非对称复杂形状连杆模锻的三维有限元模拟

作为重要的传力件，连杆在工业中具有广泛的应用。以一个非对称复杂形状连杆为对象，在对其进行工艺分析的基础上，采用大型体积成形有限元数值模拟软件DEFORM3D对其模锻工艺进行了数值模拟，得到了变形过程不同时刻连杆的变形情况、等效应变和等效应力的分布以及连轩模锻成形时的压力行程曲线，最后给出了结论。     

空调压缩机铝合金连杆的液态模锻

分析了空调压缩机用铝合金连杆的工艺特点和技术要求 ,介绍了液态模锻的模具结构和工作过程 ,同时还介绍了铝合金连杆液态模锻的工艺参数。     

250越野汽车连杆锤上锻模的设计和制造

连杆是发动机上锻造难度较大的零件之一,其工字形杆部截面形状和尺寸沿轴向变化较大。我厂在三吨模锻锤上模锻的连杆如图1所示。该连杆的大端剖分线与杆身轴线还成35°倾斜。它用于250军用越野汽车上,技术要求严格。连杆模锻件的缺陷主要是在工字形杆身上,产生缺陷的原因是很多的。我们根据工艺分析,并经反复试验,改进了工步方案和模具设计,并从模具加工和模锻     

模锻连杆副的工艺选择及精锻

模锻连杆副的工艺选择及精锻６１００８２成都锻造厂刘又生近年来，机械制造行业对连杆锻件的要求越来越高，特别是汽车行业，除了对其形状和尺寸精度要求高而外，对其重量要求也很严。如斯太尔连杆重量偏差±０．９ｇ；盖子重量偏差。在内部质量上，特别是连杆体，除了在...     

模锻连杆副的工艺选择及精锻

阐述了用模锻锻造连杆副时根据对连杆的技术要求从而采用不同的工艺路线及选用较理想的设备。     

大变截面连杆辊锻制坯工艺技术发展现状

综述了连杆的受力特点与质量要求,介绍了铸造连杆、粉末锻造连杆、锻钢连杆的成形工艺特点。针对大型大变截面连杆,充分利用辊锻成形的特点,采取精密整体辊锻制坯,再模锻成形工艺方案。并介绍了连杆锻造工艺的最新发展——“整体断裂分开”锻造的特点。     

汽车齿轮轴闭塞式模锻成形工艺研究与试验

针对传统锻造工艺或铸造工艺生产汽车齿轮轴时效率低、质量差、寿命短的问题,根据工艺要求及齿轮轴的特征,提出了两种模锻成形工艺,即小飞边模锻成形工艺和闭塞式模锻成形工艺。通过刚塑性有限元法,利用Deform-3D软件对齿轮轴的两种模锻成形工艺进行了仿真,综合分析了材料填充规律、应力分布规律、成形力和合模力的变化规律及齿轮轴锻件的成形质量。结果显示：两种模锻成形工艺均能成形齿轮轴锻件,但是采用闭塞式模锻成形工艺获得的齿轮轴锻件的质量更好,同时也更利于模具寿命的延长。最后,通过闭塞模锻试验进行了验证,获得的齿轮轴锻件各部位均填充饱满,满足设计要求。     

基于PLC的凸轮模锻智能控制系统设计

针对凸轮力学性能要求较高、模锻成形工序复杂等问题,对某凸轮模锻成形工序进行了分析。针对加热、模锻、切边、热处理等四个主要工序中的温度及成形力等关键参数,运用PLC及模糊PID设计了其智能控制系统,对其主要工序中的关键工艺参数进行了智能化控制。结果表明,凸轮模锻智能控制系统可以精确地对加热炉温度、模锻力、切边力及热处理炉温度等重要关键参数进行智能化控制,实现对其实时监控及调整,参数被控制在合理的工艺范围内;实时报警及声音提示系统可以有效地避免异常事件发生。     

