香兰素在铅炭电池负极中的应用研究

在铅炭电池负极铅膏中添加香兰素,考察香兰素添加量对电池性能的影响。采用SEM对失效电池进行表征分析。在负极铅膏中添加香兰素,会导致和膏时用水量增加,以及铅膏的表观密度发生改变,最终影响电池在部分荷电态下的循环性能。添加香兰素可以降低电池在100%DOD循环下的电池失水量,延长电池寿命。     

对比国产和进口二氧化硅对起停铅蓄电池性能的影响

二氧化硅在铅蓄电池中应用广泛,在起停铅蓄电池中,蓬松多孔的二氧化硅对提高活性物质孔率有很大作用,从而影响电池电性能。在起停电池铅膏中分别添加进口和国产的二氧化硅,对比两种二氧化硅物理性能、两者铅膏与板栅结合力和电池性能,得出虽然两种二氧化硅的物理性能差异很小,但是添加进口二氧化硅极板的板栅和活性物质结合力更强;电池的低温性能更好。而添加国产二氧化硅电池容量稳定性更好;17.5%DOD循环放电性能更好。     

国产石墨烯应用于铅酸蓄电池的性能研究

对两种国产石墨烯材料设计了不同添加量方案,并以传统炭材料添加量0.3%为对比。探究不同石墨烯添加量对单体电池20小时率容量、低温起动能力、充电接受能力、循环寿命等性能的影响,并对寿命终止电池进行失效分析。实验结果表明:石墨烯B的添加量为0.3%时电池的容量、低温性能和17.5%DOD寿命综合较好。石墨烯电池的失效模式为极板泥化和活性物质脱落。通过改性石墨烯材料或降低充电电压可能会有效地提高电池的充电接受能力、60℃水损耗和循环寿命性能。     

碳纤维正极添加剂对阀控铅酸蓄电池性能的影响

本文采用两种比表面积不同的碳纤维,取代原有正极铅膏配方中的炭材料作为正极添加剂。采用手工涂膏方式,制备12 V/12 Ah阀控式铅酸蓄电池。并研究了正极板化成情况和蓄电池电化学性能。结果表明,比表面积较大的碳纤维更有利于提高蓄电池正极性能。随着碳纤维含量的提高,电池放电时间反而缩短。碳纤维在正极铅膏中最佳添加量为0.5‰。适量碳纤维的添加,对电池化成是有利的。循环伏安测试表明,添加碳纤维会影响正极电化学电位和析氧量。     

高温和膏及高温固化工艺研究

本文利用X射线衍射仪(XRD)和扫描电镜分析技术,对常温和膏常温固化和高温和膏高温固化两种工艺过程中的铅膏、固化生极板、化成后熟极板进行了物相、微观结构方面的对比分析,发现两种工艺条件下生产的正熟极板无论在物相上还是在铅膏微结构上都有明显的不同。经组装电池性能试验发现,高温和膏高温固化极板电池的循环寿命有了较为显著的提升。     

提高汽车用铅酸蓄电池重负荷寿命的研究

根据以前的实验发现,重负荷寿命(56%DOD)的失效模式为正极活性物质软化、脱落;轻负荷寿命(5%DOD)的失效模式为负极活性物质收缩。介绍了提高电池重负荷寿命的几种方法:(1)通过改进正极铅膏和膏工艺,采用高温和膏;(2)采用SWP隔板,装配压力适当;(3)正极铅膏中加入适量的添加剂X。     

Ni-MH蓄电池自放电规律及其应用

探讨了MH-Ni蓄电池的自放电变化规律及其在电池筛选方面的应用。MH-Ni蓄电池的自放电率随搁置时间的增加而增大,但增大幅度逐渐变小。其25℃下的变化规律可拟合为Boltzmann函数;蓄电池的自放电率随环境温度的增大而增大;极板表面积影响电池的自放电,搁置初期,电池自放电随极板表面积增大而降低,搁置后期(10～28d),电池自放电随极板表面积增大而增大。电池开路电压越低,其自放电越大。此外,MH-Ni蓄电池自放电率的一致性对循环寿命也有影响,同等条件下,自放电差异小的电池组,其循环寿命优于随机组合的电池组。     

动力型铅炭超级电池性能研究

本文将自制活性炭加入铅酸电池中制成铅炭超级电池,着重研究了其低温性能、充电接受能力、快速等效循环寿命、100%DOD循环寿命以及析氢等。结果发现,铅炭超级电池的低温容量保持率比普通铅酸电池的更高,充电接受能力提高35%;铅炭超级电池的快速等效循环寿命达普通铅酸电池的5倍以上,100%DOD循环寿命较普通铅酸电池提高55%。     

电动自行车用胶体蓄电池的开发和寿命研究

为开发电动自行车用胶体蓄电池并进一步延长其寿命,试验了多种隔板,初步认为超细玻璃纤维隔板(AGM)仍为首选。装配比试验证明,胶体电池若选用AGM隔板,紧装配同样是延长蓄电池寿命的重要措施之一。极板采用高温高湿固化工艺,快速循环寿命可提高约1/4。通过铅膏配方试验,发现制约电池快速寿命的是负极板而不是正极板,制约深循环寿命的主要是正极板。目前通过多次试验正极板深循环寿命可超过450次,快速寿命可超过800次。     

深循环用VRLA电池正极铅膏研究

通过对不同阀控铅酸电池正极铅膏的研究,发现降低活性物质利用率和提高充电效率是提高电池循环寿命的有效途径,不同H2SO4、H2O、PbO比例的正极铅膏配方对循环寿命无明显影响.通过XRD、SEM分析,发现添加荆A和B的加入未改变电池正极活性物质的结构和形貌.加入添加荆A,电池充电效率提高,加入添加剂B,电池极板孔率降低.     

