机床床身砂型铸造充型速度误差仿真研究

砂型铸造机床床身过程中,充型速度控制不当会使铸件表面产生变形和裂纹现象,导致机床床身综合性能下降。采用PLC控制金属液的充型速度,可实现充型速度控制误差的最小化。分析了机床床身砂型铸造的整个工艺流程,给出铸造工艺流程图。构造铸件充型流体计算方程式,给出PLC控制充型速度原理图,通过MATLAB软件对充型速度进行误差仿真。同时,与PI控制仿真结果进行对比和分析。结果表明,采取PLC控制机床床身砂型铸造充型速度,误差较小,充型速度稳定;采取PI控制机床床身砂型铸造充型速度,误差较大,充型速度不稳定。采用PLC控制砂型铸造金属液体充型速度,能够降低充型速度的误差,避免铸件表面应力集中,提高机床床身铸件表面质量。     

上压式多触头高压造型机

多触头高压造型是一项新工艺,它是用较高的比压,通过多触头压头压实砂型,从而获得硬度高而均匀的砂型。在批林整风运动的推动下,我厂广大革命职工,为了逐步改变我厂生产的落后面貌,提高造型的机械化程度,设计、制造了这台上压式多触头高压造型机。经过三个月的试生产,证明该机基本上符合工艺要求。我厂在设计这台造型机时,选用了上压式多触头。这是因为:上压式多触头压头,是有若干个小油缸驱动的。控制各排小油缸进油口的开或关,就可以改变压头的尺寸,用于压实不同尺寸的砂型,这适合我厂铸件品种多、批量小、形状不一的生产情况。此外,小油缸加     

消失模贝氏体钢耐磨铸件表面增碳问题

对几类不同结构的消失模铸钢件在不同条件下的表面增碳情况进行了研究,分析了该类铸钢件表面增碳的影响因素,并测试了力学性能.同时,比较了砂型铸造与消失模铸造的齿条的力学性能,探讨了消失模铸造对铸件力学性能的影响.试验结果表明,铸件结构(如尺寸、形状和比表面积)、浇注系统、钢液原始含碳量、模样密度等不同程度地影响铸钢件的表面增碳幅度,表面增碳的不均匀性导致了力学性能的不均匀性.此外,消失模铸件比砂型铸件表面硬度明显提高,并具有一定的冲击韧度.     

热处理对B+级钢铸件焊补区域硬度影响研究

由于砂型铸造生产的铸件在浇注及凝固过程中有产生裂纹、缩孔、砂眼、气孔等缺陷的可能性，为了修复铸件表面缺陷，焊补是B+级铸件生产过程中必不可少的工序。焊补及其后续热处理工艺对铸件质量及其力学性能有较大的影响，尤其是焊补区域及其热影响区的硬度分布不均会使铸件表面产生较大的残余应力，影响铸件的疲劳强度。通过对8组不同试件的焊补区域及其热影响区的硬度研究，深入浅出的分析了热处理工艺对B+级钢铸件焊补区域的硬度影响。     

气冲造型铸钢件砂眼成因与解决措施

对气冲造型湿砂型生产铸钢件产生砂眼缺陷的原因及如何消除进行了研究.结果表明,型砂湿压强度和韧性低及砂型硬度低是浇注时冲砂、铸件产生砂眼缺陷的主要原因.降低型砂中微粉和死粘土含量.提高混砂效率,保证渗匀时间,建立型砂与砂型质量控制体系,可提高型砂的综合性能;保证造型冲击力,可获得满意的砂型硬度:配合其它减少铸件中砂子来源的工艺措施,可有效降低砂眼缺陷.     

