各向异性对含焊接裂纹的组合材料受拉时极限载荷的影响

对受拉伸状态下的焊接组合材料得到平面应变上限极限载荷。假设每种材料均服从Hill正交各向异性屈服准则,并且正交各向异性的一个主轴与拉伸方向一致。组合材料界面有一任意长度裂纹。本解是基于允许的简单不连续运动学速度场,并且是在各向同性材料试件相应解的基础上扩展。本文的主要目的是验证各向异性对极限载荷大小的影响比其它的影响更重要。     

含未焊透缺陷压力管道极限载荷数值分析

压力管道最常见的失效形式是塑性失效,塑性极限载荷也就成为决定管道承载能力并评介结构完整性的重要参数.采用塑性极限分析方法,分别得到了内压作用下含不同缺陷长度与管周长比未焊透临界深度的管道极限载荷,获得了设计许用应力,并对其在内压下的安全性能进行评定.结果表明:按塑性极限分析法得到的未焊透临界容限深度均大于<在用工业管道定期检验规程>中4级未焊透缺陷的定级范围.揭示了其保守性.     

热载荷下圆柱表面裂纹分析

对圆柱体表面不同尺寸裂纹,利用通用有限元软件ABAQUS分别在拉应力载荷和热载荷作用下对其进行数值分析。数值结果表明:柱体表面裂纹尺寸影响裂纹前缘应力强度因子,同时柱体表面特征也制约裂纹面;应力强度因子随温度降低而减小。本文的数值分析是为研究同类结构表面裂纹的应力强度因子所做基础性工作。     

复合载荷下不同结构编织人工韧带的有限元分析

为探究不同结构编织人工韧带试样在人体正常步态中受到复合载荷加载时的应力分布以及摩擦损耗情况,使用有限元分析法进行数值模拟,基于纱线在空间中的螺旋轨迹以及交织规律,采用MatLab计算空间离散坐标点,并导入至Solidworks中建立试样三维模型.在ABAQUS中赋予试样材料属性、边界条件和接触摩擦属性,最后计算有限单元...     

面向Nastran的飞机外载荷计算方法研究

通过风洞试验得到飞行器外表面上的气动载荷,是飞行器强度有限元计算时重要输入数据。文章所研究的载荷分配计算方法是在二者之间做了一个转换,通过载荷的静力等效将由风洞试验得到的气动载荷转化为作用在有限元模型上的外载荷,并面向Nastran等有限元处理软件开发了计算程序,在实际的工程应用中取得了很好的效果。     

一种具有裂纹柔性梁的振动研究

利用平板壳体单元模型，建立了一种具有裂纹悬臂梁的振动模型，通过该模型的研究，揭示了不同裂纹大小对梁振动特性的影响情况及其规律。     

基于有限元网格的矿用自卸车载荷理论模型构建

文章提出了一种矿用自卸车货厢侧板与底板对物料作用力的计算模型,基于实测数据得到货厢平堆满载的装载率,将实际货厢装载率与孔隙率模型联立,建立装载率与颗粒支撑点数的关系,确定适宜的颗粒多点支撑模型,且理论建立过程充分考虑了后续与有限元建模计算的衔接性,通过与有限元网格的强关联,方便后续的仿真计算时载荷施加,具有很强的创造性与实用性。     

多向载荷下PVC双轴向经编织物有限元分析

为更好地了解PVC涂层双轴向经编织物在多轴向拉伸载荷下开缝撕裂的受力情况,为材料性能评价及预测提供理论依据,利用有限元方法对PVC涂层双轴向经编织物在多轴向拉伸载荷下的开缝撕裂进行受力分析与计算,特别对不同初始开缝长度及角度的撕裂进行计算模拟,得到模型各节点的应力值以及受力云图。结果表明：随着初始开缝长度的增加,开缝两端受到的最大等效应力值越大;无论开缝初始角度是多少,开缝的两端存在应力集中。这些规律与试样实际试验结果相吻合。     

双向载荷下双轴向经编柔性复合材料有限元模拟

柔性复合材料在日常使用过程中不仅常常受到双向及多向拉伸载荷的作用,而且在有小裂缝的情况下还会继续使用。为更好地了解双向载荷下双轴向经编柔性复合材料拉伸和开缝撕裂性能,为材料性能评价及预测提供理论参考。本文利用有限元方法对双向载荷下双轴向经编柔性复合材料拉伸和开缝撕裂的应力应变曲线进行模拟,特别对三种不同加载比率下双向拉伸和双向载荷下开缝撕裂的应力应变曲线进行计算模拟。结果表明：有限元模拟的双轴向拉伸及开缝撕裂的应力应变曲线与试验结果在弹性阶段的拟合精确度很好,但材料屈服后拟合值偏大;不仅可以模拟现在试验可以测试的1：1加载比率下材料的应力应变曲线,而且可以模拟目前试验无法完成的其它任意载荷比下的应力应变曲线。     

内压作用下双开孔圆柱壳孔间距限定

多开孔接管结构常用于压力容器和管道,文章重点考虑了不同λ值和不同开孔间距,采用有限元分析法对内压作用下轴向和环向双开孔圆柱壳进行了应力分析,基于弹性应力法和极限载荷法对承压结构进行应力强度评价。研究结果表明,基于弹性应力法的应力强度评价,当轴向双开孔圆柱壳开孔间距不大于2.0L0时,结构不能满足弹性应力强度评定要求;基于极限载荷法的强度评价,双开孔圆柱壳均能满足应力强度评定要求。建议对轴向和环向双开孔圆柱壳开孔间距分别作出限定。     

CT试样焊缝界面裂纹蠕变断裂参量估算的数值模拟研究

针对双材料紧凑拉伸试样,提出了加权平均C的概念,即双材料CT(Compact Tension)试样的C总是可以通过对由其母材和焊材组成的均质CT试样C的加权平均计算而得到,进而基于美国ASTM标准E1457,提出了一个双材料CT试样C的估算式,以用于简单估算特定材料CT试样的C值。采用ABAQU S软件,通过有限元法模拟分析裂纹处于焊缝界面的双材料CT试样和分别由其母材和焊材组成的均质CT试样的蠕变断裂性能,验证了加权平均C概念的正确性,同时也验证了上述估算双材料CT试样C方法的可行性。     

压力容器大开孔补强结构强度的有限元分析

运用压力面积法和有限单元法计算分析了一模型容器筒体上受内压的大开孔补强结构 ,用极限分析法求出其极限载荷和设计载荷 ,并用分析设计法进行了验证。通过比较和分析可知 ,压力面积法由于没有考虑弯曲应力的限制 ,用于大开孔补强设计有时是不可靠的 ,在工程实践中压力容器大开孔补强结构应有较大的安全系数 ,有限单元法对于大开孔补强设计是合理和安全的