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为解决气动调节阀在设计选型过程中,口径计算过度依赖厂家的问题,本文介绍了气动调节阀的工作原理,推导了调节阀的选型计算公式,包括:流量系数计算过程中相关公式和判别式的选择、流量和压差的确定;调节阀口径选择中可调比与放大系数的确定、流量系数KV值的圆整及阀开度的确定。给出了工程实际应用中测量液体、气体、蒸汽流量的计算选型方法,为调节阀的口径计算和选型提供了参考依据。 相似文献
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流量系数是衡量调节阀流通能力的量化指标,是选用调节阀口径的主要依据。介绍了膨胀系数法、临界流量系数法、多项式法和正弦法的计算方法与不同点。选择4个典型工况,分别用临界流量系数法、多项式法、膨胀系数法计算其流量系数及误差,并对计算结果进行比较,发现相互之间的误差均很小,不影响调节阀口径的选用,由此说明这几种流量系数计算方法都可以使用。 相似文献
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本文对引进FISHER的调节阀在流量系数Cv值计算、调节阀口经的确定、阀的选型、阀材质的选择以及流量特性选择等方面都进行了总结,对更好地消化吸收引进技术有一定的意义,并有利于设计参考。 相似文献
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调节阀流量系数(也称流通能力系数)C 值的计算,是石油、化工、冶金、电力等部门的自控设计人员,经常遇到的问题。特别是在一个装置或一个工段的自控设计中,调节阀的数量相当可观,计算的工作量很大。而调节阀选择的是否得当,又直接关系 相似文献
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选择调节阀,首先要计算流通能力的大小。本文结合法定计量单位,通过理论推导,求出两种常用状态的调节阀流通能力计算公式,并列有计算机计算程序及计算实例。 相似文献
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调节阀是自动调节系统中很重要的一环,在生产中往往由于调节阀选择得不合适,而使调节品质下降,有时甚至会使调节系统无法工作。如阀门尺寸选得太大,运行在小开度时,发生振荡等现象,严重时甚至会损坏阀门,同时大阀门的价格也贵,造成济济不合理;但如选得太小,又会满足不了工艺负荷的变化。因此,调节阀口径的正常选择一直是自动化工作者所关心的。调节阀的口径计算不但与工艺所给的流量与压力降有关,而且也与调节阀的流量特性、开度选择、S值大小的影响有关;应综合这些因素来统一考虑。 相似文献
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介绍了炼油厂加氢装置中液力透平的应用场合及其典型数据和性能曲线,讨论了流量和压差等参数的定义原则、流程的配置、调节阀和安全阀的设置、机械结构形式和材料的选择、水力学计算、机械密封的选择、泵组的布置形式、自动控制和联锁等方面。重点比较了内壳体水平剖分和径向剖分两种形式的优缺点,并提出了工程设计中应注意的事项。 相似文献
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介绍了福建PX装置改造主要工艺改造内容,结合相关管线的严苛工况,分析了闪蒸和气蚀的特点,从调节阀的结构型式分类、阀门材质的抗腐蚀性选择、调节阀的流量特性指标、阀门流量动作的选择(流开或流关),闪蒸和气蚀引起的噪音的减少,以及阀后流速时调节阀产生的影响等方面,探讨了调节阀的选型指标。实际应用结果表明,调节阀的选型是合理和成功的。 相似文献
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迷宫式高差压流量调节阀阻力特性测试 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了热采现场目前所用蒸气流量调节阀调控方面存在问题,改用迷宫式流量调节阀提高阀阻力系数ξ,从而获得宽广的“固有调节幅度”来实现蒸汽流量调控。介绍用水回路测量该阀的阻力系数ξ,为验证理论计算和进一步完善迷宫式高差压流量调节阀提供了重要依据。 相似文献
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调节阀是油气管道重要的控制设备,也是管道自动化系统的重要组成部分。在调节阀控制系统设计中,确定调节阀口径是关键环节,口径选得过小,工艺最大流量不能通过;口径选得过大,会增加投资,造成控制系统不稳定。以往调节阀计算及选型在一定程度上受到厂家的制约,不但增加了设计周期,选型结果往往也不准确。本软件根据IEC和ISA标准推荐的公式,建立了气体和液体两种介质数学计算模型,采用VB编程语言、SQL语言等计算机技术,建立了适用于长输油气管道的调节阀数据库,解决了长期以来调节阀计算及选型效率低、精度不高的问题,该成果已成功应用于中亚管道、中缅管道、西二线等国家大型重点工程项目,应用效果良好。 相似文献
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调节阀是一种局部阻力可以改变的节流元件,其流量系数的计算,对不可压缩的流体的计算公式,各个国家的差异不大。而对可压缩流体的计算公式,各个国家却有很大不同。这是因为可压缩流体经节流之后,体积膨胀,密度减小,而且在阀前压力P1不变和压差△P增加到一定程度时,通过节流孔后会达到临界状态,而产生阻塞流。因此必须对可压缩流体的流量系数计算公式进行修正,以消除这些因素的影响。流量系数是调节阀选型的重要数据之一,因此正确运用公式进行调节阀流量系数计算十分重要。 相似文献
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在分程调节系统中调节阀并联就是并联阀当作一个阀使用。本文通过分析设置分程调节系统的目的及并联调节阀的理想流量特性所构成的各种组合流量特性,得出对阀选择的一般原则,并给出算式确定分程点及应考虑的问题。为分析方便,这里仅讨论两个并联调节阀理想流量特性(即设系统压降全部降在阀上)。我们知道,在设计调节系统时对阀的流量特性选择主要是为使广义对象放大系数等于或近于常数,以保证系统运行时的调节质量。在设计或投运分程调节系统时既要对两个阀的流量特性进行选择,又要考虑分程范围的划分,使组合流量特性与调节对象匹配互相补偿,取得广义对象放大系数基本不变。然而对于阀并联的分程调节系统来讲, 相似文献
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介绍了自力式调节阀的工作原理及流量系数的计算方法,阐述了自力式调节阀的选型及注意事项,给出了自力式调节阀在海洋石油平台上的具体应用实例。 相似文献