气割割嘴的改进

过去,我厂采用梅花型割嘴切割铸钢件冒口。这种割嘴头部最大外径30毫米,割头长,在切割大平面冒口时,不能“一刀”割平,往往要留15毫米以上的残留量,势必要进行第二次割修,浪费了大量氧气和电石,且降低了生产效率。图1为改进前的梅花型G01—300~#割嘴。     

坡口切割用新型割嘴的探讨

焊接坡口一般采用铣、刨、铲、磨等机械加工方法。近年来随着对火焰切割加工焊接坡口工艺的精心研究、高精度门式气割机(Flame Planner)和数控气割机的出现,专门用于坡口切割的三割炬装置的不断改进以及新型割嘴的研制,使坡口的加工方法出现了巨大变化。当今在先进国家中,作为一项成熟的工艺,火焰切割替代机械加工不仅在实际生产中已经实现,并且已经越来越明显地形成一种     

氧丙烷快速割嘴氧通道设计

针对氧丙烷快速割嘴工作特点,根据空气动力学原理,为氧丙烷快速割嘴氧通道型面曲线设计开发了工具软件,可以通过给定简单的参数,实现氧通道型面曲线的快速设计．利用所设计的软件完成了一个氧通道方案,并通过计算流体力学软件对氧通道流场进行了数值模拟,得到了割嘴氧通道在其设计工作状态下的氧气射流流场速度、马赫数、氧气质量分数等特性参数分布．结果表明,该割嘴氧通道在设计工作压力下工作性能良好．同时验证了所设计的工具软件的可靠性．     

基于FLUENT的氧乙醇汽油割嘴内部流场分析

乙醇汽油割嘴内的气液两相流动是影响乙醇汽油雾化的重要因素,进一步影响火焰的燃烧特性与金属的切割质量.本文基于FLUENT软件,采用VOF(Volume of Fluid Model)方法来研究割嘴内的气液两相流动.通过分析一种新型氧乙醇汽油割嘴内部气液流动状况,探索了该乙醇汽油割嘴设计的可行性,同时也对VOF方法来研究割嘴内部流场进行了深入分析.同时本文对燃料入口压力分别为0.1、0.2和0.3MPa三种情况进行了比较,通过对不同压力下割嘴内部流场的分析,探索了割嘴内速度场与压力场的变化规律,为以后的割嘴改进与设计工作提供必要的理论依据.     

氧－液化石油气焰快速精密割嘴的研制

通过分析氧气切割的过程和氧－液化石油气焰的切割特点，论述了凹凸型割嘴具有较高的切割氧动量、纯度保持能力和预热火焰温度的机理。介绍了液化石油气凹凸型割嘴的结构及主要参数。     

300型割嘴切割氧流场比较试验研究

试验包括冷流试验和燃烧试验两部分,记录两部分试验的试验数据和流场形态.通过冷流纹影试验与点火燃烧试验的切割氧分布形态、切割氧风线长度的比较,分析出割嘴切割性能的变化规律,为改进和提高大厚度割嘴切割能力提供理论基础和试验依据.     

氧—液化石油气焰快速精密割嘴的研制

通过分析氧气切割的过程和氧－液化石油气焰的切割特点，论述了凹凸型割嘴具有较高的切割氧动量，纯度保持能力和预热火焰温度的机理。介绍了液化石油气凹凸型割嘴的结构及主要参数。     

氧乙炔切割方法——普通环形割嘴贴近切割

氧乙炔切割方法——普通环形割嘴贴近切割陈伟国（浙江省绍兴市富利达丝绸印染有限公司３１２０００）按常规,切割中厚板,割嘴与工件应保持３～５ｍｍ的距离,主要是为了防止在切割过程中切口边沿发生熔化、增碳。在实践中,笔者认为割嘴距离可接近到０．５～１ｍｍ,甚...     

基于FLUENT的割嘴外部流场火焰燃烧的数值模拟

利用FLUENT软件对割嘴外部流场的喷雾燃烧过程进行了数值仿真模拟.湍流模型采用标准k-ε模型,燃烧模型采用涡耗散(ED)模型,燃油液滴通过离散相模型来描述,尝试利用ED模型探索割嘴外部流场火焰燃烧的可能性,通过模拟得到了合理的温度场、速度场和浓度场,以及火焰燃烧的各种细节.同时,通过对燃料与氧气不同混合比进行对比,发...     

基于Mixture模型的乙醇汽油割嘴气液两相流模拟

通过Mixture模型对专用割嘴的内部进行速度场和压力场数值模拟,分析割嘴内部流场的气液两相流流动状态,以及速度和压力在各部位的变化情况,研究不同压力下的氧气流对乙醇汽油燃料的速度变化以及在一定压力下的氧气流对不同速度的乙醇汽油雾化的影响情况。分析流体外部两侧的静压强的欠膨胀,认为欠膨胀射流有利于空气与液体燃料的混合。模拟结果表明,增加气液混合物的速度差可以提高割嘴出口处乙醇汽油的雾化程度,有利于充分燃烧。     

超音速喷涂技术及其应用

回顾了超音速喷涂技术的发展过程;总结了超音速火焰喷涂、超音速等离子喷涂、超音速电弧喷涂及冷喷涂等设备的结构和技术特点;介绍了超音速喷涂工艺及涂层特性;展望了该技术在制备纳米涂层方面的应用及发展前景。     

