DKM-28柴油机的再改进

简述了8DKM-28柴油机有关零部件的改进,通过这些改进,降低了该型柴油机质量损失,节约了大量资金,彻底解决了该型柴油机试车过程浪费严重,燃油凸轮调整困难,曲轴箱安全阀漏气、油,气管系酸洗后清洁度差,不能满足NOx排放要求等问题,提高了8DKM-28柴油机工作的可靠性和经济性能。     

8DKM-28柴油机噪声试验分析研究

通过对8 DKM-28柴油机相关部位的噪声测试,得到了8DKM-28柴油机的噪声分布.结果表明,该型柴油机泵传动齿轮箱部位为最大噪声源.相应对策是:将齿轮制造工艺改进和设计改进结合起来,重点控制齿轮基节偏差等齿形精度、机身中间齿轮轴孔和定位销孔的位置度和同轴度;控制滑油压力;及排气消音器的设计、选型工作.     

陕柴-大发8DKM-28柴油机的研制

介绍了8DKM28柴油机的设计目标及主要零件的技术改进,通过这些改进,该型柴油机的运转和排放性能得到提高,燃油消耗率和机油消耗率降低,彻底解决了原型机(8DLM28柴油机)NOx排放不能达标的问题。     

8DK28柴油机拉缸原因分析

针对8DK28柴油机拉缸故障进行分析,分析表明：保养不到位活塞,活塞环表面质量不良,滑油品质不良,零件结构不合理,燃油管系保温不良,无预热单元暖机是造成该型机拉缸的主要原因。据此,提出了一系列改进措施,彻底消除了改型机的拉缸故障问题。     

8DK28柴油机活塞碎裂原因分析

分析了活塞碎裂、缸套异常磨损发生的原因,给出了相应的对策。     

8DK28柴油机凸轮轴轴承故障原因分析

简要概述了8DK28柴油机凸轮轴轴承烧伤故障的发生,分析了凸轮轴轴承烧伤故障发生的原因,给出了相应对策,并对故障柴油机进行了修复。     

陕柴-大发DK28系列柴油机

本文较为全面地介绍了陕柴-大发DK28系列柴油机,其中阐述了该型机的结构特点和性能指标以及在DL28柴油机的基础上所进行的一些结构设计改进。     

柳发6105QD型柴油机的可靠性改进研究

本文主要介绍了柳发610SQD型柴油机开发过程中的改进研究工作。     

新研制的N6135ZLZ船用增压中冷柴油机

本文概述换代产品Ｎ６１３５ＺＬＣＺ型柴油机设计特点，并介绍主要零部件结构、整机性能以及有关系统等。部级鉴定表明，该机型系低排放节能型新产品，主要技术经济指标均达到同类型产品９０年代初的国际先进水平。     

降低DK28柴油机NOx排放的对策

阐述了DK28系列柴油机排气中的有害成分、硫氧化物、氮氧化物的形成原因,以及降低NOx,SOx排放的措施。通过这些措施降低了DK28系列柴油机的氮氧化物排放,使过了成熟期的DK28系列柴油机再次获得新生。     

某型柴油机排烟温度异常故障排查与分析

针对某油船主推进柴油机排烟温度异常升高的故障,从引起柴油机排烟温度异常升高的可能因素着手进行排查.结果表明:排烟波纹管内衬套开裂脱落,堵塞排烟管是导致排烟温度异常升高的直接原因.指出:案例中的这个因素虽比较少见,但还是有迹可循;可为船舶柴油机的使用管理与维修实践提供一定借鉴.     

490QA（DI）高速直喷柴油机的改进设计与试验

介绍490QA（DI）柴油机的改进设计,试验证明,其废气排放、烟度、噪声等指标全部达到了现行国家标准的要求,可以较好地满足国内1～1.5t轻型汽车的配套要求。     

柴油机排气制动控制策略研究

介绍了DEUTZTCD2015柴油机排气制动与脚踏板优先级关系、排气制动起作用转速的控制策略,并通过试验进行验证分析：试验结果表明,TCD2015V06柴油机排气制动功能设计合理。     

8170ZC柴油机排气系统改进

主要介绍8170ZC系列柴油机排气管的改进过程，并对几种排气管的性能进行对比。     

有效降低柴油机机油消耗率的设计改进

针对二种不同机型柴油机机油耗率偏高的问题,进行了试验分析,找出其主要因素。对活塞环及活塞进行了改进设计,并对气门导管的装配工艺作了改进,降低了柴油机的机油耗率,取得了令人满意的结果。