车用柴油机电控燃油喷射系统的现状与发展

电子控制技术是车用柴油机燃油喷射系统发展的必然趋势。本文简述了车用柴油机采用电控燃油喷射系统的必要性及其组成,分析了国内外柴油机电控燃油喷射系统的发展及应用实例。并着重介绍了电控泵喷嘴和高压共轨电控燃油喷射系统。     

直喷式柴油机电控燃油系统的发展现状与动向

阐述直喷式柴油机电控燃油喷射系统的发展过程，以及发展各阶段燃油系统的特征，并介绍国内外多外喷油系统，分析各个系统的特点及存在的技术难点，指出现代柴油机燃油喷射系统所必备的要求，最后展望未来燃油喷射系统的发展方向。     

车用直喷式柴油机低速稳定性研究

本文通过对柴油机供油系统的匹配试验,分析了车用直喷式柴油机产生低速不稳定现象的原因,着重阐明异常喷射的机理;最后,提出了改善不稳定喷射的措施。     

大功率柴油机燃油喷射装置的发展

为适应柴油机的发展,燃油喷射装置主要取得了两方面的成就:一是高压喷射;二是对喷射过程的有效控制。本文主要以大功率直喷式柴油机燃油喷射系统为研究对象,介绍其发展成就和发展趋势。     

高速柴油机燃油喷射系统结构参数优化设计的计算机仿真

针对高速柴油机最常用的柱塞式燃油泵和孔式喷油嘴燃油喷射系统，开发了可实现系统主要结构参数优化设计的仿真软件。该软件以多变量无约束最优化方法和燃油喷射过程的动态仿真为基础，用Ｃ语言开发而成。以３１００高速直喷式柴油机用Ａ型柱塞泵和ＫＢＡＬ－Ｐ型喷油器为例，求得了基于给定工况和参数范围的最优结构参数值。计算结果表明该优化设计仿真软件在燃油供给系统的设计及主要结构参数匹配过程中具有良好的辅助作用。     

小型高速直喷式柴油机的燃烧特性,排放及燃油经济性

应用试验研究与计算机仿真的方法，分析了车用小型高速直喷式柴油机的燃烧特性，排放与油经济性，并探讨了燃油喷射系统部分参数对诸项性能的影响。     

降低直喷式柴油机NO_x排放的试验研究

未来柴油机要求更高的功率强度和更低的燃油消耗率．同时还必须满足更严格的排放法规。NOx排放是直喷式柴油机排放中最受关注的部分,且它的降低需要采用许多新技术。本文针对一台6缸涡轮增压直喷式柴油机的研制试验,介绍分析高压喷射系统、低涡流燃烧系统、涡轮增压器匹配优化等一些现有技术的效果和优劣,阐明了如何在简化结构、保持低成本的基础上改善缸内燃烧过程以降低NOx排放。     

满足未来车用柴油机要求的燃油系统与增压系统的匹配

介绍了柴油机的最新进展情况,分析了未来柴油机的主要要求和技术发展方向以及对燃油唢射系统和增压系统的要求,并对满足未来车用柴油机要求的燃油系统和增压系统匹配的关键问题进行了讨论.     

燃油喷射参数对直喷式柴油机燃烧性能与排放的影响

此项研究的目的是探讨在直喷式柴油机中,燃油喷射参数对燃烧性能和排放的影响。柴油机的循环情况和燃油喷射参数在发动机燃烧过程和排放中起了重要作用。 为了获得喷油参数对柴油机的燃烧性能与排放的影响情况,在带有副燃烧室的单缸直喷式柴油机上进行了试验。 试验结果表明,在不同燃油喷射压力和进气气流情况下,副燃烧室能降低排放和改善发动机性能。我们还发现,增加燃油喷射压力可提高气缸压力、气体温度,降低排放。     

R801型调速器的开发和与P7喷油泵的配套应用

1 前言 八十年代设计直喷式柴油机的燃油喷射装置,主要的目标是提高动力性、可靠性和降低燃油消耗率。但是,近年来随着柴油机性能的不断提高和发展,一方面,对功率和燃油耗提出了高标准的要求,另一方面,随着排放法     

