防爆电梯——东南特种电梯系列之一

1防爆电梯的发展过程 防爆电梯是安装在有易燃易爆混合物质的建筑物里，运送人和货物的垂直升降设备。该类型电梯遵循GB7588-2003电梯制造及安装的安全规范，同时也要遵循GB3836-2000气体电气防爆标准和GB12476.1-2000粉尘电气防爆标准以及非电气防爆的有关标准（指机械撞击摩擦材料影响爆炸因素的标准，目前是报批稿）。     

凯帝斯电梯喜获新订单

近日，内蒙古凯帝斯电梯制造有限公司喜获呼和浩特市保全庄现代农贸物流中心项目的订单，总计80台电梯。其中TZJ800／1．0－JXVF住宅电梯16台，TKJ1000／1．0－JXVF乘客电梯30台，TWJ1000／1．0－JXVF~机房电梯10台，THJ1600／0．5－JXVF货梯6台。杂物梯18台。     

重庆市旧城电梯改造——情况综述

新闻背景 在重庆市，电梯的发展速度非常惊人，每年以近30%的速度增加，截止2008年11月，现有在用电梯21546台。其中使用10年以上的在用电梯（以下简称老旧电梯）1777台，15年以上的在用电梯601，20年以上的在用电梯256台；乘客电梯占93％，只有少数为载货电梯。此类老旧电梯大多分布在主城区各个公共场所，仍在发挥着余热。     

韩国电梯行业100年

自从第一台电梯在韩国安装以来，一百年已经过去了，这台载货电梯是在日本占领时期的1910年安装在朝鲜银行（现在的韩国银行博物馆）。第一台乘客电梯是1914年安装在朝鲜酒店。自从这些设备首次安装以来，韩国的电梯工业规模不断发展壮大。1990年以来，韩国安装的电梯数量从70000台增长到410000台，相当于20年问增长了6倍。韩国每年都要安装25000至30000台电梯，是世界上仅次于中国和日本的第3大市场。     

船用电梯导轨强度计算分析

船用电梯导轨承受的载荷除了陆地电梯导轨的受力外,还包括船舶运动产生的力,是两者的合力.基于现有的船用电梯标准要求,对船用电梯导轨承受载荷进行了初步分析,给出了船用电梯导轨强度计算公式,可供船用电梯设计者参考.     

上海环球金融中心高楼电梯蒂森克虏伯电梯中山工厂造

净高达492m的上海环球金融中心（以下简称金融中心）内将出现“中山制造”的身影。2006年12月28日获悉．蒂森克虏伯电梯承建了其中的44台电梯。2台观光电梯全部由德国公司进口，38台高档乘客电梯均由蒂森克虏伯电梯中山工厂（以下简称中山工厂）自行设计、建造：另外的4台双轿厢电梯在德国完成核心技术之后，也将在中山工厂完成轿厢装修、电梯导轨、电梯风阻部件等建造工序。此双轿厢电梯其运行速度将达10m／s，将是世界上速度最快的双轿厢电梯。     

船用电梯轿厢架结构计算与分析

船用电梯轿厢架结构是由梁、杆组成的结构体系，在船舶运动时各种力的作用下应具有足够的强度和刚度，以确保结构安全。这里就船用电梯轿厢架结构计算分析方法进行了初步探讨，算例结果可供船用电梯轿厢架的结构设计者参考。     

迪拜机场的观光电梯

蒂森克虏伯电梯公司目前正在世界上最大机场项目之一,即迪拜国际机场扩建项目的3号航站楼和2、3号大厅的工地上忙碌着。该公司将为新机场提供346台电梯、170台自动扶梯、134台自动人行道、125台乘客登机桥、6台汽车电梯、6台装载码头、29台杂物电梯和12部台式移动电梯。该工程所用的许多产品都是用户定制的,以满足用户需求,特别是两台高度定制化的观光电梯,载重量为8500kg（1133．）,速度为lm／s。     

新旧汽车电梯制造规范和检验规则要求对比

旧的制造规范和检验规则对汽车电梯的要求较低,导致汽车电梯的安全性较低。近年来,新的制造规范和检验规则发布,不再将汽车电梯视为载货电梯里的一个独立的设备品种,对它的技术要求与普通载货电梯一致。重点从关于轿厢面积的规定的变化、关于试验的规定的变化两方面分析了新旧制造规范和检验规则对汽车电梯要求的变化,以便为汽车电梯的设计、制造、安装和检验提供参考。     

