煤矿井下主运输煤流线协同控制研究

针对煤矿井下主运输煤流线设备逆煤流启动存在能源浪费、设备磨损且无法根据实际运输情况自动调节控制的问题,根据带式输送机和煤仓在空间上的关系,建立了煤矿井下主运输煤流线贮运模型,提出了在满足约束条件下实现贮运模型运量最大为目标的煤矿井下主运输煤流线协同控制策略。应用结果表明,该控制策略能够实现节能、高效的煤矿井下主运输煤流线协同控制。     

煤矿主提升机网络化电控系统设计

文章介绍了对平煤集团五矿原有提升机继电器电控系统进行网络化改造的硬件设计和软件实现。该改造方案将2台PLC应用于提升机拖动控制中,提高了提升机控制系统的智能化水平;设计了监控系统,能够对提升机运行状态进行实时监控,并能够通过网络实现远程监控。该系统的成功改造完成了老式继电器-接触器控制到自动化控制的飞跃。经过各种试车运转,该系统各方面的性能均已满足提升运输的设计要求,运行安全可靠,性能稳定。     

基于PLC的煤矿主排水泵自动控制系统设计分析

煤矿的主排水泵是煤矿生产中重要的设备之一,是排除生产隐患、为煤矿生产提供安全保障的关键环节。我国大多数煤矿的主排水泵控制采用的是传统的继电器控制模式,自动化程度低,在面对突发事故时无法采取及时有效的应急措施。随着可编程逻辑控制器的开发与应用,煤矿主排水泵的自动控制有望取得新的突破和发展。本文介绍了PLC以及主排水泵自动控制的概念,指出了目前煤矿井下排水泵控制存在的问题,阐述了科学合理的系统设计思想。     

煤矿主通风瓦斯抽采泵节能智能控制系统设计

煤炭是国家关键化石能源之一,但大多数瓦斯赋存在煤层之上,为煤炭开采带来了极大的困难。瓦斯抽采是降低瓦斯浓度的关键手段,但主通风瓦斯抽采泵的能耗较高,控制效果较差,为了解决上述问题,提出煤矿主通风瓦斯抽采泵节能智能控制系统设计研究。设计系统硬件设计为瓦斯抽采泵信号采集单元、传感器选型单元及其智能控制器选型单元;软件设计为瓦斯抽采泵参数计算模块、抽采泵负压控制模块及其抽采泵水位控制模块。通过硬件单元与软件模块的设计,实现了煤矿主通风瓦斯抽采泵节能智能控制系统的运行。实验结果显示：应用设计系统后,瓦斯抽采泵运行功率得到了大幅度降低,节能效率最大能够达到43.06%,并且能够将瓦斯抽采泵负压与水位控制在合理范围内,充分证实了设计系统具有较好的节能效果与控制效果。     

煤调湿系统设计与实现

为了更好减少炼焦耗热量,并减少焦化污水排放量,针对设备情况,开发出基于RS485总线的集成测控系统,该系统运用先进的数据采集和控制模块,对温度、压力以及风速等测量点的数据每两秒测量并显示一次,并将一分钟内的数据均值处理后写入数据库。系统的稳定运行,保证了各个机电设备协调工作,使整个煤调湿系统达到最佳的运行效率。     

煤与矸石分选系统设计

针对常见选煤方法存在成本高、自然资源消耗大、环境污染严重,X射线选煤法对于不同厚度的煤和矸石容易出现识别错误等问题,设计了一种基于X射线和光纤传感器的煤与矸石分选系统。该系统首先利用X射线扫描获取煤和矸石X射线图像,经处理后得到图像灰度值;然后采用光纤传感器检测煤和矸石的厚度;最后综合灰度值和厚度确定煤矸识别阈值,实现煤和矸石的分选。实验结果表明,该系统利用煤矸识别阈值能有效识别煤和矸石。     

煤矸光电分选系统设计

针对煤矸石井下分选回填及综合利用的需求,提出了一种基于激光三维扫描与动态称重的煤矸光电分选系统的设计方案。首先由称重部分对被测物称重,并从所拍摄的每幅被测物图像中提取激光线,计算每幅图像中被测物光切面的面积,然后根据被测物的体积和质量,按照识别算法对煤矸石进行识别,并根据识别结果向煤矸分选驱动机构发送分选信号,从而实现煤与矸石的在线实时分选。测试结果表明,该系统配合相应的执行机构能够准确地识别出煤和矸石,识别率为90%。     

基于校园网的教学支撑系统设计

随着网络的日益普及,教学手段也在不断发生变化。网络教学是现代教育不可缺少的一部分,其开放性和互动性是传统教学无法比拟的。基于校园网的教学支撑系统,资源丰富,功能强大,贯穿整个教学过程。本文基于目前校园网教学发展的现状和要求,结合开发实践,对通用的校园网教学支撑系统进行简单的介绍和分析。     

