电动自行车:谁来断是非

电动自行车近来在北京又遭遇了一次尴尬。2002年8月1日,北京市公安局发布了《关于加强电动自行车管理的通告》,规定:8月份核发临时牌照,2006年1月1日起禁止所有电动自行车上路。理由是“干扰交通”和“存在污染隐患”。 电动自行车在我国已有十几年的历史,但一直没有明确的“身份”,上不了正式牌照,打着绿色、环保的旗号进军市场,却又屡遭禁行。人们不禁要问:     

事件

<正>市场监管总局、工信部、公安部发布加强电动自行车国标实施监督的意见:稳妥解决在用不符合新标准的电动自行车近日,市场监管总局、工信部、公安部联合发布了《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》(以下简称《意见》),提出了严格电动自行车生产管理、严格电动自行车销售监管、严格电动自行车登记使用管理、稳妥解决在用不符合新标准的电动自行车、建立长效监管机制、切实保护消费者权益、强化社会宣传引导等7项意见。     

成都市电动自行车交通设计

本文首先明确了符合国家标准的电动自行车为非机动车。接下来描述了成都电动自行车“超标”问题严重、安全事故频发等现状，并从近期与远期量方面对电动自行车交通问题解决措施进行了阐述。最后，笔者对成都市交大路进行了实地调研，并设计了改善方案。     

电动自行车——“健康快车”看过来

一、电动自行车——一个童话的再造 中国电动自行车起源干一个叫倪捷的中国科技大学工科硕士。一次他到北京有色金属总院出差,偶然地捕捉到将自行车电动化的巨大市场,回来后进行试验和组装,于1996年底小批量组装生产了20多辆“自行车+电机”的简易电动自行车,并获得了5项国家专利。     

直流无刷电机电动自行车控制器的硬件设计

电控系统是电动自行车的核心部件,其控制器的性能是决定电动自行车稳定可靠运行的重要因素。本文主要对于直流无刷电机电动自行车控制器的硬件设计相关技术进行分析,对于今后电动车控制系统设计具有一定帮助。     

电动自行车用锂离子蓄电池及充电器产品认证问答

经过多年的发展,我国锂电池电动自行车呈现快速发展态势,年产量达到800～900万辆.锂离子电池作为电动自行车产品的动力能源,适应了电动自行车轻量化、美观化的需求.随着市场的不断扩大,出现了个别企业偷工减料、粗制滥造等问题,让消费者的安全无法保证.为此,中国质量认证中心（CQC）依据QB/T2947.3《电动自行车用蓄电池及充电器第3部分：锂离子蓄电池及充电器》推出了“电动自行车用锂离子蓄电池及充电器安全认证”.本文邀请相关专业人员对锂离子蓄电池及充电器认证的相关问题进行解答.     

资讯

<正>三部门联合发布《关于加强电动自行车国标实施监督的意见》电动自行车新强制性国家标准GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》于2018年5月15日发布,将于2019年4月15日起实施。为推进新标准实施,进一步规范电动自行车生产、销售和使用管理,近日,市场     

基于感性工学与AHP的老年人电动自行车造型设计

目的针对电动自行车造型设计的审美缺失及对使用人群的感性需求考虑,提出基于感性工学及层次分析法结合的电动自行车造型设计。方法通过资料收集法确定电动自行车的感性词汇及造型特征要素,运用层次分析法确定感性词汇与造型特征的关联性。运用语义差分法得到符合用户喜好的造型特征要素,验证数据分析结果与用户调研结果是否具有相合性。结果数据分析与用户调研结果具有相合性,以此为指导,以老年人群的需求为基础,实现电动自行车造型设计。结论感性工学能够捕捉用户的主观需求,层次分析法将主观性量化表达。两者的结合使用使电动自行车造型在科学、系统的设计过程中,能够最大限度满足用户的情感需要。     

电动自行车

电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。经历了10余年的产业发展,中国电动自行车以     

电动自行车自动避免误加档的装置

本文针对当前电动自行车缺乏误加档防范手段的问题,提出一种用于电动自行车自动避免误加档的装置,该装置以压力传感器测试骑行者对座位产生的压力,通过压力值的逻辑比较运算,判断是否是正常骑行状态,而对电动自行车电机控制器手把调速器信号有效性进行控制,从而避免推行或危险的站立骑行及儿童误操作等座椅低受压状态时误加档,而造成的加速发生危险。并对装置方案、装置方法、系统技术优势及成本进行了分析,验证了系统的可行性,为提高电动自行车的安全性和智能性提供技术参考。     

