1553B总线接口模块测试设备的设计与实现

1553B多路传输数据总线接口模块作为一种通用模块在我国自行研制的机载设备上大量使用,在研究1553B总线接口模块测试技术的理论基础上,主要研究多块1553B总线接口模块的测试设备的设计与实现,为1553B总线接口模块的测试提供技术基础。     

基于ARM9的1553B与CAN总线转换卡的设计与实现

在某些军用测控系统中,经常存在1553B总线与CAN总线之间的总线转换,这就促使了1553B与CAN总线转换卡的诞生。本文1553B与CAN总线转换卡采用ARM9处理器作为中间转换平台,RTLinux操作系统作为调度,通过上层应用程序实现了1553B总线与CAN总线之间的信息转换。转换卡还通过扩展的LCD接口和串口,实现了转换数据的实时监控。该系统在实际应用中得到了实时性,可靠性等方面的验证。     

高速1553B总线有效性测试平台设计与实现

由于具备较强的鲁棒性、确定性及抗干扰能力,1553B总线被广泛应用于航空、航天、兵器等军工领域,但其1 Mb/s的总线带宽限制了其应用范围,高速1553B总线在保持原有通信协议、线缆、耦合器等基础技术或设备不变的条件下,仅通过更换1553B模块即可实现带宽的成倍增长,提高了1553B总线的应用范围及生命力。搭建高速1553B总线有效性测试平台,该平台能够实现误码率、噪声抑制、通信协议等内容的自动化测试,并形成测试报告,通过该平台验证了国产化高速1553B模块完全符合设计要求,为高速1553B总线的工程化应用提供了保证。     

一种主备自主切换1553B总线接口模块设计与实现

文章旨在设计一种可实现自主切换满足1553B总线标准的远程终端(RT)接口模块,在共用1个RT地址及收发器、变压器的条件下,实现两路1553B总线的热备份功能,从而提高子系统1553B总线通信的可靠性。该接口模块采用SoC芯片作为协议处理器,两片SoC芯片组成接口模块A、B两个独立的协议处理电路,并通过FPGA实现主机接口时序访问及故障自主切换功能。文章对硬件设计以及仲裁逻辑的实现进行简要介绍,该设计已在某项目得到成功应用,具有较高的实践应用价值。     

EBR-1553总线接口模块设计与实现

随着作战飞机任务不断提升,传统的1Mb/s的1553B总线已无法满足机载航电、机电系统越来越多通信的需求,针对目前传统1553B总线负载不足、远程终端数量有限的问题,文章介绍一种基于AS5652标准的EBR-1553总线接口模块设计,该模块在不改变原有1553B协议的基础上,通过修改总线拓扑结构以及传输物理介质,能够达到10Mb/s的传输速度,极大的扩展现有航电、机电系统传输负载。     

基于1553B总线对非兼容接口通信设备控制的实现

在基于对1553B总线研究的基础上,根据系统任务要求,分析了预警机任务通信分系统的通信管理计算机与终端设备之间的控制关系以及总线的信息格式,建立了预警机任务通信分系统的控制平台,实现了1553B总线对非1553B总线接口通信设备的控制与系统的网络管理.     

基于1553B总线的仿真测试软件的设计与实现

主要阐述了1553B总线的特点,数据结构总线特性。结合Condor公司的PCMCIA接口的PCCARD-1553B板卡和支持此板卡的源代码级API函数,给出一个通用1553B总线接口总线控制器端仿真测试软件的设计思想、方法和详细过程。该软件已应用于对特定航电设备的测试工作,稳定可靠、适应性强,可满足不同的测试需求。     

基于1553B总线的接口实现与测试

在深入研究1553B总线协议和总线实现方式的基础上,通过以BU-61580协议芯片为核心设计了原理样机的软硬件系统,原理样机实现了1553B总线协议终端的功能,并结合总线测试卡进行了功能测试。测试结果表明,数据在1553B总线上传输正常,原理样机实现了其BC和RT的全部功能,满足MIL-STD-1553B总线协议的要求。     

高速1553B总线控制器通信管理系统设计

针对目前1553B总线已渐渐达不到先进飞机对信息传输速度的要求,设计了高速1553B总线控制器通信管理系统,详细规划了总线控制器与主机间共享存储区的各个模块,运用双缓冲机制降低了消息传输延迟,通过对共享存储区的高效管理,缩短了总线传输多帧数据时的数据等待时间,加快了总线信息的传输速度,有效提高总线利用率。在配置有EXC-1553PCI/MCH板卡的工控机上验证得知,所设计的系统能够可靠地提高总线吞吐率,满足1553B总线向高速率发展的要求。     

一种10Mb/s1553B总线接口的设计

1553B是一种数字式命令/响应型时分多路航空数据总线标准.传统的1Mb/s 1553B总线接口电路已不能满足现代高速航空、航天数据通讯的要求.介绍了10Mb/s 1553B总线接口的设计,对关键模块进行了详细分析与设计,并通过编译平台Modelsim6.0进行功能仿真,采用Xilinx VertexⅣFPGA硬件系统进行组网应用验证.结果表明,该设计满足1553B协议功能要求,总线速率达到10Mb/s,满足10Mb/s 1553B总线组网应用的需求.     

