煤炭快速定量装车系统装车参数计算研究

初始装车时,装车溜槽相对于列车车厢前边缘的水平距离和相对列车车厢上边缘的垂直距离是煤炭快速定量装车系统的2个主要装车参数。目前这2个参数的确定主要是依据经验,没有理论计算的支持,针对这一问题,提出了基于圆台假设的计算模型和基于棱台假设的计算模型,并通过对比选择了更容易计算的棱台模型确立了这2个参数的数学计算关系式,为全自动装车时溜槽的位置控制提供了计算依据。分析了在特定装车参数下车辆位移与煤炭装车体积之间的函数关系式,为装车过程中给煤机给料量的控制提供了依据。     

煤炭快速定量装车系统的优化改造

选煤厂快速定量装车系统要根据不同的装车环节与需求进行相关操作。通过对装车工艺的分析,引进了射频识别技术进行装车系统的改造。主要对快速定量装车系统的硬件、软件模式进行设计,总结了系统改造后的特点,为装车系统升级与发展带来更先进的技术支撑。     

煤炭快速定量装车站关键技术

快速定量装车站是煤炭外运的关键环节,介绍了装车站的系统构成及工作原理,重点对装车站结构设计及要求、计量称重以及自动控制等关键技术进行了研究,为今后快速定量装车系统研发、设计及实际使用提供了重要依据。     

快速定量装车系统

快速定量装车系统是当今世界煤炭装运系统的先进技术。介绍美国卡那瓦度量衡及系统公司快速装车系统的结构、设备配置和工作原理。     

快速定量装车系统

详细介绍了快速定量装车系统的结构、功能、主要技术参数及工业性试验结果，并对其经济效益进行了分析     

铁路煤炭装车系统全自动化关键问题研究

在全面分析现有铁路煤炭快速定量装车系统结构及工作流程的基础上,提出了现有系统实现全自动化存在的关键问题,即列车信息自动识别、自动连续装车、自动溜槽升降及防碰撞等。针对这些问题提出了针对性的解决方案,对促进铁路煤炭快速定量装车系统的全自动化具有重要意义。     

液压桥式煤炭铁路装车系统

兖州矿业（集团）公司兴隆庄煤矿研制的液压桥式煤炭铁路装车系统，利用操作台的万能转换开关实现工作件与备用件互换，可立即排除故障，解决了稳定装车的难题。     

高产高效快速装车系统

快速装车是我国在 2 0世纪 90年代中期从国外引进的一种新型列车装载系统 ,通过一段时期的使用、消化、吸收逐步形成了一套工艺简单、性能可靠的国产化的高产高效快速装车系统 ,值得在国内大型煤炭生产企业中推广应用     

港口码头快速定量装车系统研究

针对港口装车物料主要以金属矿石为主,不同于煤炭装车系统,对闸门设计强度要求较高的问题,提出了新型颚式闸门代替平板闸门的设计方案,并对两种闸门在不同物料下的强度进行了对比,颚式闸门能够解决港口装车系统对闸门设计强度要求高的问题。针对粉矿粘性强,易粘壁堵仓,物料扬尘大通过改变漏斗设计形式,由矩形漏斗改为双曲线漏斗,该设计方案在港口装车系统中的应用,提高了港口码头快速定量装车系统的装车稳定性和装车效率,并为高密度矿石装车系统的研发提供了设计思路。     

煤炭装车系统中溜槽升降的模糊控制研究

结合煤矿装车系统自动化改造的项目,分析现有装车过程中溜槽升降控制方式,利用模糊控制优势,提出了采用PLC和模糊控制实现溜槽升降控制的理论及方式。实践表明,该控制方式达到了均匀装车的目的,提高了煤炭装车的自动化水平。     

煤炭快速定量装车站精准装料控制系统设计

为解决目前定量装车站存在的自动化和智能化程度不高、人工操作强度大、装车效果不精准等问题，设计了一种快速定量装车站的精准装车系统，该系统包括车厢编号获取的控制技术、定量仓阀门控制技术以及溜煤槽控制技术。通过可编程控制器PLC对不同设备进行信息采集与处理，实现设备的控制，完成快速定量装车站精准装车。并设计出一套车厢残余煤炭量检测方法，主要是通过二位激光雷达扫描待装车厢的内表面并生成点云数据，对点云数据处理得出车厢内煤炭的三维图像，图像进行滤波处理后得出车厢内残余煤炭质量，实现非接触称重。最后，在国家电投内蒙古白音华蒙东露天煤矿对快速定量装车站的关键技术进行验证。该研究内容可为露天矿火车快速定量装车系统研发提供依据。     

新型精确快速定量装车系统应用研究

论文阐述了新型精确快速定量装车系统的主要结构及其装车流程,并分析了该装车系统在罕台川北站煤炭物流园区实际使用中所出现的溜槽与车皮碰撞问题,T型连接器的使用问题以及溜槽接缝在装车过程中的喷煤问题,并针对这些问题提出了相应的改进措施。     

快速定量装车系统自适应配料控制研究

为满足智能化快速定量装车系统智能、快速、定量的装车需求,提出一种自适应配料控制方法。首先,建立了配料系统模型并分析了配料控制原理;其次,基于Smith预估开展自适应配料控制方法研究;最后,采用递推最小二乘法对配料系统误差进行了分析,并实现了配料系统精度实时估计。自适应配料控制方法为智能化快速定量装车奠定了坚实基础。     

KSS快速装车系统的改造

KSS快速装车系统是准格尔能源公司上世纪90年代初引进的新型列车装载系统.随着公司的发展,选煤厂装车外运量逐年增加,对装车系统的稳定性及可靠性提出更高要求.     

快速定量装车系统选型分析

本文较全面地分析了快速定量装车系统选型的各个方面：技术方案确定，参数选择，系统的计算和配置，效益论证等等，这种新技术国产化研制成功后已得到实践的考验，具有广泛的应用前景。     

晓南矿选煤厂快速装车系统

介绍了南票矿务局自己设计的GHK—1型轨道衡快速装车系统,该系统运用光电控制原理组成控制回路,控制车位、煤位、计量、出车等生产环节,适用于载重50—60t,长12—13m的车皮,提高装车效率17%。     

快速定量装车系统选型分析

本文较全面地分析了快速定量装车系统选型的各个方面：技术方案确定，参数选择，系统的计算和配置，效益论证等等，这种新技术国产化研制成功后已得到实践的考验，具有广泛的应用前景。     

钱家营矿选煤厂快速装车系统

钱家营矿选煤厂精、中煤产品采用电子胶带秤计量、大胶带装车、装车速度快、自动化程度高。本文介绍了该厂装车系统的工艺流程、控制原理和使用情况。     

煤炭装车自动化技术研究与开发

针对庞庄煤矿选煤厂煤炭火车外运装车系统存在的问题,进行了自动化控制的技术研究与开发。采用PLC可编程控制器与HMI人机界面图形操作终端,实现系统设备的动态显示、人机交互操作,实时读写设备运行数据,直观地控制设备的定位运行,单体设备数字精确定位,系统设备集中控制运行,提高了装车系统的生产效率和设备运行的可靠性。操作系统具有较好的灵活性,集控系统投资效益明显。     

快速装车站液压系统的设计

阐述了快速装车站在现代煤矿开采中的应用,对快速装车站的核心部件配料闸门、卸料闸门和溜槽升降系统的液压系统进行分析,给出了部分液压系统图。并对卸料闸门的液压系统进行优化设计,使其运行更加可靠,安全性能大大提高。