逞能差点儿出事故

从小我就对开车特别感兴趣,希望自己长大后能当一名司机,不管开什么车都可以.2001年我参加工作后,在山西大同煤矿集团大斗沟矿当了一名电机车维修工. 我刚刚参加工作的第二天,组长让我和两位师傅到井下大巷修电机车.到了电机车跟前,两位师傅马上进入了紧张的工作状态,我并没有专心向师傅学习修车技术,而是偷偷地跑到前面另一辆电机车跟前,让司机师傅教我开电机车.司机师傅说没有驾驶本开车是违章的,说完就朝井口走去了.我看他走出井口后,就一屁股坐进驾驶室,想象着自己开着电机车在大巷里穿梭,心里别提多美了.     

电机车电源控制开关改造设计

针对架线式电机车司机离开驾驶仓时,电机车不会自动断电进行了技术改造,设计制作了一个自动接触开关,安装在电机车司机的座位下边,司机离开座位时,开关触点失去压力自动断开,从而机车自动断电。     

泵轴修复工艺

我矿井下电机车担负着全矿原煤运输、人员运送以及材料设备车和矸车的拉运任务，任务量大，机车在经过某些特殊位置的道岔时，司机必须停车并下车扳道岔.     

逞能险些出事故

那是我刚刚参加工作的第二天，组长让我和两名师傅到井下大巷修电机车。到了电机车跟前，两名师傅马上进入了工作状态，而我不仅没有专心学习师傅的修车技术，还偷偷地跑到另一辆电机车跟前，让司机师傅教我开电机车。可司机师傅不同意，说没有驾驶证开车是违章行为，说完就朝井口走了。     

电机车司控气动摘挂钩装置

煤矿井下采用电机车牵引矿车运煤时,一个循环需多次摘挂钩,每次摘挂钩司机必须停车下车操作,一些矿井在装卸点设专职人员负责电机车与矿车之间的摘挂钩工作。近年来有些矿井对电机车与矿车间的摘挂钩方式进行了改进,司机可在车内通过机     

袁庄矿研制井下电机车自动鸣笛装置

安徽淮北矿业袁庄矿自行研制的井下电机车换向自动鸣笛装置,获得了淮北矿业"五小"科技优秀奖,填补了淮北矿业井下电机车无换向自动鸣笛的空白。该装置的原理是将两块磁铁固定在电机车司机控制的操作把手上,将磁信号转换成电信号。当电机车司机将换向把手扳到所需的行车方向时,电信号触发振荡器进入固态继电器,以此推动电机车电笛鸣响,鸣笛后电机车换向行驶,从而可消除因无自动鸣笛而     

电机车整流电源无载自停电路

<正> 架线式电机车是矿山巷道运输的得力设备,不论是从规程要求还是从安全节电方面,都要求电机车在不使用时,关掉整流电源.由于在较长的运输巷道中,电源整流柜都设在中间线段,所以机车司机在车场停车后,需步行返回一段路程去关掉电源,这给司机带来了麻烦。有的司机嫌麻烦,干脆不停电,有的司机忘记了,一走了事,造成整流柜     

电机车自动断电机构

在矿山的架线电机车运输中，司机停车时未切断电源即离去，因此，经常造成电机车撞人、颠覆和列车掉道等事故。为此，很多单位在机车上安装司机离位自动断电装置，取得了一些成效。但这些电动的或电控的断电装置，在井下架线式电机车上使用存在一些弊端。北京矿务局廖彦生同志等研制的新型机械式电机车司机离位自动断电机构，投入使用后，效果良好。1．机构的功能（1）电机车安装该自动断电机构后，司机必须在驾驶室内且用脚踩住脚踏板，才能顺利地操纵电机车运行。这样，就可以避免司机在电机车外面违章操作现象，如边开车边撒砂，边开车边…     

新型矿用电机车撒砂装置设计

矿用蓄电池电机车撒砂装置是通过撒砂在车轮与轨道之间增加摩擦因数,防止轮对打滑,提高牵引力和制动力,保证列车的行车安全。现有技术中的矿用电机车撒砂装置在矿用电机车内的布置是将一对砂箱分置在司机操控室的底部,并在操控室的底部设置脚踏用于控制撒砂,在机车制动时,司机首先踩动脚踏,使引砂管朝向轨面形成撒砂,同时实施机车制动。针对这一结构形式在实际使用中存在的诸多不足,结合现场实际,在充分利用电机车司机现场工作经验的基础上,根据《结构力学》的原理,设计了一种顶置式矿用电机车中撒砂装置,确保了电机车的撒砂过程能顺畅进行。通过1年多的现场使用情况,该装置能够有效保证电机车的制动效果,保障了机车运输安全,同时提高了制动系统的维护和操作的安全性,有利于辅助运输系统的安全运行。     

