斜井提升紧急制动时断绳事故分析

从福建省属矿近几年斜井提升系统的事故统计资料中看，不时出现这样一类事故，即：高速运行的提升机，在紧急制动时引起局部断股、或断绳跑车。另外，提升机在提升过程中，遇到非正常情况，采取紧急制动，使系统迅速减速停止运行，是防止事故扩大的安全措施，但也有例外情况：2002年11月，某矿Ф2m提升机提升时，由于控制回路保险丝熔断引起紧急制动，重车上爬后又下落把绳猛然拉紧瞬间，产生很大的冲击载荷拉断钢丝绳。类似事故在福建苏邦、东坑仔等也有发生。此类事故的出现，不得不引起人们的重视。     

基于虚拟样机技术的矿井提升系统仿真分析

动力学分析是矿井提升系统研究的一个重要环节。为了研究提升系统动力学特性及其运行可靠性,基于多体机械系统理论,以2JK-3/20型缠绕式提升机为原型,构建了简化后的提升系统虚拟样机仿真模型。通过对虚拟样机的仿真分析,得到了样机模型的运动学及动力学特性数据,并与实际相吻合的结果,为提升系统可靠性设计提供了有力的工具和实现方法。     

矿井提升系统动力学仿真分析

以2JTP×1.2型矿井提升机为研究对象,利用三维实体造型软件Pro/E建立了缠绕系统的部分模型,并将其导入ADAMS软件,在ADAMS中建立了钢丝绳模型,并对各个独立的部件施加相应的约束和载荷,建立了矿井提升机缠绕系统三维数字化虚拟样机.在此基础上对提升系统的动力学进行了可视化仿真研究,实现了提升机单容器提升过程中钢丝绳在卷筒上缠绕的动态仿真,并对仿真结果进行了系统分析.     

下放容器时提升钢丝绳的动力学仿真

为研究下放容顺过程中变的提升钢丝动力学特征，利用计算机仿真技术得到了整个下放容器过程中钢丝绳的变形规律和其张力的大小及其变化规律，对不同提升速度、加减速度等进行了研究，研究表明，３段速度图下加减速意味着载荷与绳变形的突变及由此诱发的绳的振动，且由于是变刚度变质量系统，提升速度也对绳的变形规律和张力变化规律产生管些结果对提升设备的设计，改进以及使用均具有重要的参考价值     

单轨吊机车紧急制动液压系统仿真分析

主要介绍了单轨吊机车在紧急制动过程中液压系统的工作原理,并使用AMESim软件对液压系统进行仿真分析,结果表明,滚轮换向阀的开启过程对液压缸卸油速度影响很小,而其通径的大小对液压缸卸油速度的影响较大。为保证紧急制动的可靠性,以及满足煤矿安全规程对制动系统响应时间的要求,需要更换较大通径的滚轮换向阀。     

矿井提升系统恒减速制动特性分析

运用Recur Dyn建立了多绳摩擦式矿井提升系统刚柔耦合动力学仿真模型,运用控制变量法分别讨论了最大运行速度和提升载荷等参数对恒减速制动过程中系统动力学特性的影响;结果表明,制动开始时,提升侧和下放侧钢丝绳张力有突变,重载下放侧钢丝绳张力波动频率比提升侧低;最大运行速度对钢丝绳张力影响不大,提升载荷对钢丝绳张力有较大的影响。     

矿井提升钢丝绳动力学仿真与实验研究

在建立提升钢丝绳力学模型的基础上,引入S形速度曲线和算法,用Simulink建立仿真模型并对两种速度曲线的提升过程进行动力学仿真。仿真和实验研究结果表明:S形速度曲线大大减小了提升冲击,改善了钢丝绳的受力状况,提高了系统的稳定性;对提升钢丝绳的选择和提升机运行控制方式的设计与改善具有一定的参考价值。     

