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本文分析了淮北矿区近几年多绳摩擦式提升系统中的断绳事故:找出了锈蚀、机械损伤和扭结是断尾绳的主要因紊;提出了加强尾绳及其连接装置的检查和维护、增设二级制动和改造尾绳连接装置等可以减少以至避免断尾绳事故的措施。 相似文献
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由于在建井提升期间井筒的湿度和林水较大,罐道绳锈蚀及磨损严重.故维护其安全是困难的。本文分析了其断绳的过程以及形成断绳的主要因素,从而对罐道绳的选择提出了建议,并举出了成功的实例。 相似文献
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分析多绳摩擦提升系统运动中的打滑现象指出,摩擦系数低,提升负荷和加减速度过大,是提升钢丝绳在摩擦衬垫上打滑的主要原因。选用高摩擦系数衬垫、减少油水污染、实行定量装载和二级制动,是防止打滑的有效措施。 相似文献
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老虎头煤矿西细在井设计年产原煤30万t。主井斜长522．sin，倾角25“。提升机为GKTZXZXI－20型，配套电机JR127－6型，380V、185kw。绞车最大静张力差39．ZkN，双钩箕斗提升。提升钢丝绳为6X7－o32mm，抗拉强度1520N／mm’，钢丝绳破断拉力613480N，液压站油压值5．IMPa。该井自1986年底投产以来，主提升绞车常因紧急制动多次发生钢丝绳断绳跑车事故。经济损失达10万元，给生产和安全造成严重威胁。1事故原因断绳跑车事故均发生在重物上提、绞车突然紧急制动之时。上提重物时，绞车紧急制动减速度出。根据最大制动力矩与系统最大油… 相似文献
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从福建省属矿近几年斜井提升系统的事故统计资料中看，不时出现这样一类事故，即：高速运行的提升机，在紧急制动时引起局部断股、或断绳跑车。另外，提升机在提升过程中，遇到非正常情况，采取紧急制动，使系统迅速减速停止运行，是防止事故扩大的安全措施，但也有例外情况：2002年11月，某矿Ф2m提升机提升时，由于控制回路保险丝熔断引起紧急制动，重车上爬后又下落把绳猛然拉紧瞬间，产生很大的冲击载荷拉断钢丝绳。类似事故在福建苏邦、东坑仔等也有发生。此类事故的出现，不得不引起人们的重视。 相似文献
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该文以湖北省七约山矿务局茅村煤矿斜井单钩提升绞车为例,对提升重载紧急制动时,因松绳而造成断绳跑车事故过程中提升钢丝绳的承载情况进行了分析。并提出了合理调整制动空动时间、取定制动力矩以及采用二级制动方式的具体对策。 相似文献
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以事故实例分析了斜井井口平平场内人力锚车过变坡点时存在的松绳、脱绳，以至Ｄｅｎ断绳事故隐患，提出了需采取的防患措施。 相似文献
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<正> 提升钢丝绳在工作时受到诸多因素的影响,如静应力、动应力、弯曲应力、扭转应力、接触应力、挤压应力、捻制应力、共振动应力、磨损及锈蚀等,因此,倾斜井巷断绳跑车事故原因是复杂的。本文针对重庆松藻矿务局松藻煤矿二井连续发生 相似文献
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对由于机械损伤及其它原因引发的煤矿井下提升断绳事故进行详细的论述,通过对断绳的类型及断绳原因的认真分析,提出了一系列预防断绳的措施。 相似文献
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断绳防坠器是竖井单绳提升罐笼最重要的安全保护装置。老式苏制绞车采用FS型断绳防坠器,自重大、结构复杂、维护运行费用高。对原有罐笼加以改造,将FS型断绳防坠器更换成BF型断绳防坠器。实践证明,BF型断绳防坠器比原苏制绞车的FS型断绳防坠器实用,值得推广。 相似文献