，辽河油田采油院与天津NESSER联合开发了NPU-600型制氮注氮设备，现文介绍了该设备的组成，特性及应用情况。     

移动式800NM3型注氮设备的引进及应用

针对稠油开采注氮新工艺实施的制氮设备选型，制作以及实施注氮后的采油效果进行了讨论。在选型过程中，重点对目前3种使用较为广泛的制氮方法中膜制氮气进行了详细论证。简要地介绍了注氮设备的工艺流程及工作原理。并对实施的注氮井进行了综合效益分析。     

浅析油田三采中制注氮设备的优化配置

针对稠油油田在开发过程中边底水不断上升,而产油量持续下降的严峻形势,为提高原油采收率,降低采油综合含水率,胜利油田积极引进了三次采油的注氮新工艺、新设备,开辟增油新途径.对目前3种使用较为广泛的制氮方式进行了简要的分析,提出了移动式膜分离设备的优化配置方案,并对未来注氮设备的发展提出了一些设想.     

海上平台移动式制氮装置的设计

目前海洋平台上一般利用氮气瓶供气,施工效率低,流量较小,不满足现场要求,再者国内主要膜制氮设备基于可编程控制器PLC及现场仪表设计,这些设备提高了制氮装置的成本,延长了安装周期。为此,研制了移动式橇装制氮装置。该制氮装置的硬件由空气压缩单元、空气净化处理单元、入膜加热单元及膜分离制氮控制单元组成,装置结构简单,安装调试方便,采用喷油螺杆式空压机,过滤器采用3级过滤,降低了成本。其控制系统主要用于检测信号的输入和控制信号的输出。现场调试结果表明,移动式制氮装置启动20 min后就能得到体积分数高达97%的氮气,装置的稳定性较强。     

中原油田首创二氧化碳驱产出气回注技术

正日前,经过多年攻关,中原油田二氧化碳驱产出气回注设备和工艺技术研究应用获得突破性成功,填补了国内空白。随着中原油田深入应用气驱技术,产出井口产生大量富含二氧化碳的伴生气。井口气回注技术是一种切实可行的井口伴生气处理方法,其过程主要包括脱水、压缩、输送及注入地层。中原油田自2016年5月至今对濮1-309、濮1-1、濮1-59等3口井实施气体回注,到目前累计回注油井产出气超55万立方米,按二氧化碳平均含量85%计算,累计回注二氧化碳47万立方米。     

油田低温空分制氮工艺

本文概括介绍了国外注氮三次采油中采用的低温空分制氮工艺,着重说明了油田环境中空分装置设计、选址、选材、环保等方面的特殊要求。     

一种新型制氮装置在海洋平台的研究应用

本文推荐了一种适应海洋平台改造项目实际工况的制氮装置,该装置通过改进的均压技术和压紧机构,使空气消耗量降低,制氮效率提高,同时能耗比国内同等设备降低6-8%,避免了新增空压机,从而进一步降低了成本和节省了海洋平台空间。     

橇装膜制氮注氮技术联合连续油管车在普光高含硫气田的应用

本文对橇装膜制氮注氮装置在普光高含硫气田的成功应用进行了分析,该技术可有效解决高含硫气田生产过程中井筒积液返排这一难题。     

以电代油推进绿色生产

正5月26日,胜利油田注汽技术服务中心现河04号制氮车组员工赵文新(左一)、孙建强巡检制氮设备。相比柴油制氮车组,电驱制氮车组不仅节省生产成本,而且从源头降低资源能源消耗、减少污染物的产生和排放,促进了绿色生产。     

变压吸附制氮设备压紧装置优化改造

中石化元坝净化厂采用变压吸附制氮设备为天然气净化装置提供低压氮气,制氮设备投产后出现了氮气夹带分子筛粉末、产氮气能力不足等问题,通过对分子筛吸附罐压紧装置的优化改造,有效提升了装置的运行效率与氮气质量,为同类制氮装置的运行优化提供了借鉴。     

