轮胎模具加工干涉检查方法研究

在我国很多模具制造厂中,轮胎模具的数控加工绝大部分依靠手工作业或用两、三轴联动加靠模的方法。每加工一种花纹的轮胎模具,都需要制作一套靠模,因此费工、费时且很难保证加工精度。由于目前市面上还没有比较成熟且适应性强的轮胎     

怎样正确选择工业轮胎

在工业轮胎市场上,占比例最大的是叉车轮胎,但又如何选择理想的叉车胎主要取决于车辆的用途。然而有许多用户总是简单的想购买最便宜的轮胎。这里且不说这些用户的实际做法对与否,还是让我们考虑一下各种影响选择叉车胎的要素吧。     

全方位轮胎成型机

创建于1975年的台湾Samson机械公司是一家专业生产轮胎设备的制造商。该公司的业务范围目前已扩大到子午线轮胎成型机。     

叉车轮胎的选用

1.种类与特点 叉车使用的轮胎可分为工业车辆充气轮胎、充气轮辋实心轮胎（也叫半充气胎）和压配式实心轮胎（也叫非黏结式实心轮胎）3种。     

改善轮胎性能的高端挤出设备

世界轮胎制造商的主要目标是高效生产稳定、高质量的轮胎。大约有80％的轮胎部件是直接或间接由挤出方法生产的。     

轮胎包络面的仿真与测量

轮胎包络对轮罩、纵梁及周围板筋件的设计和造型有很重要的影响,利用多体动力学软件MotionView,对各种极限工况进行仿真分析,研究车轮的运动及包络,检查车轮与周围零部件的最小间隙,在车辆的前期开发中发挥着重要的作用。     

工程子午线轮胎的应用特点

<正>据统计,中国市场轿车轮胎子午化率已达100%,卡车和客车轮胎子午化率约为70%～80%,而在工程车辆轮胎领域子午化率仅为4%左右,相比于欧美国家50%～70%的工程车辆轮胎子午化率,中国工程子午线轮胎市场将有着广阔的前景。然而,子午线轮胎一次性投入较高,成为现阶段由于车辆子午化率高速进展的阻碍因素。     

东洋轮胎退出GTY轮胎合资公司

根据日本东洋轮胎美洲公司近日与横滨轮胎和大陆轮胎达成的协议,东洋轮胎同意退出GTY轮胎合资公司,并取消悬而未决的诉讼及相关仲裁。     

走进巨型机械车辆的轮胎市场

1．机械车辆的勃然兴起带动了工程胎市场 工程专用轮胎习惯上统称为工程胎（简称为0R或OTR）,约占世界轮胎总量的0．52。平均一条工程胎重量在150kg以上,相当于20条乘用轮胎和4条以上载重轮胎。因此,以重量计,工程胎已占到轮胎总用胶量的10％～15％。由于附加价值比普通汽车轮胎要高出0．5～1倍,     

米其林发布SprayBib轮胎产品

米其林北美公司正式发布其50英寸的轮胎,扩充其SprayBibP：品线。新产品是VF420／95R50 SprayBib177D的设计支持更大的喷灌设备。该公司表示,新的轮胎将延续目前的46英寸SprayBibP：品的优势,其产品品质能够携带更重的载荷。这将在9月份推向替换市场,目前已经接受订单了。     

工业车辆轮胎选型与维护

轮胎的作用主要包括以下几点:支持车辆的全部质量,承受车辆的负荷;传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力;减轻和吸收车辆在行驶时的振动和冲击力,防止车辆零部件受到剧烈振动而早期损坏;降低行驶时的噪声,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。     

东洋轮胎美国工厂扩建项目动工

12月6日,东洋轮胎为美国怀特（White）工厂的扩建项目破土动工,项目总投资3．71亿美元。     

俄罗斯轮胎市场快速复苏

根据2010年上半年统计数据及目前主要轮胎公司经营状况可以明显看出,后金融危机俄罗斯轮胎市场呈现一些新的特点：行业快速复苏,进出口顺差扩大,消费者倾向选择档次较低轮胎。     

米其林宣布斥资7300万美元扩建加拿大轮胎工厂

综合外电报道,轮胎制造商米其林日前宣布,其将斥资7,300万美元对加拿大新斯科舍省的沃特维尔（Warer Ville）卡车工厂进行扩建。米其林表示,此次扩建项目涵盖对沃特维尔工厂设备的更新以及未来4至5年中产能的扩充,还将把装配车间的面积扩充3,000平方米,这次投资项目预计将为当地带来50个就业岗位。     

普利司通节能环保轮胎技改项目开工

17月14日,普利司通（天津）绿色节能环保高性能轮胎技改项目正式开工,预计于2013年下半年投产,可生产各种轮胎900余万套。     

矿山无轨设备轮胎的合理选择

通过分析轮胎的性能特点，介绍了矿山无轨设备轮胎的合理选择方法，从而达到提高轮胎使用寿命的目的。     

三贸轮胎成型设备 35年有成

全球知名的轮胎成型机制造商“三贸机械”于近日成立满35周年,数十年来供应世界各轮胎厂进行生产,从最初阶的手推车、脚踏车胎,消费市场最普及的各型轿车、休旅车胎,到技术难度最高、亚洲唯一的大型子午线飞机胎成型机,供应链一应俱全、厂办横跨两岸,加上客户多为国际大厂,是台湾成型轮胎设备的产业巨头。     

德国马牌轮胎举行合肥新厂机器安装仪式

全球知名的汽车零配件供应商德国马牌轮胎公司于2010年7月4日为其合肥新厂举行了机器安装仪式。该工厂一期工程已成功完成,建筑面积约70000平方米,配套有先进的轮胎生产设备。这个超过1．85亿欧元的投资项目是大陆集团旗下轿车和轻卡轮胎（PLT）分部在中国建设的第一家工厂,是大陆集团在亚洲的扩张和增长战略的一部分;该投资也是安徽省迄今最大的外商直接投资。     

基于车辆稳定性的轮胎力优化分配研究

针对电动汽车的高速行驶稳定性问题,对四轮独立制动/驱动、四轮独立转向电动汽车进行了研究。提出了一种轮胎力优化分配控制算法,提高极限工况下车辆稳定性。首先,根据驾驶员的转向、制动/驱动输入,基于理想二自由度车辆模型算出横摆角速度、质心侧偏角的目标值,然后比较目标值与车辆实际值得出偏差,再根据目标值与实际值的偏差采用滑模控制计算出了所需的总横摆力矩、侧向力、纵向力。最后基于八自由度车辆模型,通过最优分配控制算法,计算出了每个车轮上需要施加的纵向力与侧向力。利用Matlab/Sinmulink与车辆动力学软件CarSim联合仿真验证了基于车辆稳定性的轮胎力优化分配效果。仿真结果表明,提出的轮胎力优化分配算法在高速急转向工况下能够使车辆保持理想的横摆角速度和质心侧偏角,提高了极限工况下车辆稳定性。     

轮胎生产等3项目落户阿斯塔纳

日前，3个大型工业项目在阿斯塔纳同时开工建设，纳扎尔巴耶夫总统亲自参加了开工仪式。这3个项目分别是：GE机车组装厂、Nokian汽车轮胎厂和Nissan汽车组装厂。