VK系列橡胶高温油封胶料的特性及应用

介绍了通过对氢化丁腈橡胶的改性而制得的一种耐高温、价格低的VK系列油封胶料的特点、性能及应用情况     

骨架式橡胶油封胶料设计

正确设计和选择优良的橡胶油封配方是防止油封漏油的重要措施之一,而油封胶料的硬度和热老化性是配方设计的重点,文章介绍了通过对国内油封生产厂配方的调研、分析、对比、对各种配合剂进行了优化选择,取得了比较成熟、使用寿命较长、节约油料的油封胶料配方。     

高温动态场合用HNBR胶料的优化

氢化丁腈橡胶（HNBR）主要用于要求高低温动态性能及耐老化性能好、在油和流体中溶胀后回弹性高的应用场合。要求具有这些性能的典型应用场合有同步带、高压胶管和造纸胶辊。所用的橡胶制品要在极其苛刻的动态条件下工作，并常常会在大的温度和频率范围内受到冲击。用于表征材料动态性能的传统试验一般是在室温下进行的。     

迷宫组合式铁路货车滚动轴承用橡胶油封的研制

介绍了铁路货车滚动轴承用橡胶油封的研制。油封结构为内、外油封组合迷宫式结构,其胶料主要组分为高丙烯腈含量和低丙烯腈含量的丁腈橡胶并用胶,高促低硫硫化体系,炭黑N550,防老剂MB,防老剂RD,防老剂DBP,防老剂DOS和模利洁TM-80。产吕符合铁道部技术要求,密封性能好,组装方便,使用寿命长。     

氮化硅的制造,性能和在橡胶油封中的应用

氮化硅是一种新出现的非金属材料,具有耐磨、耐蚀、抗热震、电绝缘和化学稳定性,并具有强度高和抗熔融有色金属的侵蚀等特性。将氮化硅添加到乙丙橡胶中,可提高橡胶油封的耐磨与密封性能。国外学者认为氮化硅“是今后廿年内使用温度在1150～1650℃的重要工业材料”。随着人们对氮化硅的不断认识,氮化硅必将获得更加广泛的应用和发展。     

ACM汽车油封胶料的配合

丙烯酸酯橡胶(A CM )从上世纪70年 代天津染化八厂进行合成;80年代北京化工研究院、北京化工大学、成都科技大学等大专院校及科研单位做了大量研发工作;到目前有四川和吉林几家工厂生产A CM 。 丙烯酸酯橡胶具有很好的耐热性,长期使用温度为180℃,短时间可在205℃使用,耐 油性能优异,特 别是耐极压油 ,如 双 曲线 齿 轮 油 (含 硫、磷等);还具有耐臭氧和耐紫外线等性能。基于这些特性,汽车油封多采用A C M 来加工。但是,国内A C M 汽车油封的加工还存在一些问题,产品不能满足汽车标准的需要。下面介绍A CM 汽车油封胶料的配合要点。 …     

湿热法降解聚氨酯在橡胶胶料中的应用 第一部分 在天然橡胶胶料和丁腈橡胶胶料中的应用

聚氨酯（PUR）是一种多功能聚合物,通过调节其组成可获得所要求的性能,由于PUR废料的总量在增加,其回收及重复利用性也越来越重要,更大的挑战是寻求对PUR的加工废料,尤其是制鞋工业产生的废料的低成本－高效率再利用的方法,目前对PUR进行回收的办法要私是将PUR废料作为准热塑性材料来利用,要私是通过溶剂化的方法（水解作用,乙醇分解作用）将它分解成一种可用泵抽出来的齐聚物,降解生成的齐聚物主要作用PUR生产过程中的多元醇组分。     

HNBR盒式油封的开发与应用

采用盒式油封结构,以氢化丁腈橡胶作基胶,研究了白炭黑和硫化剂用量对HNBR胶料硬度、100%定伸应力、油封径向力、干磨擦性能和工作寿命的影响,确定了最佳胶料硬度和硫化体系用量。结果表明,当胶料Shore A硬度为72,硫化体系用量为11份时,盒式油封经5000 h工作寿命试验后未发生漏油,其主要尺寸和径向力变化均较小。     

高温真空设备橡胶衬里的特性及应用

介绍了高温真空设备用丁基橡胶衬里的特性及应用实例,指出现开发的丁基橡胶衬里技术完全满足高温真空设备、混凝土设备、巨型设备的防腐衬胶要求,具有工业化应用前景。     

炭黑对胶料动态特性的影响效果

在利用炭黑作为橡胶补强剂的场合,不仅添加量对胶料强度有影响,而且炭黑粒子的大小、结构、表面积和表面活性对胶料强度也有影响。粒子的大小以单位个粒子的直径来表示,可由电子显微镜进行测定。结构可用构成聚集体的粒子数来表示（表示络合的程度）。表面积表示能够和橡胶相互作用的聚集体的表面积的大小。单个粒子的大小对表面积的大小也有影响。热履历及其结果形成的多孔性也对表面积产生很大影响。即使是同样大小的粒子,经过处理后表面积可比原来的炭黑增大5－7倍。表面活性受原料油成分的微小差异和燃烧的方式影响很大。在炭黑表面上可以检测出各种官能团,例如羧基、酚基、醌基、内酯基等。这些官能团对于橡胶的硫化产生影响。另一方面,表面活怀对于弹性体分子链的物理吸附也产生影响,由此进一步直接影响到橡胶的物性。     

汽车用橡胶油封的性能及材料选择

汽车工业一直是橡胶制品的主要市场，预计到2005年我国汽车产量将突破300万辆大关，随之，汽车用各种橡胶配件的需求量也将大大增加，其中油封是汽车用橡胶制品中最重要的配件之一，用量将增加到1亿件／年，可见市场之巨大。     

不同温度下橡胶油封单位径向力的测试与计算

以丁腈橡胶油封为例,介绍不同温度下橡胶油封单位径向力的测试与计算。结果表明:采用高低温材料试验机测试的油封材料拉伸和压缩弹性模量以及采用高温径向力测量仪测试的油封单位径向力均随着温度的升高而降低;根据工程计算法,采用材料拉伸弹性模量计算得出的油封单位径向力比采用压缩模量计算得出的油封单位径向力更接近实测的油封单位径向力;采用材料50%拉伸率下弹性模量计算出的油封单位径向力与实测的油封单位径向力最接近,误差不超过5%,50%拉伸率下弹性模量计算出的油封单位径向力具有较好的工程应用价值。     

木质素在橡胶胶料中的应用

木质素生物聚合物是木材加工废料的一个主要成分,焚化是最常用的方法。最近,研究了木质素在材料循环利用技术方面的应用,有人研究了某些类型木质素在制备交联树脂方面的应用,在许多论文中还研究了木质素在橡胶并用胶和热塑性塑料改性方面的应用。在并用胶和热塑性塑料中填加木质素对于材料的热稳定性有积极的作用。     

橡胶品种对白炭黑填充胶料硫化特性和物理性能的影响

自从20世纪初炭黑对橡胶具有优异的补强性能被阐明后,炭黑一直作为主要补强剂与一些辅助补强剂,如粘土、碳酸钙和硅酸盐等共同用于改善硫化胶的物理性能。     

乙华平（EVM）橡胶的特性及应用

介绍德国拜耳公司生产的新型特种橡胶乙华平（EVM）的性能及其应用。