加拿大启动第一个注氮先导试验项目

据英国《石油评论》 2 0 0 3年 2月刊报道 ,加拿大Talisman能源公司在加拿大艾伯塔特纳谷 (TURNERVALLEY)油田启动一项注氮气先导工程。据报道 ,这是加拿大第一个此类提高采收率 (EOR)项目。一个为期 3年的评价计划验证 ,向老油田注氮气能提高石油和天然气液的采收率。如果先导试验获得成功 ,那么 ,将经此进行推广并实施大规模开发。估计特纳谷油田石油储量 1 0亿桶 ,迄今采出程度仅为 1 5 %。该油田 65年前投入生产并进行了长达 40年的水驱开采。这项EOR项目将利用膜技术进行空气制氮。公司称 ,膜技术可能是其他地区使用的深冷技术…     

膜制氮技术特性及在石油领域的应用

氮气在石油领域主要应用于气体钻井、完井及修井、采油、油气管道输送等。膜制氮作为重要的制氮方式越来越受到重视。通过介绍膜分离制氮的工作原理、技术特点、工艺流程，以及国内外研究现状，指出了国内膜分离制氮技术的差距，认为具有自主知识产权的膜分离制氮工业应用还有待时日，膜分离制氮技术的研发与应用有待进一步加强，以便尽快实现该技术的国产化。     

天然气驱油提高采收率试验

注天然气驱油提高采收率是三次采油的主攻方向，中国石化中原油田工程建设总公司尝试注天然气驱油在国内油田尚属首例。该公司把文南油区深层低渗油藏作为先导试验区，选定3口注气试验井进行气驱研究，投资3000多万元，在河南濮阳县中原油田文88块进行注天然气开发先导试验，也是中国石化重点科技攻关项目。     

变压吸附制氮(PSA)设备在炼油生产中的应用

针对某炼油装置氮气供需矛盾突出的问题,提出采用变压吸附(PSA)制氮设备,利用空压站净化风生产氮气方案,(1)降低空压站多余风量放空,减少浪费;(2)正常生产情况下,利用PSA设备生产氮气,对供氮管网压力调节.针对上述方案,结合空压站供风现状进行分析,得出结论:利用PSA制氮设备满足炼油装置高峰用氮是可行的,并提出了具...     

制氮车连续油管气举排液技术在苏里格气田的应用

井底积液是导致单井产量下降和储层污染的主要原因,采用何种方式能够实现积液井快速有效低成本地排液复产是苏里格气田开发及正常生产的关键。连续油管氮气气举排液技术是使用制氮车或者液氮泵车配合连续油管设备进行排液作业的工艺技术,在现场应用中发现使用制氮车比用液氮泵车进行连续油管氮气气举排液作业的成本更低、更安全。苏里格气田采用NPIU1200-35HP膜制氮增压设备进行现场制氮和增压,配合进行连续油管氮气气举排液作业施工数井次,取得了显著的成效。因此,制氮车连续油管气举排液技术在苏里格气田开发生产中具有重要的应用价值。     

注氮、氧和富空气提高轻油和重油采油量的扩展应用

由于几个轻油注空气(LOAI)项目获得了成功以及海上为提高采收率建设的大规模氮生成设备,最近对LOAI和注氮给予了极大的关注.通过在邻近储层同时注氮和富空气,研究了两种工艺最佳结合的优点.在得不到二氧化碳的地方一般采用注空气方法,可以用富空气(含有30%～40%氧)代替二氧化碳.富空气是氮生成过程中的副产品,其价格大致与氮相同,富空气也能够采出较多的原油,因为地下原油氧化产生的二氧化碳的溶解度较高.不但可以用富空气开采轻油,而且通过较深储层中的湿式燃烧,注富空气也是提高重油产量的有效方法.说明了如何在轻油和重油油藏中使用氮和富空气.     

注氮、氧和富空气提高轻油和重油采油量的扩展应用

由于几个轻油注空气(LOAI)项目获得了成功并且为海上EOR建造了大规模氮生成设备，最近对LOAI和注氮给予了极大的关注。由于邻近储层的项目同时生产出氮和富空气，所以本详细研究了把这两种工艺最佳结合的优点。     

注氮、氧和富空气提高轻油和重油采油量的扩展应用

由于几个轻油注空气(LOAI)项目获得了成功并且为海上EOR建造了大规模氮生成设备，最近对LOAI和注氮给予了极大的关注。由于邻近储层的项目同时生产出氮和富空气，所以本文详细研究了把这两种工艺最佳结合的优点。