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椭圆面上圆弧螺纹的加工工艺较为复杂,在数控车床上无法通过一般的加工方法加工,只有先将椭圆面通过宏程序进行编程加工,再编制出螺纹加工的宏程序进行加工。以椭圆面上的圆弧螺纹的车削加工为例,对零件工艺进行分析,选择合适的刀具及螺纹加工方法,编写出该零件加工的宏程序。 相似文献
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《中国制造业信息化》2010,(6)
1、HTC50100n新型普及型数控车床适用于加工各种轴类、盘类零件,可以车削各种螺纹、圆弧、圆锥及回转体的内外曲面,能够满足黑色金属及有色金属高速切削的速度需求。 相似文献
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《中国制造业信息化》2010,39(3):79-80
1、HTC50100n新型普及型数控车床
适用于加工各种轴类、盘类零件,可以车削各种螺纹、圆弧、圆锥及回转体的内外曲面.能够满足黑色金属及有色金属高速切削的速度需求。 相似文献
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数控车床广泛应用于各类回转体零件的加工领域,可以车削各种螺纹、圆弧、圆锥及回转体的内外曲面,对旋转体类零件进行高效、大批量、高精度加工,由数控程序控制加工过程,零件加工精度得到很大提高,由于加工节拍的要求,客户对辅助时间的要求更加严格,减少非加工时间,提高机床的利用率,成为机床企业追求的目标,各类上下料机械手孕育而生.一方面机械手代替人工,减少人员的使用,另一方面减少人为参与,可以保证产品质量的稳定性.是针对数控加工的短轴、销类零件设计的下料机械手,在实际应用中得到很好的应用效果. 相似文献
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我厂在车削加工图1所示带螺纹端零件时,遇到一个工艺难题:如果先车削加工大端,则在加工螺纹时将无法装夹,或会因装夹力过大导致大端变形.为了实现图纸要求,我们经过分析和试验,设计了工艺流程并开发了两种工装,圆满完成了加工任务. 相似文献
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通过分析偏心轴类零件传统加工手段和三爪微调车削法,得出了加工困难、效率低、互换性差及精度不易保证的结论,针对其缺陷提出了高效加工高精度偏心轴类零件的工艺方案——专用夹具车削法。加工精度要求比较高或批量较大的偏心轴类零件的车削加工,均适合采用专用夹具车削法。 相似文献
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为了解决高速车削螺纹时车刀退刀困难的一系列问题,经过技术论证,设计了螺纹自动退刀装置.本文详细介绍了该装置的设计参数,结构要点及制造要求.该装置不仅可用于车削螺纹,还可用于台阶轴的加工. 相似文献
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在机械制造中,有一些杆身较长的螺纹零件,如图1所示的船用柴油机联接缸盖与机身的贯穿螺柱。如采用车削加工,不易达到图样要求,且生产率低。为了保证螺纹质量和提高生产率,宜采用冷滚压工艺。在Z28-200滚丝机上,被滚压零件安置在滚丝轮间的支承导板上。由于中、长杆螺纹零件杆身长,重量大,当被滚压端置于支承导板上时,另一悬空端在其自重作用下产生下沉,造成被滚压端的翘起,使零件螺纹部分与杆身不同轴,出现严重的质量问题。为此,设计了滚压加工中、长杆螺纹零件的支架装置(见图2)。该装置用于滚压螺纹时,将其安装… 相似文献
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《世界制造技术与装备市场》2006,(6):50-50
该机床为单柱、动梁结构,滑枕为全封闭式包容静压导轨,工作台为预加载荷滚动导轨结构。整机刚性好,能加工铸铁、钢以及合金等黑色、有色金属零件和非金属零件。可以进行内外圆柱、内外圆锥、沟槽、螺纹、平面以及各种旋转曲面的车削加工。 相似文献
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王梦白 《机械工人(冷加工)》1991,(3)
1990年10月,在长春第一汽车厂举行的首届全国青工技术大赛,车工应会赛题是加工5个零件,定额工时为8h。这次大赛评分标准:一是精度;二是加工速度。5个零件包括轴类和套类两大类,加工内容有双头蜗杆螺纹;内外锥度的配合,在锥度配合后还要控制两平面的间隙为0.02~0.04mm之间;偏心加工;M16×1.5左-6g的内外螺纹配合;环形槽的加工;在车床上要拉出一条2×3mm端面槽。下面我们分析每一零件的加工要点。 相似文献
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随着航空科技的快速发展,为满足飞机的更高性能,航空零件结构越来越复杂,这就对加工方法提出了更高的挑战。传统的螺纹加工方法主要采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙手工攻螺纹及套螺纹。随着数控加工技术的发展,尤其是三轴联动数控加工系统的出现,使更先进的螺纹加工方式——螺纹的数控铣削加工得以实现。螺纹铣削是解决零件不能转动或不对称,没有螺纹退刀槽的盲孔、大直径内螺纹和断续切削的理想方案。 相似文献
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基于宏程序在异型螺纹加工中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
随着机械结构功能要求的不断提高,对一些零件的结构也提出了更高的要求。异型螺纹的加工就是其中典型的代表。G32、G92、G76等指令仅限于用成型刀加工螺纹,不能满足异型螺纹的车削。文中采用宏程序功能与螺纹加工指令相结合,完成了对异型螺纹的车削加工,并重点介绍了有关异型螺纹的加工方法及加工程序的应用。 相似文献