基于DEFORM软件的连杆预锻件几何尺寸优化设计

采用DEFORM软件对汽车连杆热模锻成形工艺进行分析,并利用3D数值模拟软件对模锻工艺参数进行优化,制定了合理的模锻工艺。该研究结果能为连杆锻造成形及热锻工艺优化提供参考。     

输出接盘胎模锻造工艺

输出接盘(图1,45钢)是小型柴油机重要的传力零件。批量大,质量要求高。在不具备模锻生产条件下,胎模锻造是一种方便、易行、可靠的工艺方法。该件胎模锻造工艺主要有二种:一是采用封闭式     

45°剖分连杆体毛坯在热模锻生产线上的锻造工艺

介绍了典型热模锻压力机生产线的设备配置情况,通过对45°剖分连杆体进行工艺分析提出了锻造工艺方案,设计了辊锻模、预锻模、终锻模等工装,并对连杆锻件毛坯生产流程也进行了探讨。     

电渣重熔5Cr2NiMoVSi钢应用于连杆热锻模的试验

为进一步提高模具寿命,对电渣重熔5Cr2NiMoVSi钢进行了试验研究。结果表明,5Cr2NiMoVSi电渣钢用于连杆热锻模,寿命提高5~10倍,而且连杆锻坯表面光洁。     

柴油机连杆体毛坯的辊锻工艺及模具设计

通过对连杆体进行工艺分析,提出了连杆锻造工艺方案.介绍了辊锻模、预(终)锻模的设计及工艺试验情况,叙述了连杆锻造生产的设备慨况.     

高速切削技术在连杆锻模制造中的研究和应用

阐述了现阶段连杆锻模加工的主要方法,系统介绍了高速切削技术在加工连杆锻模中的应用。从高速切削技术加工连杆模具的优点着手,介绍了高速加工机床的特点,CAD/CAM设计、制造的优势,加工中关键技术工艺和参数的研究,并通过实际加工出的模具,进一步说明了高速切削的优势,包括生产时间短,产品表面精度高等,最后提出了我国在连杆锻模高速加工中存在的问题和解决方法。     

基于Pro/E的连杆锻模CAD系统开发

在完成R175A型柴油发动机连杆冷热锻件工艺CAD的基础上,以Pro/E软件为平台,运用特征造型技术,改变了传统锻模设计、加工都是依据锻件图和毛坯图来进行的设计路线,由二维零件图直接建立锻件三维模型,实现了连杆锻模计算机辅助设计,从而提高了锻模设计效率和精度,缩短了锻模开发周期,克服了传统的锻模设计缺点     

某胀断连杆锻造工艺工装设计及验证

本文通过对某胀断连杆进行工艺分析提出了锻造工艺方案,并介绍了设备吨位选取及辊锻模设计,通过工艺试验,优化了工艺参数.     

摩托车连杆粉末热锻工艺及模具设计

采用粉末热锻方法生产摩托车发动机连杆 ,通过开式模锻实验 ,确定了合理的粉末压制坯形状和尺寸 ,给出了闭式模锻摩托车连杆的锻造工艺 ,并设计了在摩擦压力机上成形热锻粉末烧结预制坯的闭式模具     

层状材料连杆热锻模锻压全过程仿真分析及模具寿命预测

在考虑大断面功能梯度层状复合材料连杆热模锻模具的材料性能和工况条件基础上,采用有限元分析软件Msc.Superform对层状复合材料连杆热锻模锻压全过程进行了热机械耦合分析。实现了对层状复合材料连杆热锻模,尤其是关键部位即焊层处的非线性大变形全过程的动态模拟仿真,得到了温度场、等效塑性应力应变场在时间和空间上的分布规律,并对模具的寿命进行了预测。     

中小型连杆锤上模锻优化设计

通过对制坯模膛的优化设计,介绍了中、小型连杆在模锻锤上一火成形的模锻工艺及其模具设计。     

连杆精密锻造自动化生产线

介绍了一条连杆精密锻造工艺及生产线,重点介绍了生产线的组成、功能、特点及应用.研制了感应加热炉自动上料、毛坯料温自动分选、辊锻制坯等多项新技术.