超音速冲击喷涂技术的应用

超音速冲击喷涂又称爆炸喷涂，是50年代初由美国联合碳化物公司(Union Cafbide Corp)发明的技术，当时简称D-Gun，超音速冲击喷涂技术干1953年开始进入实用后，因为其涂层的质量高而受到一致好评。于1955年8日2日获美国专利。     

超音速火焰喷涂在汽车模具上的应用

分析了汽车冲压模具使用的工况条件,讨论了冲压模具的主要失效形式和汽车冲压件的主要缺陷,同时介绍了超音速火焰喷涂的原理、特点及应用优势。通过对超音速火焰喷涂技术在模具上的应用和效果分析得出,采用超音速火焰喷涂技术,可有效地提高模具的使用性能,消除冲压件表面的拉毛缺陷,从而延长模具的使用寿命。     

超音速喷涂技术在再制造中的应用

根据空气动力学和火箭发动机原理，研制了超音速电弧喷涂和多功能超音速火焰喷涂技术，可制备性能优异的耐蚀、耐磨、导电、绝缘涂层。超音速喷涂技术应用于机械零部件的再制造，可显著提高其性能和使用寿命，符合优质、高效、节能、节材、环保的要求，可达到修旧利废的目的，产生良好的经济效益。超音速电弧喷涂可制备金属、合金及基于管状丝材的复合涂层，涂层均匀致密，孔隙率低，结合强度高，在长效防腐、耐磨强化方面有广泛的应用。多功能超音速火焰喷涂技术同时具备HVOF和HVAF的功能，实现了焰流速度和温度大范围内的连续可调，能满足多种材料的喷涂要求，特别是其制备的碳化物陶瓷涂层，综合机械力学性能和耐磨耐蚀性能好，在机械零部件表面强化领域应用广泛。     

超音速喷涂技术在再制造中的应用

根据空气动力学和火箭发动机原理,研制了超音速电弧喷涂和多功能超音速火焰喷涂技术,可制备性能优异的耐蚀、耐磨、导电、绝缘涂层.超音速喷涂技术应用于机械零部件的再制造,可显著提高其性能和使用寿命,符合优质、高效、节能、节材、环保的要求,可达到修旧利废的目的,产生良好的经济效益.超音速电弧喷涂可制备金属、合金及基于管状丝材的复合涂层,涂层均匀致密,孔隙率低,结合强度高,在长效防腐、耐磨强化方面有广泛的应用.多功能超音速火焰喷涂技术同时具备HVOF和HVAF的功能,实现了焰流速度和温度大范围内的连续可调,能满足多种材料的喷涂要求,特别是其制备的碳化物陶瓷涂层,综合机械力学性能和耐磨耐蚀性能好,在机械零部件表面强化领域应用广泛.     

超音速直接射氧在冲天炉上的应用

空气是冲天炉熔炼过程中的重要物料,空气进入冲天炉并参与熔炼过程.就空气重量而言,通常是金属炉料总重量的72%～86%,是焦炭总量的6.5～8.5倍,因而改进鼓风对冲天炉熔炼有着不可低估的作用.本文中,介绍如何应用氧气来改进熔炼过程中的鼓风效果,尽管不同的厂家在用氧目的上会有所不同,但在低成本生产铸件的条件下,不外乎是提高冲天炉产量、控制炉料变化、调控炉内状况中的一种或其组合.     

应用新型结构材料钛的经济效果

钛材在应用中所获得的经济效果，已经越来越被人们所重视。客观地评定使用钛材的经济效果对发挥钛的优势，提高钛作为新型金属结构材料的重要地位，扩大使用范围，促进钛工业的发展，有十分重要的意义。新型结构材料钛在应用中的经济效果取决于钛的一系列优异性能。是根据钛密度小、比强度高和耐腐蚀等一系列特性，制成钛设备或零部件投入使用后所产生的。众所周知，设备腐蚀造成的危害非常大，不仅会使宝贵的材料变为一堆废物，还会使人们在材料及设备制造过程中所付出的人力、物力等一起消失。据国外统计，每年因为腐蚀造成的经济损失约占…     

弯头内表面超音速喷涂防腐耐磨涂层的应用

采用超音速火焰(HVAF)内孔喷枪在304不锈钢基体上制备了WC-10Co4Cr金属陶瓷涂层,结果表明:WC-10Co4Cr涂层表面粗糙度为Ra1.3μm,在不同攻角下,WC-10Co4Cr涂层的耐冲蚀性能均优于304不锈钢,在3.5％(质量分数)NaCl溶液中涂层具有较低的腐蚀电流密度,能有效减弱了矿浆冲蚀过程中的机...     

铝材用于汽车的经济效果及应用实例

一、前言铝材用于汽车已有六十年历史。二十年代初,由英国设计师波默洛伊(L.H.Pomeroy)设计并在美国制造了名为“波默洛伊1923”的试制型轿车,它的载重的底盘是大体积的铝铸件,车身和轮子也是铝制的,该汽车的重量约是普通汽车的三分之二,行驶了十年约二十万英里。但是,七十年代以前的石油价格比较便宜,美国、日本和西欧对石油消耗毫无节制,因此对于减轻汽车重量节约能源未能引起足