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近年来,我国大城市的综合管廊建设正在快速发展。但是,对于综合管廊消防灭火系统的设计与建设,各地做法不一。通过对我国近年来设计及建成运营的综合管廊内部纳入管线的种类和工作状态进行调研,分析了综合管廊内部火灾的起因和特点,并依据我国现行各类技术规范及工程实例的分析,提出:建设规模较小、覆盖面积较小、电压等级低的电力电缆综合管廊,可采取有效的工程措施而不设置自动灭火系统装置;对于建设规模较大、覆盖面积较大,内部纳入的电缆电压等级较高的综合管廊,除采取有效的工程措施外,还应采用移动式水喷雾消防灭火系统。 相似文献
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综合管廊电力电缆舱室具有较高的火灾危险性,一旦发生火情,极易酿成重大火灾事故。笔者研建了综合管廊实体火灾试验平台,开展了不同工况条件下的细水雾灭火系统局部应用与全淹没应用灭火试验研究。研究表明,对于综合管廊电力舱,细水雾灭火系统宜采用全淹没灭火方式;若需采用局部应用灭火方式,应对着火分区与相邻分区同时喷射细水雾,并保证一定的灭火区间长度和喷雾强度。灭火过程中,通风排烟系统与门窗洞口严重影响细水雾灭火性能,火灾时应及时联动关闭;全淹没应用时,适当增大系统喷雾强度,是保障细水雾高效能灭火的关键。 相似文献
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为了有效降低综合管廊燃气舱发生火灾时造成的危害,文章对城市地下综合管廊燃气舱内天然气的燃烧进行理论建模,分析了燃气舱发生火灾后火焰的传播形式和二氧化碳浓度对火势的影响.首先通过对综合管廊建立模型并应用FLUENT软件对其进行天然气火灾实验模拟,然后将不同浓度的CO2通入着火的燃气舱.结果表明:火灾发生时,整个燃气舱温度... 相似文献
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随着地下空间的普及,综合管廊的迅速发展。位于地下的综合管廊隐蔽、管线复杂、救援相对困难,及时采取有效措施,及时探测火灾隐患,扑灭初期火灾,最大限度的减少生命、财产损失至关重要。以云南玉溪环城北路地下四舱管廊为工程依托,深入分析综合管廊火灾特性,着重研究综合管廊可燃气体探测报警系统、火灾预警系统、自动灭火系统,比较常用自动灭火系统利弊和适用性,提出以防为主、以消为辅的综合管廊消防设计理念,为综合管廊消防报警系统设计提供依据。 相似文献
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由于水下隧道位于江河湖海之下,纵坡呈“U”型或“V”型等特点,因此在建设及运营过程中面临着诸多风险.文中对水下隧道风险管理研究进行了总结和评述.着重总结了风险评估的方法以及水下隧道风险评估体系的建立,并对水下隧道重要阶段的风险提出了应对措施.最后对水下隧道风险管理研究工作进行了展望. 相似文献
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在高层建筑中,消防建设的安全问题给人们的生产生活造成了巨大的安全隐患。本文对高层建筑中商住楼以及地下室的消防施工安全隐患进行了分析,目的在于探求出针对性的控制措施。 相似文献
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施工塌方会影响公路的正常通行,也会带来较大的安全威胁。本文先介绍了隧道施工概况,强调控制塌方对公路施工建设的意义,再提出了隧道塌方形成的原因,最后提出了几点可以合理控制施工塌方的有效措施。 相似文献
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1引言
截至2007年初,中国高速公路裹程已达2.6万多公裹(不包括港澳台),位居世界第二(仅次于美国)。以浙江省为例,截至2007年底,高速公路通车裹程已达3600公裹,运输平均密度为40万辆/公裹年。丽水市是浙江省地域面积最大、人口密度最小的地市, 相似文献
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《Planning》2013,(2):58-59
运用主成分分析方法比较分析了17个安徽地级市大中型企业的科技发展水平和技术创新能力,构建一套综合评价指标体系,提取各地级市大中型企业相关科技进步评价指标的7个主成分因子信息,实证研究了安徽省各地级市大中型企业的科技进步水平及其技术创新能力。最后,根据主成分分析和各地级市大中型企业科技进步评价指标的比较分析结果,提出了相应的对策和建议。 相似文献
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道路隧道火灾预防与控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨了隧道火灾综合设计中所涉及的火灾预防、建材选择和火灾时的交通组织、消防措施、通风排烟以及人员避难等问题 ,以盾构法施工的上海越江隧道为例 ,提出了相应的设计思路 ,旨在为道路隧道设计防火规范的制订和隧道的防火设计提供参考 相似文献
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黄浦江越江隧道施工风险分析与控制——以上海市人民路隧道施工为例 总被引:1,自引:0,他引:1
大型泥水平衡盾构在上海市最热闹的市中心区域穿越黄浦江,施工所面临的风险极大。在对人民路隧道最主要的施工风险进行分析,以便实现风险预控。 相似文献