浅析WLAN技术在地铁通信领域中的应用

WLAN技术为无线局域网首选技术,在地铁中应用,为主流无线通信技术。通过无线网络传输,能够在列车行驶期间,被无线信号所覆盖,同时,满足地铁通信,实现乘客信息系统的合理利用。在该文中,基于WLAN技术,研究其在地铁通信领域中的实际应用。保证能够基于相关的阐述和分析,实现相关功能的充分发挥。     

浅析无线通信抗干扰技术的新发展

随着无线通信技术的发展以及无线设备应用的普及,应用无线环境进行数据通信和信息传输已经成为今后通信网络的主流发展趋势。无线空间中传播信号的增多,单个信号的多径传输效应都对其他信号造成了一定的干扰和损耗。采用无线通信抗干扰技术来增强信号在接收端的鲁棒性已经成为当前信息研究的一个重点方向。     

福州地铁1号线专用无线通信系统的设计

根据福州地铁1号线无线指挥调度通信的需求,设计了福州地铁1号线专用无线通信系统的网络结构,并对设备性能、系统功能以及技术特点进行了详细分析。     

无线通信抗干扰技术在城市轨道交通CBTC信号系统中的应用

通信技术的快速发展同时也让无线通信干扰问题越来越突出,本文首先分析地铁CBTC系统受到无线信号干扰的问题,并对CBTC系统中无线通信抗干扰技术进行简单探讨.     

基于无线通信的地铁车地通信中的干扰分析

地铁系统中可靠的车地无线通信是保证地铁安全行车的-种重要方式如何确保车地无线数据传输的安全可靠,具有重要的研究意义。本文通过分析车地无线通信传输中存在的几种主要的车地无线通信传输干扰源,提出了几种针对不同干扰源的防范措施:加强对非行车用通信系统的建设管理;合理选择无线频段;提高有用信号发射频率或降低干扰信号发射频率等。     

LTE-M技术在大连地铁13号线信号CBTC系统的规划研究

随着通信技术的迭代发展,基于CBTC的无线列车控制系统已逐步代替基于轨道电路的车地通信技术。其中,WLAN技术应用广泛。大连城市轨道交通中地铁1、2号线信号数据通信系统采用2.4 GHz频段的WLAN技术。近几年,随着我国无线网络的迅速普及、Wi-Fi的大量使用,对地铁1、2号线信号系统车地无线通信的稳定性带来了隐患。因此,大连地铁13号线在修建过程中,信号数据通信网络DCS系统采用了1.8 GHz专用频段的LTE-M技术。文章以此为切入点,对大连地铁13号线信号系统LTE-M技术方案进行详细介绍,同时通过对WLAN技术以及LTE技术对比分析,阐述LTE技术在轨道交通车地无线通信系统中具有的技术优势。     

地铁通信系统中的无线覆盖与优化策略分析

阐述地铁通信系统中的无线覆盖问题，技术难点、优化策略，包括增强基站发射功率、采用无源设备模块化的系统，针对地区的实际状况来选取适当的地铁通信系统覆盖方法，有利于保证无线通信的稳定运行。     

超宽带无线通信技术的研究

超宽带无线通信技术是一种全新的无线电技术,是无线通信领域的一次重大进步,在民用和军用通信领域有着广泛的应用前景。该文在综合大量国外有关超宽带无线通信技术文献和研究结果的基础上,介绍了超宽带无线通信技术的发展和性能特点,包括信号调制方式、传输速率、发射机与接收机的设计以及与其他无线设备的兼容和共存性等方面,最后指出了越宽带无线通信技术的几个主要研究方向。     

基于地铁车地无线通信系统稳定性的研究

近年来,随着我国的城市轨道交通运输行业逐渐兴起并不断发展,我国的地铁建造从依赖国外技术到自主创新,自生建设能力进一步加强,短短几年,我国的地铁线路已经遍布全国各省市,成为城市人口重要的交通工具。地铁线路的运行离不开信号系统和通信系统,尤其是基于CBTC系统的列车控制系统,都是靠无线通信系统来进行运行的,通过无线通信系统可以完成中央级、车站级、各电客车、车地之间的通信和信号控制,确保对车况及时进行调整,为地铁的正常运行做好保障工作。然而,随着现代信息技术的发展,民用通信的普及,民用通信运营商同样在隧道区间内布点和架设漏缆,隧道内无线信号的覆盖干扰,频段重叠,往往会干扰地铁本身的运营信号系统和通信系统。车地无线通信系统经常会出现信号不稳定的情况,影响地铁线路之间的沟通与交流,因此,通信系统也在逐步改善与创新,保障通信系统的稳定性。文章针对地铁车地无线通信系统的稳定性和抗干扰进行了研究与讨论,希望能对地铁无线通信系统的稳定性研究起到参考作用。     

移动通信中的无线信道技术分析

随着现代通信技术的迅猛发展,各种无线通信设备的应用场合日益扩展。与此同时,无线通信技术也已被广泛应用于GSM、Wi MAX、TD-CDMA、全球卫星定位系统、无线局域网等领域。信息技术的飞速发展对各种新型的移动终端通信设备也突出了更高的要求,如小型化、多功能、高性能等等。文章主要分析了移动通信中的无线信道技术,以供同行参考。     

