城轨车辆齿轮箱轴承内圈退卸工艺研究

城市轨道车辆齿轮箱检修过程中需要更换大轴承,所以需要将热装到车轴上的滑动环、密封环、轴承内圈等部件退卸下来。详细介绍了3种退卸方法：带齿轮冷退法、不带齿轮冷退法和电磁感应加热退卸法。将这3种工艺方法的优缺点进行比较,最终选定了最佳退卸方法为电磁感应加热退卸法。通过反复试验,总结分析试验数据,提炼工艺要点,解决了加热过程中的退卸部件烤蓝的问题。电磁感应加热退卸法保证了滑动环、密封环、车轴等部件的质量,操作简便,大大提升了工作效率,降低了对于高精度设备的依赖性,节省了生产成本,并降低了质量风险。     

快速退卸麻花钻装置

在摇臂钻床上更换锥柄钻头,一般用斜铁敲打的方法卸下钻头(图1)。这样,不仅工作效率低,而且对主轴套筒寿命也有很大影响。为此,我们自制了快速退卸麻花钻头装置,现介绍如下: 一、工作原理 快速退卸麻花钻装置(图2)是由外套1、挡圈2、横销3、螺钉销6等组成。安装装置时,首先把外套1套在主轴套筒5上,外套1内径与主轴     

铁路货车滚动轴承退卸机液压系统

介绍了铁路货车滚动轴承退卸机的机械结构,在退卸工艺流程的基础上,设计了退卸机的液压系统并详细阐述了其工作过程,实现了21t轴重及25t轴重轮对轴承的退卸任务,达到了预定的目的。     

轮对智能排序输送存储线研究

目前,在各铁路车辆检修站段的轮对检修过程中,由于轮对体积过大,其在各个自动化检修设备之间的传输已成为制约检修工作效率的瓶颈,不仅增加了工人的劳动强度,而且浪费了大量的人力资源.基于此,通过在轮对检修轨道的内侧增加一套轮对智能排序输送存储线,实现了待检修轮对的自动输送与智能排序,将目前现有的工位级自动化检修设备联网控制,...     

铁路货车滚动轴承退卸系统设计

介绍了货车轮对轴承退卸机的工作原理,根据退卸工序设计了退卸机液压系统,采用PLC为下位机、PC为上位机的模式实现了退卸机监控系统的设计,介绍了退卸机PLC控制系统及监控系统组态界面.     

微小轴承表面缺陷检测中的自动分拣系统设计

针对微小轴承人工目测效率低、漏检率高等问题,结合微小轴承表面缺陷计算机视觉检测系统控制的总体要求,对分拣系统的组成、可编程控制器（PLC）系统选择、I/O点数确定、PLC与上位机通信进行了研究,设计了基于PLC的软、硬件系统,分拣机构可实现微小轴承的自动输送、翻转及剔除等各种运动。多次实验结果均表明,该分拣系统达到了预期的功能要求,稳定性好,可以应用于实际生产中。     

并联机器人智能分拣系统设计

针对并联机器人在实际生产过程中对复杂工件的智能分拣问题,对并联机器人的配置、速度、加速度以及传送带的速度等方面进行了研究。对在分拣过程中影响并联机器人分拣成功率的因素进行了归纳,提出了一种基于视觉技术的并联机器人智能分拣系统,利用工业相机对传送带上移动的复杂工件进行捕获,利用图像处理技术获得工件的形状、位置等信息,并将所获得的工件信息传递给控制器,由控制器控制并联机器人对传送带上的工件进行抓取,通过实验获得了测试数据。研究结果表明:影响分拣成功率因素的优先级中,加速度对系统分拣的成功率影响较大,其次是机器人的速度,最后是传送带的速度。     

智能垃圾分拣系统的模拟与实现

针对当今世界城市生活垃圾不断增长造成的自然环境污染和资源浪费等问题,对我国和欧美等发达国家的城市生活垃圾分类收集和分类处理方面进行了对比研究,对发达国家在城市生活垃圾处理过程中的安全分类处理方式和垃圾再利用策略进行了归纳,结合国内外垃圾分类处理所遇到的问题和不足,设计制造出了一套实现垃圾桶颜色识别、路线识别、机械手动作和到达指定位置的自动化垃圾分拣系统模型,利用Code Warrior 5.0软件开发平台对系统程序在线调试,通过系统的反复运行对智能分拣小车的自动寻迹进行了累积误差统计试验.研究结果表明,智能垃圾分拣系统的累积误差波动稳定,寻迹的能力比较准确、可靠,实现了垃圾自动分拣的过程,为工业的应用实现提供了有利的参考和理论依据.     