铅膏中添加四碱式硫酸铅对VRLA电池性能的影响

实验研究VRLA电池极板和膏时添加质量分数为1％的4PbO·PbSO4·H2O,极板固化、干燥后观察铅膏的表面形貌发现有大量的4PbO·PbS O4·H2O生成.用该极板组装电池后,电池的容量未发生改变,但电池的循环寿命明显提高.     

慢脉冲快速充电电池的内阻

采用普通三段式充电和慢脉冲快速充电法对12 V、10 Ah VRLA电池分别进行70%DOD和100%DOD循环测试.慢脉冲快速充电过程中的大电流和去极化作用,使电池的内阻增加缓慢,电池的循环寿命分别比普通三段式充电法的增加了约300次(70%DOD)和170次(100%DOD).     

二次锌电极循环容量的研究

锌镍电池、锌空电池的锌电极有比能量高、价格低的优点,但二次锌电极循环中往往出现形变、枝晶和容量下降较快的问题。采用模拟实际电池的电解池,对添加多种添加剂的锌电极在控制电位的条件下进行加速循环实验,统计锌电极积累容量,结果表明:氧化铋和乙炔黑能提高锌电极的利用率和深循环寿命。分析讨论了锌电极容量下降的原因和机理,SEM研究表明:锌电极循环中极板的孔率下降,说明锌电极循环容量下降与锌电极活性物质孔率下降有关的。     

中倍率方形MH/Ni动力电池研制

研制的中倍率方形MH/Ni动力电池产品可满足常温3C100%SOC充电,5C100%DOD放电;45℃1C100%充电,-20℃1C100%DOD放电;在100%DOD放电深度下电池的1C倍率充放电循环寿命超过800次;单体电池的一致性好;具有良好的安全可靠性和抗环境影响能力;可根据用户的需求组合成不同电压的电池组。这种电池可广泛用于电动自行车、电动摩托车、大型电动玩具等。     

充电方式对电动自行车用铅酸电池性能的影响

使用普通的恒压限流充电方式时 ,铅酸蓄电池的 1 0 0 %DOD循环寿命只有 2 0 0～ 30 0次 ,根据铅酸电池正负极充电时的反应机理提出了一种新的充电方式 ,使得电池的 1 0 0 %DOD循环寿命达到 4 0 3次。通过正负极板的扫描电镜照片可以看出 ,新的充电方式有利于形成均匀紧密的正极活性物质与界面结构 ,有利于保护负极活性物质较小的颗粒和较大的活性表面积 ,从而提高了电池的容量与循环寿命。     

正极和膏酸量对起动电池性能影响

和制正极铅膏时所用硫酸溶液的量对电池的生产过程和电池性能都有重要影响.随着和膏酸量的增加,铅膏表观密度减小,极板中4B S颗粒增多且有变大趋势,容量先稍微降低后升高,充电接受能力得到改善,而且循环寿命先升高后降低.     

固化工艺和4BS晶种对铅酸蓄电池性能的影响

在高温蒸汽处理固化工艺下，对比铅膏中添加4BS晶种与不添加4BS晶种对生正极板和化成后正极板活性物质成分和形貌跌落强度和电性能影响。两种固化方式下正极板对电池容量无影响，添加4BS晶种的电池寿命比不添加4BS晶种的电池稍长。     

储能铅炭电池的性能与失效研究

目的,研究储能铅炭电池的充放电性能和失效原因;方法,对储能铅炭电池和普通储能电池进行大电流放电性能测试、充电接受能力测试、HRPSoC循环测试和常规循环测试。分析了储能铅炭电池和普通储能电池在不同工作模式下的失效模式,并研究了在不同工作模式下造成电池失效的主要原因;结果,储能铅炭电池具有良好的大电流充放电能力和突出的循环寿命优势;结论,正极板失效,包括正极板栅腐蚀和正极铅膏泥化,是储能铅炭电池在循环测试中寿命终止的主要原因。     

电动车电池内化成工艺研究

随着环保意识的增强和节省能耗降低成本,目前电动车电池生产厂家也有一部分在用传统的外化成工艺进行电池内化成,但往往因各种原因化成不彻底,造成单只落后电池,其深循环寿命比不上传统外化成电池。也有的采用多步间歇脉冲化成技术[1]。我们通过调整和膏、固化、充电三方面工艺,使内化成电池达到外化成电池的水平,从而达到降低生产成本、减少环保压力和提高电池性能的目的。采用高温和膏、中温固化、大电流间歇充电的总体内化成方案制造的极板,通过SEM电镜扫描测试手段对其寿命特性的初步考核,在短期内给出一个反映极板寿命特性的参考数据,最终通过成组100%DOD深循环寿命试验综合考核产品质量。     

深循环VRLA电池充电方法的研究

对VRLA电池用不同的充电方法进行充电,做深循环寿命试验,并对实验结果进行分析,总结各种充电制度对深循环VRLA电池寿命的影响。结果表明：1、充电制度对深循环VRLA电池的寿命有着重要的影响;2、恒压（限流）充电方法容易导致电池长期充电不足,从而发生硫酸盐化;3、恒流充电的电池失效原因是正极板铅膏发生软化、脱落;4、脉冲充电的方法可使深循环VRLA电池寿命提高。