关注产品：电动自行车

电动自行车是以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。电动自行车的型号以TD（特种自行车种类的电动自行车类）冠号。     

基于质量功能展开方法的电动自行车设计优先度研究

以质量功能展开方法在新产品开发中的应用为启示,从电动自行车设计角度,阐述了质量功能展开在确定该产品消费者需求与设计属性优先度的方法应用。首先,介绍了质量功能展开方法。进而通过电动自行车消费者需求、设计属性、质量功能展开矩阵分析,建立消费者需求与设计属性排序,从而该产品设计提供改善重点依据。     

电动自行车智能防盗系统

介绍了基于GSM／GPRS／GPS的电动自行车智能防盗系统,具有社会效益高、营运费用少等特点,可在一定程度上缓解电动自行车被盗问题。详细阐述了GSM／GPRS／GPS工作原理,系统电路设计以及软件开发工作。     

5种自行车不好骑

国家质检总局12月1日公布的自行车、电动自行车质量抽查显示,自行车和电动自行车的抽样合格率是69.1％。这次抽查了天津、上海、江苏、浙江这4个自行车和电动自行车的主产地,一共抽查了68家企业。存在的主要问题是,有的自行车和电动自行车的车架不够结实,在骑行中可能出现车架断裂、车把扭曲或鞍座松动等情况,容易造成交通安全事故。 国家质检总局公布了5种不合格的自行车、电动自行车和它     

新国标实施能否让电动自行车出行更安全?

<正>我国是全球电动自行车生产和销售第一大国,经过多年的发展,电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具,数量庞大且使用频率较高,全社会保有量超过2.5亿辆以上。电动自行车为短途出行带来便利的同时,有些安全隐患也随之而来。仅从国家市场监管总局发布的国家质量专项监测评价结果来看,近3年来,电动自行车及其他助力车等产品相关的伤害案例在汽车和其他交通运输设备相关的产品伤害数据中,占比高达40%以上。为了从源头加强对电动自行车的管理,规范电动     

电动自行车集中充电控制器检测系统的研究

为保证电动自行车集中充电控制器(充电桩)的安全性及稳定性,提升产品质量,研制了一种电动自行车集中充电控制器检测系统.本文阐述了该检测系统的检测原理、硬件组成及控制软件,介绍了可展开的检测项目及检测方法,并给出了部分试验数据.     

电动自行车安全行驶问题浅谈

近几年我国经济高速发展，城市市区面积逐渐扩张，道路上行驶的电动自行车数量迅速增加。由于电动车自身结构、驾驶员违章驾驶等原因致使电动车交通事故频发，其安全性受到了广泛关注。本文就电动自行车违章驾驶、事故频发等问题进行分析，并从电动自行车车辆、驾驶人、道路环境、管理四个方面出发提出解决方法。     

面向全生命周期的公共自行车管理系统设计和实现

为解决城市公共自行车管理系统运营和维护中存在的问题,对传统系统中公共自行车的使用、调度、维修等进行分析,建立了以公共自行车全生命周期为核心的租赁管理系统模型.通过研究分析公共自行车系统的业务需求,确定系统的多角色用户及其交互的模型,建立以公共自行车为核心的系统软件模型与功能框架.采用HTML5和Java EE技术开发一系列面向不同用户的移动应用软件,打破了各角色之间的信息交互壁障.该系统最终实现了公共自行车从管理、维护到使用的智能化、网络化和数据化,对推动公共自行车行业的精细化管理具有重要意义.     

电动自行车及充电器产品质量安全风险分析

本文在分析电动自行车及充电器行业状况的基础上,梳理了电动自行车及充电器产品国内外相关标准,对电动自行车及充电器产品安全项目及其危害性进行了阐述,分析了相关案例及其产生的原因;最后从完善标准体系、规范企业生产、提升消费安全意识等方面提出了电动自行车及充电器产品质量安全水平提升的措施与建议.     

红灯绿灯,听听民声——电动自行车身份期待合法

2001年5月31日,福州公安局发布通告,决定从6月5日起禁止电动自行车在城区上路行驶。2001年7月,福州市交警支队就电动自行车禁令向市民作出解释,称电动自行车上路除了国家道路交通管理规定不允许之外,对福州而言,将加剧交通拥挤堵塞。之后,李恒等20人向福州市鼓楼区人民法院递交集团诉讼。2001年10月23日,鼓楼区人民法院开庭审理此案,一审结果是:福州市公安局的告对电动自行车没有约束力，同时诉论人提出的让电动自行车报牌也无依据。红灯绿灯，听听民声