有限单元法在桥梁静载试验中的应用

桥梁是道路的重要组成部分,运营中的桥梁在自然界风霜雨雪及车辆荷载作用下,桥梁使用功能随着使用年限的增长而逐步退化.桥梁检测成为了了解桥梁健康状况,保障桥梁正常运营的重要手段.为了探索有限单元法在桥梁检测中的应用,以某桥梁检测为例,利用有限元软件进行的桥梁静载试验仿真分析和桥梁现场静载试验.通过对某桥静载试验的有限单元法分析结果与静载试验实测数据的比较,阐明了有限单元法仿真分析在桥梁静载试验检测中的应用.     

某钢桁架桥静载试验研究

某港口桁架桥为新建钢结构,为保证桥梁投人运营后的长期安全,对该桥进行了检测鉴定和评估工作,用以评定桥梁的实际工作状态以及桥梁的承载性能是否符合设计.检测工作采用现场静载试验与有限元建模计算分析相结合.本文对静载试验加载方案进行了设计,包括荷载工况和测点布置,然后进行了试验荷载下的桥梁结构有限元建模计算,得到了此次静载试验的校验系数,在此基础上对静载测试结果进行了理论分析.     

大跨径连续箱型梁桥静载试验研究

桥梁静载试验是分析桥梁静力特性的重要手段.阐述了桥梁静载试验的加载原则、加载方案设计和测点布置规则.通过对大跨径连续箱型梁桥静载试验研究,分析了大跨径连续箱型梁桥在设计荷载作用下的承载能力、挠度特性和应变特性.试验结果分析表明:在设计荷载作用下该箱型梁桥的强度、刚度和抗裂度满足桥梁设计要求.     

基于静载试验的RC桥梁承载力评估

即有桥梁承载力的评估方法众多,而静载试验法可以对即有混凝土桥梁承载力做到准确、高效地评估．确定了某桥的静载试验方案,并将试验数据和有限元模拟数据相比较,对其承载力进行评估．     

基于桥梁结构动力特性的静力性能预测

桥梁荷载试验法是对桥梁结构工作状态进行直接测试的一种检定手段,通过动、静荷载试验测试出桥梁结构的各种动、静载响应,评定桥梁实际承载能力和受力性能,是评价桥梁性能最可靠的一种方法。基于环境振动的动载试验具有无须贵重的激励设备,不打断结构的正常使用,方便省时,只需测定响应数据等优点,已经广泛的应用于桥梁结构检测之中。静载试验通常所需要的周期长、费用大、评定结果稳定可靠,而动载试验相对来讲周期短,费用较小,并且对于多跨桥梁可以评价整桥的结构性能,各有优缺点。本文基于环境振动试验测试桥梁在动载作用下的响应,得到桥梁的频率、阻尼和振型等模态参数,将桥梁结构的模态参数和静载试验结果相互联系起来,用结构的模态参数来预测结构的承载能力,对结构的可靠性进行评估,从而可以减少结构荷载试验的费用。     

用无损检测和静载试验方法联合确定在役桥梁实际承载能力的研究

桥梁的实际承载能力通常是通过静载试验来确定 的.然而，当桥梁结构的设计资料丢失时，试验荷载的 确定就有一定的困难.此时，可以首先利用无损检测的 方法确定结构的材料和截面的参数，并以此为依据完 成相应的计算工作，然后利用计算结果指导试验，通过 静载试验最终完成桥梁     

空心板梁的静载试验分析

为了检验板梁的施工质量是否符合设计要求,保证桥梁的安全性,对某板梁进行了静载试验,介绍了板梁的检测内容、加载工况、测试方法以及静载试验结果,根据静载试验的桥梁承载能力的评定方法,可以得出结论:试验2#梁与3#梁的刚度与强度都不满足设计要求,预制存在缺陷,应重新制作.     

高速铁路无砟轨道简支槽型梁静载弯曲试验研究

预应力混凝土槽型梁是一种新型桥梁结构,由道床板、主梁及端横梁等部分组成.对高速铁路无砟轨道16 m后张法预应力混凝土简支槽型梁1:1模型进行静载弯曲试验研究,该试验是国内首次进行的大规模实桥静载试验.对槽型梁的裂缝发展规律、变形特征、支座沉降、应力发展规律等基本受力性能进行分析.试验结果表明:槽型梁在静载作用下其裂缝宽度、刚度、抗裂情况和预应力度满足要求;槽型梁的应力变化符合平截面假定,且受力过程表现出一定的空间形态;试验桥梁的静载弯曲试验合格,其研究成果可为此类桥梁的设计与维护提供参考.     

