哈尔滨中央大街空间特色剖析

哈尔滨中央大街是特色鲜明的百年老街，无论是街区空间和周边建筑都独具魅力，沉积着厚重的文化积淀，是一条历史保护街道，特别是1997年将其成功改造成步行商业街，赋予了中央大街新的活力．本文从中央大街的空间入手，分析了中央大街的空间特征和空间感受，为我国的城市街道空间建设和改造提供一些可以借鉴的经验。     

人.空间.尺度

通过人对物体的大小“尺度”的确定,设计空间中的物体,必须要遵循“尺度”的一般规律和人的感觉能力的差别,使空间设计得更合理、精确、完美。     

从城市空间角度看哈尔滨中央大街

详细介绍哈尔滨市道里区中央大街的历史背景与特色.以历史为切入点,从城市空间的角度分析哈尔滨中央大街的空间现状、环境面貌、建筑特色、景观设施等问题.对其空间环境进行系统的特色分析,并对中央大街的发展与保护问题提出建议.     

人·空间·尺度

通过人对物体的大小“尺度”的确定,设计空间中的物体,必须要遵循“尺度”的一般规律和人的感觉能力的差别,使空间设计得更合理、精确、完美。     

合肥淮河路商业步行街空间环境现状研究

淮河路步行街是合肥市商业与文化的重要组成部分。针对目前存在的影响其品质提升的若干现实问题,在深入调查的基础上,通过对其空间序列、尺度、历史古迹、节点与交通五个方面的分析研究,对淮河路步行街空间环境建设提出优化策略。     

滨河带重要视景空间节点选择研究

选取汉中滨河景观带进行实例研究,从滨河景观构成要素入手,概括出滨河带重要视景空间节点所具有的三大特征;以视景研究为基础,对滨河带视景空间进行剖析,筛选出多个滨河带重要视景空间节点,初步构建了节点组织模型,将多个节点组织形成一个视觉整体,起到提升汉中滨河带视觉品质的作用。     

基于景观生态学的城市开放空间的格局优化

城市是由各类建筑物构成的非开放空间与建筑物之外的开敞空间组成的开放空间综合体。随着城市化进程的明显加快,城市用地规模不断扩展,对城市进行合理规划,优化城市地域格局,已成为城市可持续发展的先决条件。城市开放空间是城市景观的重要组成部分,在城市生态系统中发挥着不可替代的生态功能。由于其弹性较大,因而成为城市景观格局规划的主要对象。揭示了城市开放空间所面临的主要生态问题,进而基于景观生态规划最优化原则,立足于斑块-廊道-基质的景观基本构型,对开放空间的景观总体格局进行探讨。     

滨河带重要视景空间节点选择研究

选取汉中滨河景观带进行实例研究,从滨河景观构成要素入手,概括出滨河带重要视景空间节点所具有的三大特征;以视景研究为基础,对滨河带视景空间进行剖析,筛选出多个滨河带重要视景空间节点,初步构建了节点组织模型,将多个节点组织形成一个视觉整体,起到提升汉中滨河带视觉品质的作用。     

空间漫谈：视觉空间的存在规律

以空间为议题,论述了对视觉空间的认识、表现和它的变化规律。     

区域蓝绿空间时空演变及驱动力

以1980、2000和2020年的土地利用数据为支撑,通过空间统计和分析方法,揭示杭州市1980—2020年蓝绿空间演变的特征,并利用地理探测器分析演变的驱动力.结果显示：1）杭州市景观格局的空间特征尺度为900 m×900m; 2）近40a杭州市蓝绿空间的土地利用转移主要发生在耕地、林地和建设用地之间,且耕地在2000—2020年的下降幅度比1980—2000年的大;3）蓝绿空间的破碎化程度增大,景观多样性降低,且主要是发生在2000—2020年;4）高程、GDP、夜间灯光强度和建设强度是1980—2020年的主要驱动因子,驱动因子的整体解释力在1980—2000年有所下降,在2000—2020年有所上升,且各类驱动力的均质化逐渐增大.     

街道空间构成要素解析

阐述了街道空间构成要素以及各要素的重要性,同时依据景观中的"点"、"线"、"面"做出相应的视觉分析,使得街道空间设计与更新更有针对性和层次性.     

山地城市街道空间秩序

街道是城市空间环境的骨架,是城市的特色与活力所在.分析了传统山地城市街道中人的各种活动与自然共存的根本所在,指出山地城市街道空间秩序具有适应性、立体性、层次性与综合性的特点.通过对山地城市街道空间秩序的探讨,力图在现代山地城市空间的开发建设与旧城改造中,为重构被破坏的环境秩序提供规律,再现传统街道美学,从而创造富有地域文化特色的山地城市空间.     

古城居住性街坊改造中交通空间设计与交往空间的形成

交往空间的形成是街坊改造中建筑师必须考虑的问题。机动交通与传统交往空间的矛盾随着小汽车家庭化的进程而加剧。在居住性街坊改造过程中,通过合理处理交通空间与交往空间的关系,充分分析其交通系统组织的特殊性,提出有利于交往的交通空间设计原则和模式,对于塑造一个和谐的古城生活空间具有重要的意义。     

城市道路景观设计浅析

随着我国经济的快速发展和道路的不断延伸,城市道路景观设计成为新时期的一个新课题。本文注释了城市道路景观设计的基本概念,从城市道路的景观构成要素出发,结合我国城市道路景观设计的现状,探讨城市道路景观设计的原则,提出城市道路景观设计的步骤,讨论城市道路景观设计的具体内容:通过对道路线型、绿化植栽、交通设施、沿街建筑与道路的协调性、道路景观结点、道路景观的自然景色、人文要素、对人活动的考虑以及道路景观与地下因素和变动因素的分析论述,为城市道路景观设计提供具体思路和可行参考。     

小型开放式街旁绿地类型细化的探讨

以区域环境作为研究背景.对小型开放式街旁绿地的类型进行一级和二级划分.以区域空间核心活动作为一级划分的依据,以使用者特征作为二级类型细化的条件,探讨小型开放式街旁绿地的细分类型.     

山地中心城市空间多元化特征及其模型

山地中心城市空间具有多元化特征,这与城市整体功能之间形成互动影响关系。在深入剖析中心城市特征与山地城市形态矛盾的基础上,遵循山地中心城市多组团、多中心、多维度、多层次特征,从宏观层面构建了山地中心城市多元化空间特性与中心城市整体功能发挥的理论模型,搭建了“四多”特征与城市整体功能的联系,解构了山地城市整体功能受城市空间发展的影响关系,模型将特征与功能关系进一步数理化和抽象化,是在山地特征规划科学性的基础上,对山地空间与整体功能发挥理论的发展与延伸。     

城市街道景观要素关联互动在城市规划中的应用

在城市规划设计中引入包含物质与精神双层属性的城市街道景观要素,通过激活城市街道各景观要素相互之间的关联互动关系,来真正实现城市街道作为城市生活的重要载体以及城市景观重要窗口所应承担的功能,发挥其在景观、视觉、生态、城市生活展开等方面的重要作用.     

长春市长江路步行商业街后评价

笔者通过采用步行商业街后评价体系,对长春市长江路步行商业街进行后评价.以使用者的价值目标为最终指向,总结长江路步行商业街建设的经验教训,并为其完善提出建议,从而达到提高社会的经济效益和居民生活品质的目的.