竖井提升容器在提升过程中的动力学分析及计算机仿真

提出了整个上提过程中提升容器时变的运动微分方程，并借助计算机仿真技术，模拟了不同钢丝绳弹性模量、提升速度、加减速度、载荷大小及提升高度等，发现了一些迄今未见文的可供该种设备设计与使用部门参考的新现象与规律     

多绳摩擦提升系统安全制动的防滑动力学仿真分析

为研究多绳摩擦提升系统在安全制动过程中防滑特性,以某矿多绳摩擦提升系统为例,讨论了利用MATLAB/Simulink对摩擦轮两侧钢丝绳张力进行弹性体动力学仿真分析步骤,并在此基础上以动张力比验证提升系统在安全制动过程中的防滑性能。研究结果对多绳摩擦提升系统的防滑验算及改进具有重要参考价值。     

斜井提升过放钢丝绳的理论分析及仿真研究

运用牛顿运动学和动力学理论分析了一起煤矿斜井提升运输过程中过放钢丝绳事故。利用Adams软件对三维模型进行了仿真,发现仿真结果和理论计算结果基本一致。通过对煤矿斜井提升运输过放钢丝绳的模拟与仿真,验证了通过轴套力连接的若干段小圆柱体代替钢丝绳的可行性。     

无人值守立井提升系统技术研究与应用

为了提高矿井提升效率,立井提升系统在无人参与监控的情况下,实现无人值守提升功能,采用全数字控制技术、计算机技术、矢量控制技术、多PLC冗余控制技术和视频监控技术等多种技术结合,完成提升无人值守,全自动运行。     

立井提升系统过卷防护缓冲装置的选型计算与分析研究

通过对罐笼进行受力分析并建立数学模型,对模型进行计算验证。说明了对过卷防护缓冲装置进行科学合理的选型设计和计算是为了保证立井提升系统中过卷防护缓冲装置的安全可靠。     

立井摩擦提升系统的松绳动力学模型研究

为了能快速、准确地检测出提升机钢丝绳的松动情况并及时做出处理,对立井摩擦提升系统的松绳动力学模型进行研究。首先,阐述了松绳事故发生的原因并对此分析;其次,根据动能定理建立钢丝绳打滑时的运动方程;最后,建立提升容器松绳时的动力学模型并进行分析。     

浅谈矿井提升系统制动减速度的测算

通过对矿井提升系统制动减速度测算技术的分析,介绍了准确度高、可操作性强且适用于实际检测工作的测算经验.     

矿井提升系统有恒定负载自持振荡的研究

在用于矿井提升的发电机－电动机系统中,存在着由于发电机励磁饱和非线性变化引进的自持振荡;这种自振现象必然控制在允许范围内,否则将留下安全隐患。本文论述了有给定,有恒定负载情况下的自持振荡,得出了其振幅值给定和负载的增大而减小的结论,最后给其达到恰好克服静摩擦力的最佳状态。     

基于ABAQUS的矿车紧急制动仿真

为保证在《煤矿安全规程》规定的矿车安全制动距离内,矿车与连接环的最大应力值在材料的屈服强度范围内,应用ABAQUS软件对10节通过连接环串联起来的矿车在倾角为20°的轨道上的运行过程进行了紧急制动数值模拟,分析了连接环与矿车局部应力的变化情况。结果表明:整体模型中,应力最大值发生在连接环的内侧,且在安全范围内;连接环与车体接触在制动过程中有着周期性变化;矿车的应力集中位置位于后端的车轮、轮轴及连接的车厢底部区域。     

立井提升系统模型的设计与实现

为使立井提升机操作者能全面掌握提升系统的性能,及时处理技术故障,确保高效和安全生产,自主研发了适应煤矿需要的立井提升系统模型。详细介绍了提升装置、电控装置和信号装置模型的设计,并叙述了模型可编程控制的实现。该系统模型的成功研制,推进了立井提升技术的管理水平,保证了煤矿安全生产,提升了煤矿效益。