矿井轨道运输智能调度系统设计

针对现有矿井轨道运输调度系统存在无法精确确定机车位置等问题,提出一种矿井轨道运输智能调度系统设计方案。该系统采用无线中继平台实现车地双向信息互换,采用射频识别技术实现机车精确定位,并可根据机车的速度和位置动态计算其运行时的安全间隔距离,实现移动闭锁,提高行车密度。     

运输汽车车载油耗监测系统设计

针对运输汽车燃油消耗和实际运输量及行驶里程的关系,设计了一种监测系统,该监测系统为指导节油奠定了一定基础,具有实用价值。     

单轨吊辅助运输无人驾驶系统设计

本文设计了一种单轨吊辅助运输网络化无人驾驶系统。该系统具有单轨吊区间信号闭锁、运行状态数据上传、移动视频监测、弯道报警、机车定位、司控道岔、风门自动扳动、边缘控制、机车自动驾驶等功能,可实现单轨吊驾驶环境远程可视化及自动驾驶,对提高运输效率、减员增效、保障矿井安全生产以及降低工人劳动强度具有重要意义。     

基于信息融合的煤矿主通风机振动故障诊断方法

为了解决煤矿主通风机振动故障诊断方法故障诊断准确率低,数据分析详细程度差的问题,提出了一种基于信息融合的新的煤矿主通风机振动故障诊断方法,该方法分为三个步骤进行,首先对收集的煤矿主通风机数据进行系统组合,规范数据类别,并按照相同的类别进行数据传输,完善系统内部传输性能;接着以组合的数据作为标准进行故障数据准则设置操作,检测故障参数,根据理论性原则对检测函数进行选择,优化系统内部结构;最后,按照系统要求的数据操作方法将相关的数据进行整合,实施故障数据诊断操作,管理数据存在方式,达到对煤矿主通风机振动故障诊断的目的。实验结果表明,相较于传统煤矿主通风机振动故障诊断方法,所提方法能够在较高程度上提高系统数据操作效率,提升内部监测装置的管理性能,能够更好地为使用者提高服务。     

煤楼运输自动化控制系统的应用

根据某煤矿的现状,提出了利用自动化控制系统对煤楼运输系统进行改造的方案;介绍了煤楼运输自动化控制系统的选型原则,给出了系统的组成、主要配置及其在某矿煤楼运输系统中的应用。实际应用表明,该煤楼运输自动化控制系统实时性好、可靠性高、故障率低,提高了生产效率,保障了安全生产。     

焦化行业配煤自动控制系统设计

针对焦化行业配煤比例难于控制,影响产品质量等客观条件,以数学模型对单位时间内配煤重量积分运算及智能控制理论为基础,应用计算机技术,实现对焦化行业配煤生产工艺的自动调节,整个系统模块化控制、配套设备通用、操作简单、性能稳定,易于推广.     

煤码头列车实时监控系统设计

介绍了秦皇岛港务局煤炭输出码头列车实时监控系统的设计原理。系统利用光电检测开关将列车车厢、操作把柄的位置信息转换为一数字脉冲序列。用单片机对脉冲宽度进行测量，并通过串行通信将测量的脉冲宽度数据传送到远端中心控制室上位机中，在上位机中实现列车挂接顺序的自动判断。     

煤与矸石在线分选系统设计

针对目前常用的原煤洗选方法存在设备复杂、需要大量的水等问题,设计了一种基于双能γ射线和数字图像识别技术的煤与矸石在线分选系统。单片机实时判断探测器下方的物料是煤或者是矸石,当判断为煤块时,喷枪无动作,煤块落入煤通道;当判断为矸石时,单片机控制喷枪喷出高压气体,将矸石吹入矸石通道;当有些煤中含杂质较多或者矸石含碳量较高时,则由图像识别模块根据煤与矸石在灰度上的差异来区分煤与矸石,并将识别结果传送给单片机。模拟实验结果表明,该系统能有效识别煤与矸石,识别精度满足工业生产要求。     

语言信息系统设计

某型进口运输机语盲信息系统采用的电机卷带播放磁带存在语音录制更改困难、信息条目有限、音质逐渐变差、磁带磁头需定期清洁更换、故障率较高等突出问题;利用单片机控制技术和半导体语音存贮技术对语言信息系统进行重新设计,阐述了系统电路设计原理和软件流程,具有操纵控制自动化程度高,成本低等优点,并且达到了无转动部件和无机械触点,满足机载设备要求,具有电好的军事和经济效益。     

论分布仿真支撑系统设计与实现

从分析分布仿真的发展过程入手,逐步阐述分布仿真的概念、体系结构、设计方法及实现途径。对分布仿真系统的一般特点及具体系统的构成进行剖析。并就一个仿真支撑系统详细描述其系统结构、相互关系及实现机理。