放宽飞行器纵向静稳定度问题的分析研究

研究了放宽静稳定度可能产生的影响：１）增大升力，减小阻力，提高升阻比；２）可减小燃油消耗率；３）可使结构质量减轻；４）使飞行器机动能力增大。研究了放宽静稳定度之后飞行器本身的动态特性以及在给定控制律的条件下飞行器具有自动稳定的条件。结论：只要适当选择参数即可获得满意的动态品质。     

主动控制技术在空空导弹中的应用

将飞机设计领域广泛采用的主动控制技术引入空空导弹的总体设计中,提出了空空导弹放宽静稳定性设计问题,给出了静不稳定弹体的系统稳定性判定条件．然后,着重讨论了静不稳定弹体的人工稳定问题．     

无人机航向静稳定性补偿

简单介绍了航向静稳定性概念及其判据;讨论了利用飞行控制系统对航向静不稳定无人机进行补偿的三种不同方式:侧滑角反馈、偏航角速率反馈和侧向过载反馈;对三种补偿方式的结果进行了比较.采用侧滑角反馈补偿方式是最直接有效的方式,但在工程实践中采用其他两种方式更易实现.     

空空导弹可靠性试验技术研究

针对空空导弹武器系统的特点,介绍了空空导弹可靠性试验的目标和分类,结合工程实际探讨了空空导弹可靠性试验的基本方法,组织程序和监督管理等基本技术。     

放宽静稳定度在远程巡航导弹上的应用

研究主动控制技术中的放宽静稳定度在远程巡航导弹上的应用，以期充分发挥控制系统的作用，提高导弹的战术技术性能。研究表明，只要选了适当的调节规律，静不稳定导弹系统是完全可以稳定的，并且响应特性能够具有良好的动态品质，放宽静稳定度对导弹总体性能的影响效果明显，主要使导弹机动性增强，航程增大，质量减轻，另外也分析了限制导弹最大静不稳定度的主要因素。     

整体式固冲发动机空空导弹一体化设计

采用分步优化方法，研究了整体式固冲发动机中远程空空导弹的一体化设计问题。在质点弹道总体优化设计中，把导弹和整体式固冲发动机作为一个系统，优选了导弹和发动机的参数；在质点系优化设计中，对控制系统参数进行优选，满足导弹的命精度要求。实例计算结果表明，采用分步优化方法具有较高的效率，便于工程应用。     

RSS对飞航导弹总体性能影响的理论研究

把主动控制技术引入导弹总体设计中，推导了主要飞行性能与静稳定度的关系式，分析了放宽静稳定度对导弹产生的影响：减小升力损失和配平阻力，提高升阻比；增大机动能力；拓展飞行速度包络．以某导弹为例进行了仿真，验证了模型和理论分析的正确性．     

空空导弹系统可靠性指标设计方法探讨

本文概括地论述了在研制的论证阶段和方案阶段，空空导弹武器系统可靠性指标设计的原则和依据，讨论了可靠性指标的费用效能分析方法。     

空空导弹惯性制导系统设计的几个问题

从新一代空空导弹的发展对惯性制导技术的需求出发，论述了惯导系统的功能、总体精度分析设计、惯性元件选型、初始对准及机载数据娃系统设计上存在的几个问题，提出了在工程实践中解决这些问题的初步方法。     

中远程兼顾近距格斗空空导弹设计探讨

从未来空中目标特性及空战模式的分析出发,论述了发展中远程兼顾近距格斗空空导弹的必要性。并探讨了设计的基本思想:采用 BTT 控制技术、单翼式气动外形,放宽导弹的静稳定度,采用定向爆破战斗部等技术,设计质量小具有低阻力、高升力气动特性的导弹。使其既有良好的远程续航特性,又有优越的近距格斗性能。     

放宽静稳定度在运程巡航导弹上的应用

研究主动控制技术中的放宽静稳定度在远程巡航导弹上的应用，以期充分发挥控制系统的作用，提高导弹的战术技术性能。研究表明，只要选取适当的调节规律，静不稳定导弹系统是完全可以稳定的，并且响应特性能够具有良好的动态品质；放宽静稳定度对导弹总体性能的影响效果明显，主要使导弹机动性增强、航程增大、质量减轻。另外也分析了限制导弹最大静不稳定度的主要因素。     

自动驾驶仪结构对静不稳定弹体的适应性分析

利用分析导弹飞控系统闭环传递函数稳定性的方法,探讨几种常见的自动驾驶仪结构的特点以及它们对静不稳定弹体的适应性问题.通过分析发现对于静不稳定的弹体,采用加速度反馈三回路飞控系统(加速度计 速率陀螺)是一种较好的方案.     

自动驾驶仪结构对静不稳定弹体的适应性分析

主动控制技术在空空导弹上逐渐得到越来越广泛的应用,这就提出了如何控制静不稳定弹体的问题,利用分析导弹飞行控制系统闭环传递函数稳定性的方法探讨了几种常见的自动驾驶仪结构的特点以及它们对静不稳定弹体的适应性问题,通过分析发现,对于静不稳定的弹体,采用加速度反馈三回路飞行控制系统(加速度计 速率陀螺)是一种较好的方案。     

主翼控制导弹外形设计

现代导弹外形设计常采用主翼控制、尾翼控制、鸭式控制和旋转式单通道控制四种形式。主翼控制布局常用于中低空地空导弹和中程拦截空空弹。本文从总体设计的角度出发,着重介绍气动外形设计中遇到的问题及解决办法,依据某地空导弹的设计经验简单介绍了这种布局形式的特点。     

“乘波体“气动外形设计综述

低阻、大升阻比的超音速飞行器乘波体的研究与发展日益受到各国空气动力学专家、学者的关注。依据已有资料，简要综述了乘波体外形的概念和特点，以及在超音速飞行器特别是现代导弹设计中的有关因素和应用前景。     

致冷技术在空空导弹红外系统中的应用

通过对多种致冷型与非致冷型空对空导弹战术技术性能进行比较,评述了致冷技术在红外型空对空导弹中的应用,推动着机载武器装备的改进提高和更新换代,并提出了未来发展方向。     

自动驾驶仪结构对静不稳定弹体的适应性分析

利用分析导弹飞控系统闭环传递函数稳定性的方法,探讨几种常见的自动驾驶仪结构的特点以及它们对静不稳定弹体的适应性问题.通过分析发现:对于静不稳定的弹体,采用加速度反馈三回路飞控系统(加速度计+速率陀螺)是一种较好的方案.