在压实中型砂对回弹的影响

高比压紧实的砂型强度高,以至可省去砂箱,其铸件尺寸精确,表面光洁。高压造型中压力消失后,砂型具有弹性“回复”,当起模后和合型时,回弹能导致砂型破裂,同样可使型腔变形及铸件尺寸偏差。探讨适合高压造型的型砂已是重要的研究项目。在各种比压下研     

冷却速度对铝合金铸件气孔形成的影响

为研究冷却速度对铝合金铸件气孔形成的影响,分别采用潮模砂型、树脂砂型和金属型浇注壁厚10mm、25mm、40mm的铸件,观察截取试样的气孔分布。试验结果表明,冷却速度较慢的铸件气孔数量较多,形状不规则、大小不一,且气孔分散程度大;冷却速度较快的铸件气孔数量少,形状为小圆形且集中分布。潮模砂型铸件因砂型中的水分增加了铝液中的含氢量,铸件中的气孔数量较多;树脂砂型铸件因其凝固时间长,形成的氢气在铝液中溢出一部分,减少了铸件中的气孔量;金属型厚壁铸件由于成分过冷严重,铸件中心部位的气孔数量比边缘部位多。     

新型Fe-W合金应力框铸造应力模拟及变形分析

利用铸造模拟软件Pro CAST对新型Fe-W合金应力框件在3种不同浇注温度、浇注速度和砂型预热温度下进行了铸造应力场模拟,得到铸件的应力分布情况,并对模拟结果进行了分析。分析了铸件位移最大节点处的位移随浇注温度、砂型预热温度和浇注速度的变化。设计L_9(3~4)正交试验对铸件残余应力、位移和砂型预热温度、浇注速度、浇注温度的关系进行了探讨,并分别采用单因素分析法和极差分析法对模拟结果进行了分析,结果表明:砂型预热温度对残余应力和变形影响较大,砂型预热温度越高,铸件残余应力越小,变形越小;浇注温度对残余应力影响次之,对变形的影响最小,浇注温度越高残余应力越大,变形越大;浇注速度对残余应力影响最小,对变形的影响次之,浇注速度越大,残余应力越小,变形越小;浇注速度为0.6 m/s,浇注温度为1 560℃、砂型预热温度为600℃时,铸件产生的残余应力较小,浇注速度为0.7 m/s,浇注温度为1 560℃、砂型预热温度为600℃时铸件产生的位移、变形较小,可指导实际生产。     

应用铁型覆砂工艺生产球铁曲轴

我公司是生产球墨铸铁曲轴的专业企业，以前主要采用粘土砂砂型铸造，铸型硬度差，曲轴表面粗糙，虽然采用了大冒口对铸件进行补缩，但缩松缺陷还是经常出现。另外，曲轴材质、产品外观要求也越来越高，原有的砂型铸造已经很难满足。通过采用铁型覆砂铸造工艺提高了产品质量，节约了生产成本，取得了显著的经济效益。     

浅谈喷涂方式对铸钢件表面质量的影响

针对碱性酚醛树脂砂型喷涂醇基涂料,研究了不同的喷涂方式对砂型表面硬度的影响.试验结果表明,醇基涂料会降低碱性酚醛树脂砂型表面硬度,而理想的喷涂方式可有效减少砂型表面硬度降低,从而能够得到最佳的砂型硬度,满足高表面质量铸钢件生产.     

铝合金管接头的快速砂铸工艺

铝合金管接头的表面质量要求较高,通常采用熔模铸造进行生产。对于批量较小的管接头铸件,采用成本较低的SLS砂型快速铸造进行制备,如果能提高铸件的表面质量,使其达到或接近熔模铸造水平,将具有重要的成本优势和研究价值。本实验进行了铝合金管接头快速砂型铸造工艺研究,使用铸造数值模拟软件ProCAST对铸造工艺进行了分析,采用选区激光烧结技术制备了砂型随形模具,制备了合格铸件。结合涂料涂覆工艺及后期处理,消除了快速成形砂型及铸件存在的阶梯效应,降低了铸件表面粗糙度值,显著提高了铸件表面质量。     

砂型铸造铝合金盖子数值模拟及工艺优化

运用AnyCasting软件对铝合金盖子砂型铸造过程进行模拟,分析了铸件缺陷产生的部位和原因。针对砂型铸造过程中易出现的铸造缺陷,通过改变浇注系统,合理设置冷铁和冒口,同时提高浇注速度,减少了缺陷,提高了铸件品质。     