WIFI多级桥接应急多媒体通信系统研究

聚焦北京地铁交通轨道应急抢险可视化通信与信号传输的应用领域，针对传统的有线通信系统存在的传输距离短、线路铺设灵活性差；无线通信系统中，无线自组网技术存在的收发单元间传输能力与适应性差；卫星与公网结合的通信系统存在的信号源不稳定等缺陷。提出了WIFI多级桥接应急多媒体通信系统架构，研究基于5.8GHz的WIFI多级接桥技术并研制相关设备，在无线自组网技术基础上，在传输能力与适应性方面进行了改进，能够有效适应远距离、遮挡及垂直差异存在的信号传输场景。提出采用广泛应用的公网4G信号构建通信系统，有效避免当车载基站作为信号源造成的不稳定性，当应急救援现场无4G信号覆盖时，结合WIFI多级桥接技术提供的网络传输保障功能，从而使得整体桥接与通信系统可满足所有的地铁抢险环境并实现相应功能要求。      

一种实用的蓝牙数控系统实时数据传输技术

蓝牙是一种短距离无线通信技术,用于代替数字设备和计算机外设间的电缆连接以及实现数字设备间的无线网络,在通信、网络、芯片、软件等,甚至消费类电器和汽车制造等方面得到了广泛的应用。但是在工业控制领域的应用还非常有限。详细阐述了蓝牙无线技术在实时数据传输系统中的应用,对蓝牙的特点及关键技术进行了理论研究,并最终实现了与控制系统间的无线实时数据传输。实验结果表明蓝牙无线传输系统能够正确、稳定地实现与数控机床的无线数据传输,而不会对机床运行产生任何干扰。     

基于DSP的无线宽带通信接收机信号同步模块设计

基于目前无线通信领域飞速发展,为促进嵌入技术在无线通信领域的应用,DSP是目前应用最热门的嵌入式处理器之一,在无线通信领域应用很广.本文采用DSP嵌入式处理器,通过软硬件相结合的方法,结合软件设计与验证试验,得出无线宽带通信接收机信号同步模块的设计方案.本文重点是从信号同步原理和信号同步实现两方面入手研究了利用DSP实现无线宽带通信系统信号同步模块的设计.     

超宽带无线通信与声表面波宽带信号处理技术

介绍了超宽带(UWB)无线通信的技术及特点,与传统窄带无线系统进行了性能比较,指出了超宽带无线通信四大关键技术是:超宽带无线通信脉冲信号的波形设计;超宽带无线通信脉冲信号编码与调制方式;超宽带无线通信信号的检测;超宽带无线通信系统中的同步捕获技术;分析了超宽带尤线通信系统军用的潜在市场,最后阐述了SAW宽带信号处理技术在UWB通信系统中的应用.     

研究地铁无线通信与信号和车辆的测试方法

本文讨论地铁无线通信与信号和车辆的测试方法,检验通信无线子系统能否准确的为行车调度和车场调度与所管辖的每列列车进行通信.     

地铁专用无线通信系统方案的研究设计

地铁通信系统中最重要的是无线通信系统,它不仅确保地铁车辆实现快速运营,还保证了地铁的安全性。研究地铁中的无线通信系统的运用,以TETRA基站系统作为跳板,分析地铁专用的无线通信系统方案,主要包括:设计分析、无线覆盖设计、系统结构设计、容量规划等。     

地铁专用无线通信系统链路计算及网络规划研究

地铁专用无线通信系统为中心调度员、场段调度员、车站值班员等固定用户与列车司机、防灾、维修等移动用户之间提供无线通信需求,是保证行车安全、应急抢险的重要通信手段。文章结合实际工程案例,研究分析地铁各场景下无线链路规划,论述无线场强计算方法,为地铁专用无线覆盖设计提供必要的参考依据。     

无线信号测试仪在广州地铁隧道内TETRA无线系统中的应用

目前地铁线路无线集群信号频点多、重叠多、切换频率高而容易受到干扰,该情况下缺乏有效监测工具,无法发现问题隐患并有效规避,出现问题无法确定问题原因并及时解决,通过分析比较若干种无线测试仪器并选优应用到地铁隧道内TETRA无线系统,从数据中发现并分析问题所在,最后给出合理化建议帮助解决TETRA无线集群通信存在的困难,为广州地铁运营维护改进无线通信质量提供决策支持。     

无线通信技术综述

无线通信技术受到长距离传输信号衰减、辐射、安全等因素的影响，与有线通信技术相比要复杂得多，这就决定了无线通信技术必然是用多种不同技术标准来满足不同的需要。于是无线个人接入网(WPAN)技术标准、无线局域网(WLAN)技术标准、无线城域网(WMAN)技术标准和无线广域网(WWAN)技术标准以及移动宽带无线(MBW)接入技术标准等各种无线通信接入标准像雨后春笋般地出现。最近又出现了适应范围在10cm 以内的所谓“近场磁通信”技术标准。这样，无线通信的通信距离已经覆盖了所有范围。     

短距离无线通信技术在信息传输中的应用

短距离无线通信是热点技术,早已成为通信领域的重要部分,并融入到生活的角角落落,为通信设备提供技术保障。文章分析了无线局域网技术、蓝牙技术、IRDA技术,Zig Bee技术等短距离通信技术的技术特点、应用范围,并对前景进行展望。