一种联轴节退卸缓冲装置的设计及应用

本文针对CRH380A/AL动车组联轴节退卸时存在的轴向冲击力较大以及金属碰撞声音问题进行分析，设计了联轴节退卸缓冲装置，结构新颖，设计巧妙，有效降低退卸冲击力，避免小轴内螺纹损伤及丝杠断裂现象，同时具备较佳的消音效果。     

退卸没有设计注油孔的铁路轮对新方法

当前铁路轮对的车轮结构分为有注油孔车轮与无注油孔车轮2类,而带注油孔的车轮一般应用于动车组轮对或机车轮对。在进行轮轴退卸时,由于轮毂注入压力油导致退卸力比较小。现针对车轮没有注油孔的地铁轮对(带齿轮箱)进行退卸的方式进行分析,由此得出一种更为有效、更为科学的新方法。     

物料智能分拣控制系统的设计

通过PLC、工业机器人以及工业相机设计一款物料智能分拣控制系统,实现不同形状、不同颜色物料的识别和分拣。结合传送带运送物料,相机拍照识别物料形状和颜色,工业机器人抓取物料并分配到对应的存料区,上位机监控并实时修改控制参数等一系列流水线智能控制过程,得出该设计系统具有运行稳定、精度高的特点,并且可以减少人力的投入,节约人工开支,提高企业竞争力,具有很强的现实推广意义。     

铁路货车轴承自动测量选配系统

铁路货车轴承自动测量选配系统可依据铁路货车轮对和滚动轴承组装及检定规则的要求,轴承采用卧式定位,利用电子塞规通过轴承自转进行连续测量,测量后实现轴承大小头自动排列,可使轴承与轮对轴颈按最佳过盈量选配。经使用证明,该系统操作方便,精度好,效率高,减轻了工人的劳动强度。     

一种齿轮箱小齿轮轴轴承分解及组装工艺分析

本文对动车组齿轮箱小齿轮轴轴承分解、组装工艺进行分析，讨论热装与冷压工艺的相应优缺点。     

铁路车辆轮对轴承不解体检测系统

介绍了一套以铁路车辆轮对轴承为对象的不解体检测系统。该系统根据轮对轴承在段修检测中的实际要求，构建了模拟运行的检测工作台，通过对振动信号的小波消噪与解调，对称点图以及主分量分析处理．融合温度量信息，实现了轮对轴承的自动诊断，为铁路车辆轮对轴承的事故预防及维修成本降低提供了帮助。     

CRH380A/AL动车组KWD型联轴节退卸工艺分析及改进

针对CRH380A/AL动车组KWD型联轴节检修时退卸困难的问题,具体分析了问题产生的原因,设计了KWD联轴节新型退卸装置,改进了退卸工艺。新型退卸工艺充分利用了KWD型联轴节的结构特点,并结合了原退卸工艺的优点。新型退卸装置结构新颖,设计巧妙长基ABAQUS对其进行了结构强度分析,给出了退卸装置所能承受的最大退卸油压。     

基于PLC的智能分拣装置条形码控制系统设计

通过设计智能分拣装置条形码控制系统,由PLC来对扫描到的条形码进行译码、排列和组合后,应用于PLC程序进行比较实现输出控制信号,达到智能分拣的目的。基于这一控制过程,就整个条形码识别控制系统的结构、通讯参数设置、程序编写和硬件设计的主要步骤做了详细的分析研究。并通过实验验证了其可行性,为物品分拣系统设计提供了新思路。     

基于PLC与变频器的皮带输送与分拣系统

运用PLC与变频器技术设计皮带输送与分拣系统,采用西门子CPU226CN PLC和EM222扩展模块作为控制器,利用变频器控制三相异步电动机,驱动传送带转动完成物料的输送;通过传感器检测和气缸动作把物料送入不同的分拣槽,实现物料自动分拣任务。应用表明,所设计的分拣系统实现了精确的位移控制,具有分拣速度快、分拣误差率低及省电、节能的优点。     

基于RFID技术的智能书本分拣系统

采用射频读写技术（Radio Frequency Identification,RFID）,以树莓派为控制核心,设计出一种适用于图书馆书本分拣的智能分拣系统,能够实现书本的分离、识别、分拣等功能,在目前国内大部分图书馆已经引入基于RFID技术的自动借还系统的背景下,该系统能够以较低的落地成本实现书本分拣,降低图书馆管理人员的工作量,提高工作效率,可以满足图书馆进行书本分拣的需求,在分拣领域具有一定的现实意义。