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通过新会市新中一级公路工程跨越睦洲河及其支流的睦洲大桥,水上钢平台及钢便桥设计和施工的实施表明,其设计方案是成功的,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
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伴随我国基建领域以及交通网络的不断推进及发展,地形复杂的偏远地区成为桥梁建设工作的重点难点,其中钢栈桥、钢平台作为桥梁水上水下施工的关键技术,在大型跨江桥梁建设工程中到了广泛应用。桥钢栈平台可对土层实现很大的穿透力,但在浅覆盖层河床且入岩后硬度大的情况下难以获得较深的嵌入厚度。本文以新雅江大桥作为案例,对钢平台的搭建和钢栈桥在水中桥梁施工中的设计验算与施工工艺技术进行分析。 相似文献
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中国银行总行大厦位于北京西单路口西北角 ,由华裔建筑大师贝聿铭设计 ,其特色之一是拥有亚洲最大的室内空间———四季大厅 ,该厅由四幢高低错落的大楼围成封闭庭院。1钢网架概况四季大厅屋顶结构部分即天窗钢网架。钢网架的16个支撑点支承在四幢建筑物内侧留出的支座上。从结构和功能考虑 ,天窗钢网架将55.2m×55.2m的大厅划分为16个底面边长为13.8m×13.8m、高6.9m的四面体金字塔 ,金字塔的四个斜面安装铝合金窗(图1)。钢网架下弦杆距地面45.4m ,铝合金窗框为边长11.96m、高10.347m的… 相似文献
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作为主要施工设备,悬挑式卸料钢平台安全系数要高于普通设备,所以,其结构造型、用材、技术措施是设计计算的主要内涵。 相似文献
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南京同曦国际广场项目为大型城市综合体项目,主楼为超高层,其内中庭结构采用支模架施工,属于超高部位大跨度支模。通过设计内置施工钢平台作为支模施工操作平台,降低了整体支模高度,顺利完成了施工任务,取得了良好的社会与经济效益。 相似文献
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Liu Yiquan 《工业建筑》2008,(Z1)
从生产的实际需要出发,对由动力设备引起的钢平台振动采用混凝土结构进行了合理的技术改造,满足了生产的实际需要,对类似工程具有实际的参考意义。 相似文献
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在超高层钢结构施工前期,塔楼周围均已开挖,为保证后期吊装设备的安装、运输车辆正常进入作业区域展开施工,需设置临时平台作为吊装机械的工作平台。大型吊装设备都是超常规荷载设计,过去的方法是设计混凝土平台,但其施工周期长,浪费材料也不环保,平台的材料不能二次利用。通过设计全钢结构平台,运用MIDAS软件对其进行模拟设计和仿真分析,分析在大型汽车吊最不利工况下作业平台的变形应力及稳定性,得到施工阶段平台的应力和挠度变化值。钢平台施工完成后,对比500 t汽车吊上平台作业的实测值和模拟值。结果表明:钢平台的数字化模拟设计和仿真分析值是正确的,这种方法不仅保证了施工的安全性,而且还为类似工程的施工提供了借鉴。 相似文献
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某航站楼巨型钢管柱安装技术 总被引:1,自引:1,他引:0
某航站楼竖向支撑分为内部和外部两种梭型巨型钢管柱,最大单柱质量超过100 t.内部钢管柱采用分节安装,首节采用50 t汽车吊吊装,其余部分因结构楼板影响采用50 t门式桅杆配合卷扬机分节进行提升、滑移吊装;外部14.5°斜钢管柱采用160 t汽车吊分两节吊装.斜柱构件配置3个吊点,其中1个吊点安装手动葫芦用来调整倾斜角... 相似文献
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通过具体工程实践,着重介绍了钢结构工程钢-混凝土复合楼面压型钢板施工详图设计构造和结构计算强度复验以及结构安装施工工艺,为工程结构设计与施工技术管理提供了宝贵的经验. 相似文献
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针对某超高层工程施工特点,设计了一座大型钢栈桥,栈桥大柱距处布置复杂形式支撑,支撑平面内加设吊杆与柱相连,平面外布置水平连接杆及斜平面内的支杆,保证了支撑的稳定性。利用Midas GenVer.780软件对其进行验算分析,梁的最大应力为112.7 MPa,最大变形为14.3 mm,计算结果显示结构安全可靠。施工过程中反馈的监测数据显示,梁的最大应力为99.2 MPa,最大变形为12.2 mm,结构实际应力与变形比软件模拟计算中小,主要是忽略了加劲板的作用以及最不利荷载组合的效果比实际荷载使用时偏大等原因。 相似文献
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利用3D3S钢结构设计软件对大直径筒仓仓顶钢桁架施工支撵平台进行研究.首先分析了4种不同截面的钢桁架梁在受力和约束等相同的条件下的受力性能,在钢桁架各杆件强度满足设计规范要求的前提下,主要对比分析了4种不同截面钢桁架的刚度(即最大挠度)和总用钢量,确定了较合理的钢桁架截面形式.进一步对比分析了平面钢桁架方案与空间钢桁架... 相似文献