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中国石油化工股份有限公司金陵分公司采取提高常减压蒸馏装置总拔出率、延迟焦化装置和沥青生产能力等措施,解决了原油重质化和加工量提高带来的重油加工平衡问题。对18 Mt/a加工规模下重油加工的优化方案进行探讨,结合市场、环保的要求及国内外重油加氢技术的发展,提出了重油加工方案进一步优化的设想。 相似文献
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设计以沙特阿拉伯轻质、重质原油各５０％为原料,年加工能力５Ｍｔ,工艺流程以常减压蒸馏－重油加氢脱硫－重油催化裂化为主线,对目前国内唯一能单独全部加工高含硫原油炼油厂的两种开工方案进行了比较。确定全流程投料开车分两步实施：第一步选择低硫原油,先开成一个低硫炼油厂,重油不进行加氢精制;第二步低硫原油向高硫原油逐步切换,开重油加氢脱硫等加氢装置和硫磺回收装置。这样能很好地衔接原油硫含量,既可满足重油加氢脱硫等加氢装置的开车需要,又使重油催化裂化等装置正常生产。 相似文献
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<正> 胜利炼油厂140万吨/年重油加氢装置计划于年底投料试车。这套重油加氢装置,技术是从美国引进的,主要设备由日本制造,属八十年代炼油新工艺、新技术,目前世界上只有四套。其 相似文献
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结合两套蜡油加氢工业装置实际运转情况以及待生催化剂表征数据,分析并讨论了影响蜡油加氢装置长周期稳定运转的关键因素。结果表明：原料中的沥青质是影响重油加氢装置长周期稳定运转的关键因素;针对不同性质原料,设计合理的催化剂级配方案和工艺条件可实现加氢装置催化剂表面积炭的稳态平衡,从而实现工业装置催化剂长周期不失活稳定运转的目标。基于蜡油加氢装置运转经验,进一步对比分析了影响重油加氢和柴油加氢装置长周期稳定运转的关键因素,并提出了加工重油原料和柴油原料时实现长周期稳定运转的对策。 相似文献
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胜利油田石化总厂30万吨/年汽油选择性加氢脱硫装置去年12月10日开工以来,生产操作运行平稳,汽油硫含量达到国Ⅲ标准。为实现重油催化装置、汽油选择性加氢脱硫装置和产品 相似文献
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胜利炼油厂重油加氢及其配套工程通过国家正式验收１９９３年１２月３０日，胜利炼油厂重油加氢及其系统配套工程顺利通过国家正式验收。国家竣工验收委员会认为，重油加氢及其系统配套装置工艺设备先进，具有国际先进水平。装置布局合理，自动化水平高。各生产装置及配套... 相似文献
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由于重油加氢装置循环氢压缩机叶轮结垢，导致该压缩机两次故障停机，造成重油加氢装置非计划停工14天，少加工渣油25kt。通过对循环氢压缩机叶轮结垢的原因分析，提出并实施了具体的防垢措施，解决了循环氢压缩机叶轮结垢的问题。 相似文献
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概述单系列停开工技术在1.5 Mt/a重油加氢装置上的应用情况,分析了单系列停开工技术对渣油加氢装置的重要意义和利弊,提出单系列停开工的改进措施和相关建议。 相似文献
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加氢渣油作重油催化裂化装置进料工业应用 总被引：3，自引：0，他引：3
为适应加工进口含硫原油的需要 ,茂名炼油化工股份有限公司先后建成了 1.2Mt/a重油催化裂化装置和 2Mt/a渣油加氢装置 ,采用了渣油加氢 催化裂化联合工艺路线。工业应用表明 ,加氢渣油硫含量较低 ,饱和烃含量较高 ,尽管密度、粘度和重金属含量相对较高 ,但仍不失为是一种较好的催化裂化原料。催化裂化装置加工加氢渣油后汽油收率提高了 2 .6 7个百分点 ,干气收率下降 1.2 9个百分点。不足之处是 ,柴油收率稍有降低 ,油浆产率略有增加。由于加氢渣油含有较多难裂解的重组分 ,在加工时宜采用较高的反应深度和重油裂解能力较强的催化剂 ,以充分满足其裂解要求 相似文献
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我国第一套重油加氢联合装置的主要配套装置——齐鲁石化公司胜利炼油厂第二制氢装置于8月30日投油,9月5日打通全流程,产出了合格的氢气,实现了投料试车一次成功。这套制氢装置是专门为重油加氢联合装置提供 相似文献