厢式车辆车载电源系统设计

介绍了某厢式车辆电源系统的组成及工作原理,详细介绍了车载移动电源的安装、设计、使用特点,并列出了电源系统的主要技术参数指标。     

集装箱搬运车辆自装卸特点分析

各种具有自装卸功能的车辆用于集装箱的搬运作业,不同类型的车辆虽然都能实现集装箱搬运功能,但装卸方式与适用环境等方面存在不同。集装箱堆高车、集装箱正面吊运车、集装箱跨运车、集装箱转运车及集装箱自装卸运输车均具有自装卸功能,通过对这五类集装箱搬运车辆的结构与作业特性进行解析,发掘集装箱自装卸搬运车辆各自的优势所在。     

集装箱自装卸运输车的设计

近几年,随着我国高速公路的快速发展,物流运输网络的逐步形成,港口货物吞吐量逐年增加,公路、铁路、海运都在向集装箱化运输和机械化装卸方向发展。为提高工作效率,降低工人劳动强度,散状货物也通过集装箱来装卸与运输。为此,引进或消化国外技术,研究和开发集装箱化的自装卸物料运输车具有一定的理论意义和重要的实用价值。本文以20英尺集装箱的装卸为例,介绍该车型的总体设计。     

航空货物装卸台液压系统的设计

该文介绍了航空货物装卸台液压系统的设计、研究,论述了航空货物装卸台液压系统的工作原理.     

一种带输送机构专用厢式物流车

随着社会经济的发展,汽车物流运输业务高速增长,人们对物流运输车辆轻量化和运输效率提出了更高的要求,各种专用厢式物流车应用而生。在泡货物运输领域如香烟、小电器家电、泡面类食品等,长期以来一直主要采用普通厢式车运输,但是轻泡货物流配送具有网点多和货物种类多等特点,导致轻泡货物流转劳动强度高和效率低下。本文介绍一种带输送机构专用厢式物流车,整体采用轻量化结构设计,并配备专用传送结构,可有效减小货物转运的劳动强度和提升转运效率。     

厢式货车飞翔导流罩仿真设计

随着中国汽车的飞速发展,我国汽车保有量呈明显上升状态,但目前汽车能耗依然居高不下,尤其高速公路上的厢式货车耗油量更是惊人,而气动阻力系数又是决定货车阻力大小的重要因素。     

集装式机械密封参数化设计技术开发

为提高产品开发设计效率,采用SolidWorks软件建立了集装式机械密封元件及组件的三维数字化模型.通过Visual Basic开发语言及SolidWorks API编程接口,采用尺寸驱动技术,实现了集装式机械密封的参数化设计.对设计参数的修改,集装式机械密封三维模型及工程图样能够实时刷新,从而实现了自动建模,自动装配及自动出图的功能,实现了快速数字化设计.     

基于TRIZ的新型厢式烘干机设计

TRIZ中的物场分析方法是从技术系统的功能出发,对系统建立功能模型并对功能进行分析的方法。运用TRIZ中的物-场分析方法对现有的厢式烘干机进行具体研究,提出了总体的设计方案。     

方舱空调通风系统的设计

系统地分析了方舱空调通风系统工作原理,应用热平衡原理和空气动力学理论分析了方舱冷热负荷的计算、通风管道压力损失计算及空调的选型,并理论联系实际,结合实例验证了计算方法及其理论的正确性,为方舱空调通风系统的合理设计提供一种数学计算模型和理论依据。     

一种升降式扩展方舱液压系统设计

介绍了一种升降式扩展方舱的结构以及其扩展动作的展开过程。通过对执行元件的受力分析，确定了液压系统的压力。针对扩展动作的要求，提出的了液压系统的设计方案，并对该设计方案的控制方法进行了论述。     

某型飞机起落架加载系统设计

根据某型民用飞机起落架收放机构地面模拟加载试验的要求,设计了一套起落架电液伺服加载系统。对该加载系统的工作原理进行了分析,给出了总体方案、结构示意图及液压原理图等,并详细介绍了该加载系统的软、硬件组成及特点。试验结果表明,所设计的加载系统自动化程度、可靠性及控制精度高,便于实现对起落架气动载荷的准确模拟。     

新型多向主动加载模具结构优化设计

开发出一种曲面分模型式的凹模,解决多向主动加载成形时产生飞边的难题。以典型枝杈类壳体零件为基础,通过对主动加载模具的结构参数(凸体的长度、宽度以及凹模下部锥度)进行优化,分析各自变化条件下飞边产生的情况和各自变形均匀程度,得到不同参数时的最大成形载荷曲线和飞边生成质量与模具参数的拟合方程,据此获得多向加载少、无飞边模具结构的设计准则,为多向主动加载以及开式模锻过程中减小飞边以及避免飞边的产生提供理论依据。根据模拟数据的趋势确定最佳的多向模具结构参数取值范围,模拟结果显示,基本避免壳体底部飞边的产生,变形比较均匀,水平加载载荷也很小,均符合预期结果。在模拟基础上设计模具进行试验验证,成形出合格的典型枝杈类零件,其各项性能指标都超过原来的要求。     

某雷达电子设备方舱设计

设备布局设计、电磁屏蔽设计、维修性设计、散热设计是雷达电子设备方舱设计中考虑的重点。文中介绍了某型号雷达电子设备方舱的研制思路,针对其技术指标要求进行了详细考虑,通过合理布局使舱体功能分区明晰、整洁大方。采用铍铜指形簧片和金属丝网结合的方式填充门板与门框之间的缝隙提高了方舱的电磁屏蔽性能,合理设置风道解决了设备散热问题,设置分机转动机构解决了显控台内置分机维修性问题。该方舱的设计方法对于同类方舱的设计具有一定的参考价值。     

小载荷轴承试验台液压加载系统的设计

采用液压加载来实现小载荷的加载,是目前液压加载方式所要解决的技术难题之一。针对轴承试验台的小载荷加载,提出了一种采用阻尼进行降压和比例控制的液压加载方法,介绍了阻尼匹配的计算方法,阐述了系统的加载原理,利用AMESim软件对该系统进行仿真,验证了所设计的液压系统能够满足加载要求。     

军用方舱运输平台通用化设计

通过军用方舱运输平台通用化设计,实现军用方舱陆地运输的通用化。有利于提高可移动军用设备的机动性。     

军用车载方舱布局设计

文中通过某典型实例介绍了军用车载方舱布局设计方法,主要进行了方舱布局、工业设计、工艺布线、表面涂覆、人机工程等方面的研究。从用户体验的角度,充分考虑了产品的实际使用需求,引入了工业设计,注重人机工程和细节处理。其目的是为了改变传统军用方舱以实现功能为主,在外观审美、人机环境、用户体验等方面欠缺的现状,以求共享当今商用化的技术成果。通过研究创新,军用方舱的布局设计水平得到了提升。     

冷藏集装箱全自动热工性能测试室研制

依据ARI-1110-2001标准设计并建造了一套全自动控制的冷藏集装箱热工性能测试室.该测试室采用校准箱法进行测试,同时符合ABS标准的规定,满足了用户的设计要求.