危急关头显身手

2010年元月1日下午，在淮北矿业集团桃园矿召开的年度安全工作会议上，当运输区生产一队电机车司机韦应臣从矿领导手中接过“矿山安全功臣”奖杯时，会场上下掌声雷动。     

班组兴起“文凭”热

＂咱现在也是有‘双文凭’的人啦,从下月开始,我就和你一样可以多领30元了。＂日前,安徽皖北煤电集团刘桥一矿运输区职工詹为国十分高兴地与工友交流着。本来是井下电机车司机的他不仅有电机车司机特殊上岗证,通过前阶段的业余参培学习,他又取得了井下运输调度员上岗证。按照单位的规定,凡拿到＂双文凭＂的职工每月给予30元的嘉奖,拿到3个上岗证的职工每月给予50元的嘉奖。因而,在单位,利用业余时间学业务、学技能、强素质、拿＂多     

井下架线电机车防追尾信号装置

<正> 在矿山轨道运输中时常发生电机车追尾事故,因此《煤矿安全规程》第321条规定“两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于100m 的距离”。实际在井下轨道运输中,特别是在巷道的转弯处,机车司机很难判断出两车间的距离,有时就会发生机车追尾事故。为了避免此类事故的发生,我们研制了井下架线电机车防追     

驾驭蛟龙显本色

"大家知道了吗?咱们区的王录祥在今年集团公司电机车司机技术比武中拿了个了第一名!"一个只有技校文化程度的年轻技术工人,一个取得电机车司机操作证仅一年的电机车操作小辈,在今年的集团公司第二届技能大赛中脱颖而出,获得了第一名的好成绩,还被评为"技术标兵",为矿争得了荣誉,为运搬区增了光.此时的王录祥心中有喜悦更有感悟,那是因为辛勤付出后换来了丰厚的回报.     

陶庄煤矿井下机车运输防追尾装置的研制与应用

针对煤矿的实际情况 ,为防止电机车运输过程中出现追尾事故 ,特设计该装置。当 2辆电机车同向行驶距离小于《煤矿安全规程》规定的安全距离时 ,发出警报信号提醒司机采取措施 ,避免电机车追尾事故的发生     

电机车车门保护装置

介绍了电机车司机在不关门和运行中打开车门时，机车无法起动和自动切断电机车主回路电源的车门保护装置。     

铁路运输的发展

按设计生产600万t铁精矿必须采掘和运输5400万t的矿岩，其中有1700万t矿石和3700万t岩石。为了达到这些开采量，设计规定采用铁路运输。起初打算采用刚刚准备生产的几120M电机车恰好那时还未制造出来。因此，1964年公司购进5台江河00M电机车。也就在同年，组建了铁路运输车间，有20名内燃机车司机加入；这些内燃机车司机必须尽快改培为电机车司机。因为电机车以解体状态，到货培训工作在电机车安装过程中进行。电机车的安装工作不得不在冬天露天进行，因为车库还没有建成。从前的建设者也被改培为铁路运输专业。从其它企业聘请了专家，其中…     

矿井电机车司控室电气闭锁门的研制应用

目前煤矿井下电机车一直没有设计司控室电气闭锁门，司机往往在操作中无意识将头及上身探出司控室，极易导致司机被挤的伤亡事故的发生。为有效避免电机车司机的无意识违章操作而造成的事故，研制了司控室电气闭锁门。     

电机车在放矿车场内的远距离操纵

我矿在-200米盲斜井矿仓上安装了振动放矿机,电机车司机将矿车驶入车场装矿时,需另一个人开振动放矿机,装满一个矿车后,司机再向前开一个矿车距离。司机和开放矿机的两个人靠喊话联系,     

煤矿用单司机室调速电机车控制技术改造

防爆型特殊蓄电池式电机车主要用于煤矿各种高危巷道中,根据煤矿井下运输安全生产的需要,对防爆型特殊蓄电池式斩波调速电机车进行改造,由单司机室控制改成双司机室进行控制。简单介绍了CTX8型电机车的主要部件,着重分析了双控斩波调速电路及工作原理。     

ZK_(10)~7系列电机车司机离位自动断电装置

介绍了一种新型的zk_(10)~7系列电机车司机离位自动断电装置。该装置全部采用机械式传动、机械式闭锁与控制器配套使用并安装在控制器内,能可靠地起到司机离位自动断电,并确保司机不离位操作机车。