基于PCI局部总线的1553B总线接口卡设计

根据1553B数据总线协议及其接口技术要求,设计了一种基于PCI局部总线的1553B总线接口卡。系统使用PLX公司的PCI9052和DDC公司的1553B协议芯片BU-61580,通过FPGA芯片EP1C12B进行PCI协议和1553B协议的转换,使用DSP控制器TMS320F2812作为下位机的主控单元,并编制了接口卡驱动程序,实现了1553B总线和PCI总线的转换。     

基于BU-61580的MIL-STD-1553B总线设计

由于MIL-STD-1553B总线良好的通讯性能,在现代航空通讯系统中,MIL-STD-1553B总线正发挥着十分重要的作用.文中以DDC公司的BU-61580芯片作为MIL-STD-1553B总线接口的核心控制器,针对航空动力控制系统,介绍其硬件接口电路设计要点,以及实现1553B总线远程终端和总线控制器的软件设计方法,利用航空动力控制系统的双通道特点,实现了对1553B总线通讯的自检测功能.     

基于飞控半物理仿真平台的1553B总线调度方法

1553B总线广泛应用于国内外航空电子系统。在简要介绍1553B总线通信的基础上,对1553B总线在飞控半物理仿真平台中实现总线数据调度、监视、存储及终端模拟等功能进行了详细的说明。目标机采用Vx Works实时操作系统,给出软件典型模块的设计方法,该设计方法提高了总线数据传输效率,显著减小总线负载率。仿真结果显示,1553B总线调度软件在飞控半物理仿真平台中有效实现预定功能,工作性能稳定,为研究1553B总线在其他半物理仿真平台中的应用和移植提供参考。     

几种军用车辆数据总线的比较

军用车辆中主要使用1553B、CAN及MIC总线。介绍了1553B、CAN及MIC总线及特点，并对其在总线体系结构、通信协议、性能、应用前景等方面进行了综合分析与比较。结果表明1553B、CAN、MIC总线均具有可靠性高等特点，但CAN总线比其他两者应用更广泛，是一种有发展潜力的总线技术。     

1553总线测试仿真系统设计与实现

为了解决1553总线的测试和故障排查问题,以AEC1553-PCI-FBC31RT-2-S2型1553B信号解调板为基础,设计、构建了1553总线测试仿真系统,完成了系统软件的设计、研制、调试和测试工作。系统软件包括1553总线信号实时采集、实时分析处理、实时显示和总线仿真等多个软件模块,采用多线程软件设计技术保证了信号采集和数据转换的实时性和可靠性。实际应用表明,该系统缩短了排故周期,提高了效率试飞。     

基于DSP的机载可见光相机1553B总线通讯的实现

1553B总线是机载设备之间实现信息传输时广泛采用的一种总线标准。简要阐述了1553B总 线协议,并以某型机载可见光相机为例,介绍了相机系统的组成、各部分的功能以及系统的交联方式。 从硬件和软件两个方面介绍了采用TMS320F2812和B61580芯片实现1553B通讯的模块化设计方法,并说明了将1553B 模块嵌入相机主控软件的流程。该方法稳定可靠,可满足系统设计要求。     

通用1553B总线的信息监控系统的设计

在航电系统维护过程中,为解决定位故障的效率和降低维修成本等问题,提出了基于ICD(Interface ControlDocument,接口控制文件)的1553B总线的信息监控系统模型。该系统运用数据采集卡对总线中传输的信号有无失真、偏差等电气特性进行检测,并使用1553B通讯卡通过测控软件LabWindows/CVI编程与ICD数据库的动态链接,实现总线信息的解析和故障的判断。与传统的维护过程相比,这种模型能够从信号的电气特性以及信息的解析等全方位的去检测判断故障的来源,并且能够广泛在其他1553B总线系统内扩展应用。验证表明该监控系统可以对总线信息进行快速有效地监测分析,能满足应用需求。     

1553B总线分析及国产化研究

1553B总线是一种集中式的时分串行总线,目前已广泛应用于海、陆、空三军,具有一网盖三军之称。但是由于基于1553B标准的总线核心技术长期由欧美公司所垄断,因此,自主研发1553B总线的协议芯片及产品具有重要的战略意义。文章详尽分析了1553B总线系统的耦合方式、网络拓扑结构、总线字格式、通信协议以及优势,还介绍了1553B总线技术的各种应用、国产化研究情况以及发展趋势。     

一种1553B总线多功能接口模块设计与实现

为了解决一个1553B总线终端设备同时实现多个1553B功能的需求,基于HOLT6130协议芯片设计开发了一种多功能接口模块,支持1个BC、1个BM、2个RT同时或任意组合使用,大大降低了软硬件设计的难度,减少了模块尺寸,进而降低了系统设计复杂度。     

基于61864协议芯片的1553B总线控制器通信接口设计

1553B总线是一种串行总线标准,其最大特点是高可靠性。故在航空航天等领域被广泛使用。本文提出使用高性能的DDC公司的BU—61864协议芯片和DSP(TMS320F2812)的1553B总线控制器通信接口设计,简要说明实现1553B的总线控制器功能的设计方法。