Effect of straight vegetable oil blends and biodiesel blends on wear of mechanical fuel injection equipment of a constant speed diesel engine

Vegetable oils and biodiesel have emerged as strong alternative fuels worldwide. However use of new fuels in existing engines leads to issues such as wear of vital moving components, and fuel injection equipment (FIE). It is important to ensure that new alternative fuel does not affect the FIE adversely. In this experimental study, a non-firing engine FIE simulator test rig prototype was developed and 250 h endurance test of FIE was performed with an objective to ensure the long-term compatibility and durability of biofuel blends. The components of FIE such as plunger, nozzle needle, valve, and valve holder were investigated for wear. Test fuels used in this study were Karanja blends (K20, K5), Jatropha blends (J20, J5), Biodiesel blends (B20, B5) and baseline mineral diesel in a non-firing engine FIE simulator. The compatibility of FIE with test fuels in terms of dimensional loss, weight loss and surface texture variations using optical microscopy before and after the endurance test was compared. Biodiesel blends showed relatively lower wear compared to mineral diesel however SVO blends showed no definite trend of the wear results compared to baseline mineral diesel.     

中小缸径柴油机的发展现状

列出了国内外轿车柴油机的发展水平,指出国产中小缸径柴油机的差距,重点阐述了中小缸径柴油机发展的技术措施、工作过程组织、油耗及排放等各方面存在的问题及前景,并针对上述问题提出改进国产柴油机性能的方法。     

G8300柴油机的研制开发

本文介绍G8300系列柴油机设计开发、试验研究中发现的问题及改进提高的措施。主要技术工作围绕增压器、中冷器的选型和性能匹配，包括对凸轮轴、曲轴、冷却、燃油等系统的改进，并且兼顾G6300原机型主要部件的通用性，设计指标满足新机型的要求。     

应用时域变周期采样的柴油机试验建模

提出了一种改进时域采样的建模方法。在分析柴油机闭环低阶控制模型可辨识性的基础上,使用基于曲轴角度域的时域变周期采样和相关最小二乘算法,辨识了用于柴油机电子调速器参烽优化的柴油机低阶动态模型。在１６Ｖ２４０ＺＡ和Ｚ６１３５柴油机上的仿真和试验证明该方法简便易行,适合工程使用。     

富氧燃烧技术在内燃机中的应用

利用高分子选择性气体分离膜对空气进行分离,从而得到含氧量≥２８％的富氧空气用于工业燃烧,是一种节能效果好,经济效益高,可较少环境污染的高效燃烧技术。但是,这一燃烧新技术在应用最为广泛的动力机械－内燃机上却基本未得到研究和应用。     

降低车用柴油机NOx排放的研究

由于柴油机排放标准的日益严格,故柴油机排气污染治理措施愈来愈受到重视。本文综述了降低车用柴油机NOx排放的各种方法。     

中国舰船柴油机研发百年回眸——中国内燃机百年纪念

介绍了我国舰船柴油机百年来的研发历史。列出了几种舰船柴油机的性能参数及技术措施,并指出了我国舰船柴油机的发展趋势。     

中国舰船柴油机研发百年回眸——中国内燃机百年纪念

介绍了我国舰船柴油机百年来的研发历史。列出了几种舰船柴油机的性能参数及技术措施,并指出了我国舰船柴油机的发展趋势。     

240/275系列柴油机的发展和展望

较详细地介绍了我国重要的中速柴油机——240／275系列柴油机的发展,给出了240／275系列柴油机的型谱和重要技术参数,及同国外同类产品的比较。指出了240／275系列柴油机的发展方向。     

我国船舶柴油机发展展望

柴油机在当前和未来相当长时期内仍将是海洋商用船舶的最主要动力源。在收集去年产量的基础上,分析了未来船舶柴油机需求走向,以及面对环境保护要求,船舶柴油机行业可以采取的技术途径;并对可以利用的新能源进行了探讨。以期为我国船舶柴油机技术水平向更高水平发展提供有益的借鉴。