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作为井下无轨采矿方法主要设备的轮式无轨车辆,已在世界上许多国家的地下矿山广为应用。近二十余年来,随着无轨车辆的发展,对制动系统和制动元件进行的研究保证了车辆的安全运行。文章就无轨车辆制动系统的研究发展及现代制动系统和制动元件进行了讨论。 相似文献
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对制动液压系统的改进原因和改进方案进行分析说明,并对改进结果进行系统发热计算,最后跟踪车辆的实际运行情况,证明制动掖压系统的改进是合理可行的,彻底解决了制动液压系统的发热问题,从而保证车辆安全高效地运行。 相似文献
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对矿用无轨胶轮车在大坡度井巷稳定运行工况条件进行分析,提出了无轨胶轮车适应大坡度巷道安全运行的基本必要条件,阐述了车辆为满足坡道运行要求,在整车载荷均衡、牵引力均衡分配、车辆制动系统和各系统散热等方面应具备的性能要求,介绍了矿井在大坡度井巷应用无轨车辆应采取的安全运行措施。 相似文献
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对矿用无轨胶轮车在大坡度井巷稳定运行工况条件进行分析,提出了无轨胶轮车适应大坡度巷道安全运行的基本必要条件,阐述了车辆为满足坡道运行要求,在整车载荷均衡、牵引力均衡分配、车辆制动系统和各系统散热等方面应具备的性能要求,介绍了矿井在大坡度井巷应用无轨车辆应采取的安全运行措施。 相似文献
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针对煤矿用防爆胶轮运人车在使用过程中存在的安全可靠性问题,通过对车辆制动系统改进前后的组成及原理进行了分析,着重介绍了驾驶室和客厢门开启及关闭时车辆的制动状态,以及客厢门关闭由驾驶员操纵,从而确保了乘坐人员上下车的安全。同时,当司机开门下车时忘记拉驻车制动阀情况下,车辆也处于制动状态,通过气液联动实现了驾驶室与客厢门与制动的互锁,提高了防爆胶轮车的安全性能。该运人车经改进投入实际运行后,取得了良好的效果。 相似文献
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采用气压制动装置的车辆,气压低是造成事故的主要原因之一。为保证车辆的安全运行,在气压制动系统中施加安全保护开关,控制发动机的点火电路(汽油机)或熄火电磁阀电路(柴油机),可实现低气压时的自动保护。 相似文献
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多年来无轨设备的使用表明,铲运机制动性能的好坏直接影响车辆的安全作业。6m^3铲运机制动系统分为工作制动和停车制动,工作制动系统采用多片湿式制动器,停车制动系统采用钳盘式制动器。矿山采矿充填,经常有泥水流入无轨设备行驶路面,直接危害着铲运机的制动系统。长期在泥水环境下工作,车辆保养不到位、检修不及时,会造成制动性能下降,严重影响铲运机作业安全。因此了解铲运机制动系统的工作原理,正确使用和保养铲运机的制动系统,是车辆安全作业的重要保证。 相似文献
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针对矿用防爆车辆在长距离大坡度工况时高频次点刹制动,制动过程频发制动力不足、响应慢、车辆失速危险性高的安全隐患,文章基于智能检测和电液控制技术设计了一套矿用车辆智能稳速联合制动系统并以8°坡道为例进行参数设计及验证试验。试验结果表明:满载车辆在8°坡道下行时,该系统能够有效控制车辆行驶速度稳定在安全行驶速度,有效避免了车辆下坡过程中的高频次点刹制动,联合车辆行车制动杜绝了车辆坡道失速的发生,提高了矿用车辆驾驶员生命安全保障,降低车辆故障率,提升了煤矿生产效率。 相似文献
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针对矿用防爆车辆在长距离大坡度工况时高频次点刹制动,制动过程频发制动力不足、响应慢、车辆失速危险性高的安全隐患,文章基于智能检测和电液控制技术设计了一套矿用车辆智能稳速联合制动系统并以8°坡道为例进行参数设计及验证试验。试验结果表明:满载车辆在8°坡道下行时,该系统能够有效控制车辆行驶速度稳定在安全行驶速度,有效避免了车辆下坡过程中的高频次点刹制动,联合车辆行车制动杜绝了车辆坡道失速的发生,提高了矿用车辆驾驶员生命安全保障,降低车辆故障率,提升了煤矿生产效率。 相似文献
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制动梁是车轴基础制动装置的重要配件,其质量的好坏直接影响车辆的运行安全。文章重点分析了制动梁滚子开焊、折损的成因以及所采取的措施,对保证铁路运输安全起到重要的促进作用。 相似文献
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制动梁是影响车辆运行安全的关键部件之一 ,本文主要分析了制动梁滚子轴发生裂纹及断裂的原因 ,并提出了改进措施 ,实际应用中效果良好 相似文献
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介绍了防爆重型电驱动铲板车系统架构,详细论述了防爆重型电驱动铲板车在安全制动、自动灭火、防人员碰撞、漏电保护方面的安全性能关键技术。在某重型电驱动铲板车的设计中采用了以上技术,经过实际工业性验证、可实现车辆安全、可靠运行。 相似文献
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为促进无轨辅助运输方式的发展,提升煤矿生产效率,降低工人的劳动强度,文章介绍了无轨辅助运输在煤矿辅助运输中的地位和无轨辅助运输车辆的运行特点,研究了车辆与路面的摩擦系数、车辆的最大爬坡度及影响因子,探讨了大坡度车使用的坡道管理,阐述大坡度支架搬运车的开发特点、全液压轮边驱动的驱动方式、下坡稳速装置和弹簧制动液压释放的制动方式,并对该车在矿上的使用情况进行了说明,最后对大坡度辅助运输车辆车辆的开发提出了宝贵经验,给出了重型车辆和轻型车辆的安全运行坡度。 相似文献
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一、前言随着列车速度的增加,制动能量也在加大。列车的动能与速度二次方成正比。采用合成闸瓦的踏面制动,随着制动能量的增大,车轮踏面热负荷增加,从而使车轮受到损伤。而车轮是整个车辆行走部分的安全部件,车轮质量状态直接影响车辆运行的安全。由于合成闸瓦的散热量只是铸铁闸瓦的三分之一,为解决列车高速化中,在踏面制动时 相似文献
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防爆柴油机无轨胶轮车运行于长距离大坡度巷道时,存在上坡动力不足和尾气排放加剧、下坡制动寿命短等问题。基于神东补连塔煤矿2#辅运平硐长距离大坡度的工况,对几种改进型辅助运输方案进行了优缺点对比,选择了较为可行的新型架线式无轨胶轮车方案,车辆运行时动力由架线接触网提供。文章重点研究了架线式无轨胶轮车的传动系统、集电系统和绝缘系统。研制的架线式胶轮车进行了地面功能性试验,车辆上坡动力充足,下坡电制动结合轮边制动安全可靠,可实现架线巷道内无轨胶轮车的低噪音和零排放,能够有效解决车辆在长距离大坡度上的运行难题。 相似文献