一种航空直流固态功率控制器的设计

提出了一种基于嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ和CPLD的SSPC设计方案.对整个系统的结构进行了分析,结合分析给出了系统硬件和软件设计方案.硬件设计部分给出了系统的硬件结构原理图,分析了系统性能和各部分功能,并绘出了子系统的设计;软件部分根据μC/OS-Ⅱ系统建立了任务结构框图和系统流程,给出了I2T反时限保护的一种算法,并通过对CPLD的编程实现SSPC的短路保护功能;实验证明这种设计方案具有硬件电路设计简单、实时性好、可靠性高和智能化水平高的优点,符合航空直流固态功率控制器的设计要求.     

基于μC／OS-Ⅱ的GPRS信息终端设计与实现

为了解决目前信息终端存在的信息更新不及时,更新操作不方便,效率低下等问题,文中介绍了一种采用GPRS模块Q2403A与ARM处理器S3C2410相结合,实现远程无线监控的信息终端,提出了系统设计方案,完成了终端硬件的设计,详细介绍了终端使用μC/OS-Ⅱ实现多任务操作的软件过程,成功通过了控制台与终端的1对1测试.该终端具有实时性强、稳定可靠、操作方便等特点,可广泛应用于各种广告牌、信息栏、奥运赛场等.     

μC/OS-Ⅱ操作系统在DSP5402上的FAR模式移植

μC/OS-Ⅱ操作系统作为一种简单高效的RTOS,它的应用范围很广,并有移植到各种处理器上的范例,如DSP在NEAR模式下的移植.文中介绍了该操作系统在5402DSP的FAR模式下的移植,首先描述FAR模式与NEAR模式的区别,然后结合源代码对μC/OS-Ⅱ操作系统在该模式下的移植的具体步骤进行了详细分析.     

基于LwIP的车辆监控系统移动终端设计与实现

文章介绍了一种基于LwIP协议栈的车辆监控系统移动终端的设计方案。分析了系统结构和移动终端的硬件组成。讨论了TCP/IP协议栈LwIP和操作系统协同工作和终端Internet接入的软件设计与实现。实验表明,该移动终端能实现系统各项功能,满足实际应用的需要。     

基于μC/OS-Ⅱ的工业机器人控制器

通过SOPC Builder构造出来的Nios Ⅱ微处理软核及外围设备作为工业机器人控制器硬件平台在其上进行嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ的移植构成一个基础平台,以嵌入式系统的任务设计概念改变传统设计的前后台控制方式,通过多任务划分将整个系统的任务分为多个按优先级调度任务,完成机器人不同的操作任务.从而改善了传统机器人系统软件单任务顺序机制,系统安全性、实时性都得到了显著的提高.     

基于多媒体处理器VG2的智能家居控制器设计

介绍基于多媒体处理器VG2的智能家居控制器的设计,利用电视作为显示终端,结合电话网和以太网实现远程控制,支持USB本地数据交互;并给出相关硬件功能单元的设计与软件实现.     

基于μC/OS-II的数字化UPS设计与实现

针对数字化UPS,给出了系统总体设计框图,为提高系统控制程序的实时性,提出一种基于实时操作系统μC/OS-Ⅱ的嵌入式UPS系统控制方案。通过对UPS控制系统结构与功能的分析,实现了μC/OS-Ⅱ在TMS320LF2407A上的移植,对UPS系统控制项目以任务的形式进行设计并实现调度,给出了部分参数设定和主程序清单。实验结果证明,本文的设计有效的增强了系统控制软件的模块性、实时性,提高了系统运行的可靠性与稳定性。     

基于μC/OS-Ⅱ的嵌入式系统UDP通讯设计

本文提出了嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ进行UDP通讯的设计原理,对μC/OS-Ⅱ进行UDP通讯支持的扩展和接口部分函数的编写,并给出了一个UDP通讯设计的例子.     

基于μC/OS-Ⅱ的多任务BLDCM驱动控制系统设计

无刷直流电机(BLDCM)控制系统具有时变、非线性、强耦合等特征,如何高效可靠地实现无刷直流电机的驱动控制是文章要解决的问题;文中以数字信号处理器(DSP)为硬件平台,以μC/OS-Ⅱ实时嵌入式操作系统为软件平台来设计无刷直流电机驱动控制系统,系统利用DSP周边外设丰富及运算速度快的优点简化了硬件系统,μC/OS-Ⅱ硬件实时性以及低成本、易控制、规模小、性能高,可大限度地缩短软件开发周期,降低开发成本.     

基于SOPC的以太网实时数据采集系统设计与实现

设计了一个基于SOPC技术的实时数据采集系统.系统采用NiosⅡ软核处理器为主控制器,以嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ为软件运行平台,以LWP为以太网通信协议,实现了数据采集系统的以太网传输及控制.整个系统在Cyclone Ⅱ EP2C35开发板上实现并通过验证.     

