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一、工程概况东华大桥主桥为118m单孔带蝴蝶型副拱的提篮式钢箱系杆钢管拱桥,桥长119.3m,上跨江门河水道,采用两侧3.9%对称坡,坡顶设在主桥跨中,设半径为4000m,桥面全宽34.5m。主桥两片拱肋均由主拱和副拱组合而成,两主拱脚宽27.66m,拱顶处拱肋间距16.76m,主拱肋向内倾斜13°,主拱构成提篮式拱。主拱攻矢跨比为1/5,为直径1.5m钢管混凝土拱。两副拱向外倾斜10°。 相似文献
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位于东海近海海域的三门口跨海大桥中门桥,主跨为270m的中承式钢管混凝土提篮式拱桥,拱肋轴线采用悬链线。是目前国内同类桥梁跨径最大者。介绍了钢管拱肋节段拼装用吊装系统的设计、施工方法及相关技术。 相似文献
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白鹤滩水电站地下厂房1 300 t桥机的安装工期紧、任务重、施工环境复杂,在参建各方的协同配合、共同努力、精心控制下,严格按监理审批的安装方案规范化作业,在整个安装和调试过程中未发生任何质量问题和安全问题,所有设备均顺利地一次性吊装完成、质量验收一次合格,实际安装工期比原计划工期45 d提前18 d,确保了全球首台百万千瓦水轮机座环吊装节点目标的顺利实现,为类似工程大型设备安装提供了可借鉴参考的案例。本文对其安装技术与步骤、施工管理及安全管理措施等进行系统总结,以期为同类电站建设提供参考。 相似文献
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宜昌船舶柴油机厂自用重件码头上部栈桥钢箱梁结构为1跨28.4m简支钢箱梁和1跨57.8m伸臂斜拉钢箱梁。钢箱梁重量大,且为高处作业,安装难度大。项目部采用搭设栈桥平台使用拖拉法成功安装钢箱梁到位,并采用千斤顶反顶的方法调节钢箱梁预拱度达到设计要求。 相似文献
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<正>近年来,随着国家对环保工作的愈加重视,对于大气环境的治理,钢铁工业企业的大型原料场等都需要采用刚度大、整体性好、抗震性能好的大跨度、大空间网架结构进行封闭。我们在钢铁企业大型原料场大跨度螺栓球节点式抑尘网架安装施工实践中进行技术创新,研究其关键安装技术,研究开发形成了大跨度抑尘网架安装施工工法。本工法以武安市某钢铁有限公司原料场大跨度螺栓球节点式抑尘网架安装为例阐述。 相似文献
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本文主要阐述在某省重点工程中大口径空间弯头的整体安装方法,通过在施工中的测量以履带吊吊带定位为主,以履带吊吊顶动滑轮和定滑轮控制位微调来保证安装精度,确保空间弯头的空间角度安装能准确调整到设计空间角度,稳定顺利地达到管件准确对接的目的. 相似文献
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文章属于应用于水利工程技术领域,在多管同槽大直径PCCP空间弯头现场施工中,解决了传统工艺施工干扰大,施工质量不宜控制等难题。在施工中,通过测量以履带吊吊带定位为主,以履带吊吊顶动滑轮组和定滑轮组及拉链来控制位微调保证安装精度,基座采用钢桁架支撑来固定,确保空间弯头的空间角度安装能准确调整到设计空间角度,顺利的达到管件准确对接,结果实验是非常成功的。这样即能保证工程质量,又能够节约工期,同时也能避免厂内分割、现场拼接费工费时。为今后相似地区的类似输水工程建设提供实例参考,填补国内在该领域的技术空白。 相似文献
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大吨位预应力锚固技术已广泛应用于岩体锚固、危坝加固和混凝土坝体加强,但至今尚未颁布相应的设计规范,本文详细讨论了预应力锚固设计的关键问题,即设计准则、空间有限元分析方法,试验技术验征,预应力锚束布置型式,探讨了预应力闸墩设计的基本思想和实施方法,并举实例说明,介绍了国内外若干预应力锚固工程买倒,文末对大吨位预应力锚固技术作了展望. 相似文献
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1.工程概况
江苏苏州东南环立交地处快速内环线的东南角,为东环快速路与南环快速路相交的节点。工程完成后为三层部分定向涡轮形立交,二层为南环高架,三层为东环高架,两高架平面投影交角73°33’5”。在中心立交区域D、H匝道的D27-D33、H36-H42联平行且等高布置在老南环桥的两侧,其跨径组合为21m+17m+2×21m+25m+21m, 相似文献
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文中对轻轨站钢结构工程施工的主要工艺、关键技术进行了分析。通过对三种不同施工方法的研究,确定双林轻轨站站房钢结构屋盖各部分的施工方案,并对施工过程中脚手架的安装进行验算,液压提升流程进行分析,为相关工程提供了有效的工程依据。 相似文献
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预制先张法预应力混凝土简支梁,采用固定混凝土传力柱式台座,整体张拉受力端横梁,使用钢绞线连接器等技术措施,工厂化集中预制生产,确保了工程质量和工期,减少了吊梁、混凝土拌和、钢筋制安设备,减少了台座数量及钢绞线损耗,降低工程造价。 相似文献
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白鹤滩水电站左岸主变洞吊顶结构为现浇密肋拱梁钢筋混凝土结构,具有结构复杂、跨度大、高度高、工期紧、相互制约条件多等特点.施工过程中采取了优化吊顶结构和运输通道的措施,采用"盘扣式满堂架+定型拱架、桁架"新型组合支撑体系和预制清水模板等技术,实现了主变洞吊顶结构安全高效浇筑混凝土的目标. 相似文献