限矩型液力偶合器带式输送机分时驱动功率控制技术

以采用异步电动机带限矩型液力偶合器驱动形式的带式输送机为研究对象,对不同输送载荷下的带式输送机所需驱动功率进行推导计算,分析带式输送机驱动功率的主要影响因素,研究带式输送机瞬时输送物料量与所需实际驱动功率之间的关系,提出了限矩型液力偶合器带式输送机分时驱动功率控制技术,探讨限矩型液力偶合器带式输送机节能降耗新举措。实践表明:该技术可降低异步电动机带限矩型液力偶合器驱动形式的带式输送机电能损耗5%左右,在同行业领域具有较好的借鉴和推广价值。     

变频调速带式输送机节能控制技术研究

以变频调速带式输送机为研究分析对象,对不同输送负荷下的带式输送机所需启动功率、满速功率进行计算,并结合现场实测情况,研究了带式输送机瞬时输送物料量与所需实际驱动功率之间的关系,提出了变频调速带式输送机四段式节能控制策略。实践表明:该控制技术可降低变频调速带式输送机电能损耗6%左右,在同行业领域具有较好的借鉴和推广价值。     

大型可伸缩带式输送机驱动技术的研究

驱动技术是可伸缩带式输送机的关键技术,由于驱动功率和输送距离受到输送带强度和元部件的限制,不能无限增大,只能采用多点驱动方式来解决长距离大运量输送物料问题。主要通过对可伸缩带式输送机的多点驱动-卸载式驱动、直线摩擦驱动和软起动技术进行分析研究,认为滚筒卸载式驱动和液力调速软起动是大型可伸缩带式输送机最经济合理的驱动技术。     

新型双拉紧带式输送机

在带式输送机输送线路起伏多变的工况条件下,若输送线路上物料分布不均匀,驱动功率就会在正、负2种功率状态转化,使驱动滚筒两侧的张力发生突变,导致拉紧装置选型过大或带式输送机驱动滚筒与输送带发生打滑而不能正常工作。提出了一种新型双拉紧带式输送机,为复杂工况条件下带式输送机的布置提供了一定的技术参考。     

液体粘性软启动装置现场应用于输送机的可行性研究

随着采矿业的发展，输送机械（特别是前推式开采的煤矿中的带式输送机械）的装机功率也越来越大，为此对驱动装置提出了苛刻的要求，希望驱动装置能够实现：①电动机空载起动，以减小对电气和机械的冲击；②驱动装置能提供可调的、平滑的、无冲击的起动力矩；③与电动机具有良好的匹配特性，充分利用电动机的最大力矩；④需要时可以实现多电动机驱动功率相互平衡；⑤可以实现输送机的无级调整，以满足不同的工作需要；⑥输送机过载时能实现自动过载保护功能。同时“煤矿安全规程”规定，煤矿主要运输系统的带式输送机必须采用软启动系统，以保证带式输送机的可靠、稳定运行。     

带式输送机双电机CST驱动功率平衡因素研究

在多电机共同驱动带式输送机时,主要存在的问题是多电机间的功率输出不平衡问题。为进一步研究带式输送机双电机驱动功率不平衡因素对其功率不平衡的影响,利用AMESim软件建立双电机CST(可控起动传输)驱动带式输送机模型,重点研究负载和电机延时启动对其功率不平衡因素的影响,为带式输送机多电机驱动在实际工作中应用提供参考和依据。     

挡边带式输送机优化设计

运用散体力学理论得出,挡边带式输送机的输送能力除受驱动功率制约外,还受正常输送条件(包括物料极限高度以及物料与输送带间的摩擦力等)的制约;并结合事例对挡边带式输送机进行了优化设计。在相同输送条件下,功率降低了1/4,运速降低,使设计方案更趋科学、合理,具有较好的应用前景。     

煤矿带式输送机多电机驱动功率平衡性控制研究

对于多电机驱动的煤矿带式输送机来说,其电机功率不平衡是造成输送机故障和寿命缩短的重要原因,本文即以其多电机驱动功率平衡性控制为研究对象,首先区分静态因素和动态因素对带式输送机功率不平衡的原因进行分析,然后重点研究其功率不平衡问题的控制方法,包括电动机与减速器直接联接方式、通过液力耦合器联接方式以及通过液粘软起动装置联接等方式,其中,带式输送机与其驱动系统间通过液粘软启动装置的联接方式具有控制流程简洁、系统响应快、精确性高、适用性强等优点,能够很好地解决多电机驱动的带式输送机的功率平衡问题。     

带式输送机常见驱动方式的对比分析

以带式输送机常见驱动方式为研究对象,详细介绍了异步电动机带限矩型液力偶合器驱动方式、异步电动机带调速型液力偶合器驱动方式、异步电动机带CST装置驱动方式以及变频驱动方式等带式输送机常见驱动方式的工作原理,并重点分析了各自的优缺点,同时对带式输送机驱动方式未来发展方向进行了概述,为带式输送机驱动方式设计选型提供了借鉴和参考。     