脚手架上玻璃船形屋

如同售楼处在一个楼盘中地位一样,在丰富多彩的当代建筑实践中,临时建筑时常扮演着先锋的角色。这种现象并非当代所独有,1851年建造的伦敦"水晶宫"展览馆也以其建筑形式和预制装配技术翻开了建筑史新的篇章。临时建筑在多样而高速发展的文化与物质需求之下,它的"临时性"本身开始受到人们的青睐,也被越来越多的建筑师所关注,并通过他们的创作的热情赋予这些建筑更多新     

海底之旅——蓝之艇海洋餐厅

想象力与创造办是设计中不可或缺的组成部分。位于上海龙茗路924号——海洋餐厅的室内设计。正是将两者发挥到极至的魔幻空间。设计师奔放的想象创造力结合童贞般的空间言语情致，使每位来访者仿佛置身于奇妙的海底世界。     

中国邮轮产业和上海邮轮基地的发展设想

中国邮轮产业发展很快,但仍面临硬件不硬、软件更软的问题。上海具备建设邮轮港的深水岸线资源,有完备的立体交通网络,需要阶段性地推进邮轮产业的发展。     

内河船舶和国内海船CO_2系统的异同分析

针对船舶现场检验中发现的固定式灭火系统的CO_2系统以及瓶头阀及其相关组件的各种缺陷,主要阐述内河船舶CO_2系统和国内海船CO_2系统的异同、瓶头阀的结构、释放总管的安装要求、泄放总管的安装要求、控制管路的安装要求,这也是验船师现场检验的难点,以期相关人员在遇到问题时了解如何处理。     

某船闸闸首设计与研究

以某船闸工程为背景,针对该船闸的工程地质和水文地质条件,结合船闸施工和运营工况,对船闸闸首水工建筑物的结构及稳定性进行相关分析,阐述该地区船闸闸首的设计重点,以供同类工程参考。     

Modelling the Manchester Ship Canal

One of the great engineering projects of the Victorian era, the Manchester Ship Canal extends for 55 km from central Manchester to the Mersey estuary on England's northwest coast. In addition to providing navigation to Manchester for ocean‐going ships, the canal drains a total catchment of over 3000 km². As such, the canal plays a vital role in the prevention of flooding in central Manchester and Warrington. Despite its importance in terms of flood relief, the unique character and ownership of the canal have left it excluded from legislation regarding flood management. Unlike the majority of rivers, no model of the canal had ever been constructed, leaving a missing piece in the puzzle of flood management in the northwest. This paper describes the creation of a one‐dimensional ISIS hydrodynamic model of the canal and the testing of a range of flood scenarios with that model.     

从契约文书看黔东南苗疆开辟后里古州地区土地交易特点

以一批尚未被人引用的清代里古州地区民间契约文书为中心,就少数民族的土地交易状况进行分析,雍正开辟苗疆之后,地方官府的态度、儒学教育普及等因素,使得距离衙署越近的村寨契约文书普及率越高,大量白契在当地流行,显示当地少数民族在与汉人移民接触的过程中,引进汉人移民的地权观念、租佃习俗。不过当地少数民族在进行土地交易中仍然保留了传统习俗,即寨头、寨老、甲长、族长之类等地方领袖在土地交易中持续性扮演着重要角色;遵循着当地"刻木为凭""栽岩定界"等惯例;以"手""把"等表示产量的词汇而非丈量面积来标注地块。     

船舶海水管系的防腐蚀探讨

海水管系的腐蚀严重影响了设备的正常运行和船舶安全运行。文章针对海水管路的锈蚀问题,分析了管路的腐蚀机理,将不同防腐的方案进行了比较;就现有问题提出了优化措施,供工程设计参考。     

船舶火灾的扑救及救援

我国是世界航运大国 ,近年来船舶火灾不断发生 ,造成人员伤亡、财产损失和恶劣影响。船舶火灾扑救困难 ,有其特殊性。本文介绍了当前我国主要的船舶种类 ,船舶与消防相关的特殊性 ,船舶火灾的特点及扑救原则 ,灭火指挥与部署以及“盛鲁号”和“大舜号”客滚船火灾后沉没