带式输送机新型卸料装置的优化设计

带式输送机卸料装置结合了传统的犁式卸料器卸料方式,并配以行走小车,使其能够实现多点卸料。同时,又有别于常规的卸料车,通过结构上的简化和改进,减少了卸料车本身的重量。另外,卸料装置下面的中部支架材料规格也可以降低。     

带式输送机中间驱动装置研究

随着开采技术的不断发展,散料输送系统已朝着长距离、大运量、大提升发展。为了实现带式输送机系统控制简单、安全可靠、成本低,就必须增加中间驱动装置。对带式输送机中间驱动装置原理、理论计算方法、功率平衡以及应用工况等进行了分析,详细阐述了中间驱动装置在输送机中的作用、优点及注意事项。     

带式输送机中间转载装置设计研究

带式输送机中间转载问题是带式输送机使用过程中的常见问题。以某带式输送机为例对其中间转载装置进行了详细的设计研究,提出了符合该带式输送机使用工况的中间转载装置,对中间转载问题的解决具有一定的指导意义。     

带式输送机卸料轨迹分析

通过对物料特性,离开输送带时速度、方向和滚筒直径等条件的分析,得出物料卸料的轨迹类型,建立合适的坐标系和数学计算模型,给出了卸料过程中物料轨迹的计算方法。     

中间驱动装置在带式输送机的应用

介绍了在输送机在改造项目中的各类改造方案,提出了增加中间驱动装置具有显著的优点,给出了增加中间驱动后输送带的张力计算,并对滚筒进行了强度校核。实践证明,增加了中间驱动装置的带式输送机整机强度和安全性得到提高。     

带式输送机中间驱动技术

分析带式输送机滚筒卸载式和直线摩擦式中间驱动技术的原理和带中间驱动装置的输送机输送带张力变化规律，提出采用中间驱动技术对输送机的技术要求，介绍采用该技术带来的好处。     

带式输送机伸缩头装置与卸料车等移动卸料装置行走驱动功率的计算

<正>随着工程中多点卸料和移动卸料的需求,带式输送机伸缩头装置与卸料车等移动卸料装置得到了广泛的应用。由于现行规范及设计手册对其行走驱动功率的计算未有系统的论述,工程设计中多采用     

带式输送机自动控制系统卸料方式改造

<正>金川集团公司选矿厂三选矿车间于2002年建成投产,其碎矿工艺主要设备由1台中碎破碎机、2台细碎破碎机、3台重型振动筛及带式运输机组成。破碎工序的终端产品通过49号带式输送机卸料小车给6个粉矿仓布料。49号带式输送机卸料小车采用传统的继电器控制,人工操作。操作人员根据观察到的矿仓料位情况     

带式输送机卸料轨迹的计算机模拟

通过分析带式输送机卸料的运动方程模拟出卸料轨迹，建立主要参数计算公式。     

带式输送机制动装置

制动装置是带式输送机的一大部件 ,其性能对控制输送机运行的稳定性和安全性都是至关重要的 ,所以功能完善、性能稳定是现代大型带式输送机制动装置所追求的目标     

带式输送机滚筒卸料轨迹的理论与设计

带式输送机滚筒卸料轨迹是设计相头溜槽的重要依据。本文系统地分析了各种形式的滚筒卸料轨迹，给出了描绘物料轨迹的参数方程，并介绍了轨迹的作图方法。     

深槽形带式输送机卸料段长度的缩短

通过对深槽形带式输送机卸料段的成形分析 ,结合输送带的许用应变 ,推导出卸料段长度在采用中间抬高托辊后的缩短程度。     

带式输送机拉紧装置分析

论述了拉紧装置在带式输送机中的作用。分类、行程的选取，适用情况及特点。     

带式输送机软启动装置分析

<正>山东科技大学和兖州矿业(集团)公司南屯煤矿对常用的大型带式输送机软启动装置进行了对比分析。BOSS系统软启动过程中发热量极大、传动效率低,不能实现无级调整,多驱动功率平衡须以摩擦片磨损为代价,油膜间隙有限,致使无法实现真正空载启动;CST调速系统与减速器一体,体积大,安装不方便,在高速轴配置逆止器和制动器较困难;     

带式输送机拉紧装置改造

通过对带式输送机拉紧装置的改造 ,调整了输送带张力的运行工况 ,降低带式输送机运行事故率 ,满足生产要求。     

带式输送机拉紧装置分析

论述了拉紧装置在带式输送机中的作用、分类、行程的选取、适用情况及特点     

带式输送机拉紧装置改造

我公司新建机械化原料场时,堆取料工艺图及混匀堆取料机均由其他单位设计提供,因设讦失误：原设计不能满足生产使用要求。公司对原地面带式输送机作了相应变更设计,并重新进行施工,满足了实际生产要求。     

带式输送机料位信号装置

目前我矿排土车间破碎机下部的受料胶带(以后简称3m胶带)损坏较快(一套20万元的新胶带使用不到2年)，其主要原因是破碎机下料后直接砸在胶带上造成的(由于破碎下料口距胶带在2．5m左右，料下落后对胶带及托辊造成很大的冲击)，因此胶带及托辊损坏较快。