超长运距带式输送机的电动机功率平衡研究

为了能够有效地保证超长运距带式输送机的电动机功率平衡,针对相关问题进行了深入地研究。分析了双滚筒驱动超长运距带式输送机牵引力的分配公式;讨论了影响超长运距输送机的电动机功率平衡的动态和静态因素;研究了超长运距带式输送机电动机的功率平衡模糊自适应PID控制策略。     

多点驱动带式输送机在实际中的应用

使用多点驱动的带式输送机，可使所需输送胶带的强度和电机功率相应减少。     

带式输送机电动机故障分析

<正>带式输送机的驱动装置由驱动单元和驱动滚筒组成,为输送机提供牵引动力。驱动单元由电动机、联轴器和减速器组成,电动机是核心部件,提供带式输送机运行所需的动力。带式输送机运行中电动机的故障通常表现为不能启动、过热和异常噪声3种类型。     

液体黏性传动在带式输送机多点驱动起车过程中功率平衡的应用研究

首先介绍了功率平衡在多点驱动带式输送机中的重要性,提出起车过程的功率平衡更为重要。以三相交流异步电动机作为驱动电动机,分析了电动机功率与其转速的关系,电动机转速与传动比、驱动滚筒半径和带速之间的关系;得出了影响带式输送机多点驱动功率平衡的因素及如何进行功率平衡的方法;最后介绍了液体黏性传动装置的工作原理,并分析了该装置在带式输送机多点驱动起车过程中的功率平衡调节原理。     

大功率多驱动带式输送机的节能研究

煤矿大功率多驱动带式输送机经常在轻载下运行,输送机所需驱动功率较低,导致其电动机能耗较高,系统功率因数较低,为此进行了改造。介绍了输送机全机启动、双机助力降耗运行的设计思路和改造方案。改造后取得显著的节能效果。     

头尾双驱动双向运行带式输送机设计及其应用

介绍了头尾双驱动双向运行带式输送机的结构原理.通过对徐矿集团阿克苏电厂储煤场头尾双驱动双向运行带式输送机正反方向运行时各点张力及传动功率进行计算,核定电动机功率及张紧方式,明确正、反向运行时的张紧力.     

基于RBF神经网络控制的带式输送机功率平衡研究

针对采用传统PID控制方案进行带式输送机功率平衡控制存在的控制精度低、延时较长的问题,研究基于RBF神经网络控制方案.利用RBF神经网络的自适应、自学功能,对多电动机驱动的带式输送机驱动装置的油膜油压进行精确控制,从而调节电动机的输出功率,使其与负载大小匹配.在详细分析RBF神经网络控制原理的基础上,给出功率平衡控制方...     

摩擦因数对带式输送机输送性能影响研究

采用离散单元法,基于EDEM软件对小倾角带式输送机进行模拟仿真,研究各摩擦因数对带式输送机输送性能的影响。结果表明:随着颗粒间的摩擦因数和颗粒与输送带间的摩擦因数的增大,对机构的输送效率具有促进作用;机构所受驱动扭矩先逐渐增加后逐渐减小并最终趋于稳定;带速的增大使得物料的质量流率逐渐增加,但带速过大也会降低物料的质量流率。同样带速的增大也降低了机构的驱动扭矩。所以选择合理的输送带速度有利于提高带式输送机的输送性能。     

下霍矿井一采区大巷带式输送机设计

介绍了下霍矿井一采区带式输送机的设计思路,考虑到在投产初期,该带式输送机存在下运工况,后期还要向后延长,并有可能出现电动机功率为正功率的工况,因此设计时采用铺设阻尼板方法,以抵消其下运时产生的倾斜阻力,并合理布置驱动单元的位置,同时兼顾考虑带式输送机前后期的驱动配置,为带式输送机的设计选型提供参考。     

长距离多驱动点带式输送机的控制技术研究

主要涉及长距离多驱动点带式输送机的启停控制技术和功率平衡。分析了多驱动点带式输送机的启动过程中出现的问题,找出正确的启停方式。比较了2种功率平衡方式,根据多驱动点带式输送机的载料和张力分布情况,最终采用头部3台驱动保持功率平衡、中部3台驱动保持功率平衡,然后根据中驱张力值来分配头部驱动和中部驱动的做功。     

TDS智能干选机带式布料器的受力分析与计算方法

TDS智能干选机采用带式布料器作为物料的输送元件,但其带式布料器又与普通的带式输送机在受力分析和功率计算上有所不同。通过对比哈尔乌素TDS智能干选机的带式布料器与选煤厂常见带式输送机的异同点,进而分析了带式布料器的受力状况,得出TDS带式布料器的受力分析和功率计算方法。