基于DSP2812的新型飞机电源控制器的设计

电源控制器(PCU)在飞机供电系统(EPS)的控制保护中居于核心地位。设计的飞机电源控制器以高性能DSP芯片TMS320F2812为核心,采用通用的嵌入式硬件和软件设计方法,构建了一个高性能的控制系统平台。通过RS485总线接口实现与地面维护设备的通信,维护方便。通过ARINC429总线通信接口与交流一次配电控制装置通信,接收交流一次配电控制装置发送的命令并向其报告工作状态。根据该原理研制的试验样机现已进入试验验收阶段,试验结果表明,该控制器工作可靠,性能良好。     

基于LabVIEW的汇流条功率控制器测试系统设计

汇流条功率控制器(BPCU)是飞机交/直流供电系统的重要组成部分。为了判断BPCU是否满足控制要求,需要模拟飞机交/直流供电系统的各种运行状态,并检测BPCU在相应状态下对供电系统的控制指标是否达到要求。针对这些特点,设计了基于LabVIEW的测试试验系统。系统能同时监测供电系统各汇流条参数值、开关量状态,并且与下位机组成以太网,实现基于TCP协议的自动和手动两种操作方式将多种故障指令发送给下位机,模拟飞机供电系统各种故障状态,并测试各汇流条和接触器的保护、转换时间等与BPCU相关的性能指标,实现了测试实验自动化。调试实验充分说明,本测试系统功能全面、稳定可靠,系统设计方案合理,能够满足测试实验需求。     

一种新型飞机电源控制器的设计

电源控制器(PCU)在飞机供电系统(EPS)的控制保护中居于核心地位,设计的飞机电源控制器以高性能DSP芯片TMS320F2812为核心,采用通用的嵌入式硬件和软件设计方法,构建了一个高性能的控制系统平台;通过RS485总线接口实现与地面维护设备的通信,维护方便,通过ARINC429总线通信接口与交流一次配电控制装置通信,接收交流一次配电控制装置发送的命令并向其报告工作状态;根据该原理研制的试验样机现已进入试验验收阶段,试验结果表明,该控制器工作可靠,性能良好。     

基于DSP的飞机发电机控制器设计

介绍了一种基于DSP的新型的发电机控制器设计,采用了模拟调压和数字控制保护相结合的设计,它以TMS320F240型DSP为核心CPU,充分利用DSP丰富的内部外设模块,简化了系统硬件结构,较容易地实现了反延时保护,解决了传统控制器频繁保护等控制保护不可靠问题.相对于传统的控制器,电路结构更加简单、可靠,调试和维修也更加方便,在控制保护、故障隔离、故障诊断、通信等方面优势明显,适应全电飞机分布式控制的发展要求.     

基于C8051f020的标准电源控制单元的设计及实现

介绍了基于C8051f020的程控标准电源的控制部分。该控制单元以C8051f020为核心实现了PID控制器及人机交互的设计,并给出了具体实现方法,同时在实际电路的调试中收到了良好的效果。     

基于RS-485总线的现场监测单元的设计与实现

针对分布式测控系统的特点,提出了一种新型的基于RS-485总线的现场监测单元。该现场监测单元采用了PC总线接插板技术,内部配有多种类型的数据采集卡,能兼容较多类型的传感器、执行器和智能仪器;软件系统使用DOS技术,结构化设计方法;工作方式结合了主从式和节点驱动式网络的优点。实践表明该现场监测单元具有较高的可靠性、实时性和开放性。     

基于DSP与FPGA的双余度飞机交流一次配电控制器设计

为提高飞机配电系统的可靠性,设计了一种双余度飞机交流一次配电控制器。对以DSP为核心的处理器模块进行冗余设计,每个处理器设置相应的故障检测机制,由FPGA构成的仲裁切换模块根据故障检测结果进行余度切换与管理;采用外触发中断方式控制双机运行周期,实现双机同步。从而实现了双处理器容错控制,有效地提高了控制器的可靠性。     

基于DSP的PCI通用运动控制卡的硬件设计

本文提出了一种基于TMS320F2812的PCI总线通用运动控制卡的设计方案.详细介绍了运动控制卡的硬件结构,并对控制卡的配置进行了深入分析,给出了具体的配置参数.最后,介绍了板卡驱动程序的设计方法.采用DSP和PCI结合的方式,实现了上下位机的高速通讯,并充分发挥了DSP强大的运算能力和极高的处理速度,以保证控制卡对实时性和精度的苛刻要求.     

基于PCI总线的DSP伺服控制卡的研究与设计

通过对DSP芯片(TMS320VC33)、PCI9052接口芯片和伺服控制卡的功能和结构特点进行深入分析,设计了一种基于PCI总线的DSP伺服控制卡.实践证明,本文所设计的伺服控制卡能够满足目前控制系统的性能要求.