NT-508砂型表面安定剂的应用

介绍了508砂型表面安定剂在防止铸件砂眼、冲砂等铸造缺陷方面的作用，以及在解决铸件粘砂、提高铸件表面质量方面的效果。     

旧砂再生机在温砂型粘土砂中的应用

０前言砂型铸造是生产铸件的一种极普通且很重要的方法。据统计砂型铸造约占铸件生产总量的８０％以上。砂型铸造主要分为温砂型、干砂型、表干砂型，其中湿砂型铸造是砂型铸造的主流。在砂型铸造生产中，熔炼、型砂、工艺、模具为主要影响因素，其中熔炼、型砂为关键因素。型砂经过反复使用后，由于高温铁液的作用，砂粒表面的粘土膜会变性和破坏，型砂质量大为降低，性能逐渐恶化。如粉尘增加、砂粒分散，这样就会造成透气性降低等，由此造成铸件产生气孔、夹砂、表面粘砂、砂眼等缺陷。由于型砂质量不良而引起的铸件废品率占铸造过程中废…     

镁合金酚醛树脂砂型SF6气体保护研究

对镁合金酚醛树脂砂型型腔中充SF6保护气体进行了试验研究。结果表明,型腔中未充SF6保护气体时,铸件表面粘砂比较严重;充SF6保护气体时,铸件表面光洁,说明镁合金液浇入后SF6保护气体能有效阻止与砂型发生反应,从而防止粘砂。据此结果,可以实现镁合金砂型铸件的小批量生产。     

6061铝合金半固态模锻成形的DEFORM-3D模拟与验证

采用DEFORM-3D软件模拟研究了模具温度、压下速度等因素对半固态6061铝合金触变模锻过程。结果表明:6061合金在650℃料温,400℃模温,50 mm/s压下速度时半固态金属模锻成形过程较为理想;半固态模锻件经T5处理后,硬度(HV)可达到2166 MPa,高于常规低压铸件170.5%,模拟结果与实际符合很好。     

纯铜砂型铸件表面缺陷预防措施

对纯铜砂型铸件在铸造过程中表面容易产生的冷隔(皱皮)、凹(凸)坑、粘砂(粗糙)、聚渣(结疤)等缺陷分析后,认为:提高纯铜铸件表面质量是一个综合性的铸造工艺过程,必须对型砂质量、砂型紧实率、砂型涂料质量、液态金属质量、浇注系统及浇注工艺过程等方面实施严格控制和预防,能够得到表面光洁的纯铜铸件.     

金属型铸造汽车制动鼓

1 前言我厂生产的解放牌汽车制动鼓(图1)材质为HT250,过去一直采用砂型铸造,生产中涨箱、缩松、内外表面渣孔、砂眼等较为严重,强度和硬度偏低,铸件尺寸不稳定,表面光洁度差,加工余量偏     

罩轮铸件金属型覆砂铸造工艺

金属型覆砂铸造是在金属型内腔覆上一薄层覆膜砂形成铸型的一种铸造工艺.覆砂层有效地调节了铸件的冷却速度,一方面使铸件不易出现白口,另一方面又使冷却速度大于砂型铸造,使铸件的力学性能显著提高.金属型无退让性,但很薄的覆砂层却能适当减少铸型的收缩阻力;而金属型所具有的刚性,又有效地利用了石墨铸铁在凝固过程中的石墨化膨胀,可实现无冒口铸造;由于覆砂层薄,型腔不易变形,铸件精度比砂型大为提高.     

电机机座内壁过硬缺陷的消除

我厂用潮模粘土砂型铸造YZR、YZ系列电动机机座铸件(见图示,材质为HT150,主要壁厚18～25mm,毛坯重量小于115kg),其内壁经常出现过硬缺陷,以致难以车削加工。经测试硬度值高达HB260以上,甚至表面形成较深的白口层,致使铸件报废。