基于静载试验的桥梁结构性能检测分析与研究

桥梁静载试验是检测桥梁结构工作状态最直接、最有效的方法和手段.以实际工程为依托,通过变换试验车辆在桥面纵向位置以保证荷载效率在规定的范围内,挠度测点布置在具有代表性的梁底跨中截面处,选取反映桥梁设计的最不利受力状态,对公路桥梁进行上部结构静载试验,根据实测数据,对桥梁结构的技术状况、使用条件和承载能力进行评定.通过试验得出:主梁跨中截面竖向刚度、混凝土结构强度能够满足使用要求,个别主梁残余变形相对较大,弹性变形安全储备较低.     

现役公路桥梁承载能力的试验评估分析

桥梁承载能力评估是桥梁维修、加固和技术改造的基本依据,也是桥梁管理的重要组成部分.基于桥梁承载能力评估的静载试验评估方法,分析了中美两国桥梁评估规范的异同.结合2个实例桥梁的试验,评估其承载能力状况,为其技术改造提供依据.     

一种有效的嵌入式系统动态负载平衡算法

提出的负载平衡算法改变了结点传递的实际负载信息,使修改后的负载信息能体现出结点及其周边结点的负载形势,以此弥补了相邻结点负载平衡算法的不足,并将其应用在嵌入式多处理器系统上．结果表明了该方法的正确性与可行性．     

多功能电子负载在电子设备测试中的应用

介绍了电子负载的概念和特点,论述了新型多功能电子负载在电子设备测试中的各种用途及在电池充电器测试和电池充放电测试中的应用,并给出了几种电子负载的实例     

车辆轴载偏差对路面使用寿命的影响

路面上实际行驶的车辆其荷载的大小与路面设计时所采用的理论值有一定的偏差,偏差的大小直接影响车辆对路面的损害程度及路面的使用寿命。目前,在路面设计中尚没有考虑车辆实际荷载与设计荷载之间的差异这问题。轴载不同对路面造成的损害也不同,而这种损害与轴载的大小呈非线性关系。现有的轴载换算公式不能解决这一问题。文中分析了车辆轴载偏差对设计轴载换算数量和路面使用寿命的影响,提出了解决这一问题的方法。     

以概率理论为基础的地震作用与其它荷载组合

本文利用Turkstra荷载组合规则,采用一次二阶矩近似概率计算方法,考虑了中小地震所对应烈度发生的概率。提出了一种可以计算地震作用与其它荷载组合时各荷载分项系数和各构件抗力分项系数的方法。文中以TJ11—78和GBJ11—89两个建筑抗震规范规定的标准值为基础,给出了各分项系数的初步计算结果。     

Load Balancing Algorithm for Cache Cluster

By the load definition of cluster, the request is regarded as granularity to compute load and implement the load balancing in cache cluster. First, the processing power of cache-node is studied from four aspects: network bandwidth, memory capacity, disk access rate and CPU usage. Then, the weighted load of cache-node is customized. Based on this, a load-balancing algorithm that can be applied to the cache cluster is proposed. Finally, Polygraph is used as a benchmarking tool to test the cache cluster possessing the load-balancing algorithm and the cache cluster with cache array routing protocol respectively. The results show the load-balancing algorithm can improve the performance of the cache cluster.     

机械零件耐久强度计算的工程解法

本文探讨了机械零件在不同受载条件下的耐久强度计算的规律性,以寻求便于设计和计算的工程解法。     

住宅日负荷曲线的动态仿真研究

基于simu link的仿真软件,通过分析正常住户一般的负荷功能及各负荷用电的时间规律,建立单住户及多住户负荷日曲线的仿真模型,并获得其相关的电流与功率的峰值和出现时段,为正确地确定住宅的计算负荷和选择相关的保护设备及线缆提供科学的依据。     

计算垂直管再沸器传热系数的新方法

本文将冷凝传热膜系数a_1和沸腾传热膜系数a_2整理成再沸器传热速度q的函数。应用计算机解q方程计算出a_1、a_2,根据a_1、a_2求出再沸器的总传热系数K,通过举例计算获得了满意结果,此方法免去了试差的麻烦,非常简便。     

城市燃气负荷预测方法及其分析

负荷预测在燃气系统规划和运行调度方面发挥的重要作用,具有明显的经济效益.系统地介绍和分析了各种负荷预测的方法及特点,并指出做好负荷预测已成为实现燃气系统管理现代化的重要手段.     

空调房间和建筑设计冷负荷的节能应用研究

指出了在空调房间末端冷量可调的空调系统,对制冷容量选择具有很大影响的室内冷负荷应当以空调建筑中所有房间逐时冷负荷的综合量大值为依据,并以风机盘管加新风空调系统为例,就空调房间设计冷负荷和建筑设计冷负在空调工程中的应用提出了具体的计算方法。