运水挂车的涂装工艺

介绍运水挂车涂装的前处理、涂料的选择、喷涂底漆、涂刮腻子、喷涂面漆工艺流程及注意事项。     

涂装技术知识体系的结构及其内容分析

在分析有关专家研究成果的基础上,对“涂装技术”和“涂装工艺”进行了定义,提出了涂装技术“五要素”的概念,并对涂装技术知识体系的结构及其内容进行了分析。     

浅谈弹丸电泳涂装技术

根据实践经验提出了电泳涂装的前处理模式，并对影响涂层质量的因素进行了分析，同时对溶剂型涂料与电泳涂装在弹丸上的应用性能进行了对比，其结论对民品表面涂装同样具有参考价值。     

坑道钻机涂装工艺改造及关键技术分析

为适应市场竞争对钻机涂装工艺进行改造,首先提出适合钻机作业环境的涂装参数,再对设备涂装工艺进行改造。分析了改造的关键技术、关键参数及对涂装设备的技术要求,结合煤矿井下设备作业环境,通过钻机涂装工艺改进设计、涂装设备选配设计和油漆的检测,完善了钻机的涂装工艺并更新了设备,提高了坑道钻机的外观质量和市场竞争力。     

现代桥梁结构防腐涂装技术现状及发展趋势

分析了现代桥梁的基本类型及其腐蚀环境和腐蚀特点。介绍了部分桥梁防腐涂装常用技术,并根据典型桥梁工程案例防腐涂装技术的应用,以及国内外现行的桥梁防腐涂装标准,总结了通用的钢结构和混凝土桥梁防腐涂装的配套体系,并对桥梁防腐涂装技术的发展趋势进行了探讨。     

涂装车身拆解工艺分析

介绍了涂装后车身拆解的步骤和要点,对涂装工艺进行相应的分析,判定涂装过程出现的问题,分析产生问题的原因,从而提高涂装质量。     

汽车用塑料件涂装工艺

分析了塑料的理化特性对涂装的影响，对汽车用塑料件涂装工艺和车身涂装工艺及生产线布置进行改进，并分析了塑料件涂装常见问题及对策。     

简述汽车涂装技术的现状与发展动态

涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽车涂装的四大要素,相互之间相辅相成,促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为面向环境的新世纪,环境保护倍受全球关注,并已成为人类最迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中能耗最高且产生三废最多的环节之一。因此,减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。     

中国最新车身涂装工艺概述

涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽车涂装的四大要素,相互之间相辅相成,促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为面向环境的新世纪,环境保护倍受全球关注,并已成为人类最迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中能耗最高且产生三废最多的环节之一。因此,减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。     

重防腐涂料的涂装施工（5）

4.2涂装环境钢结构涂装一般分车间和现场2个阶段。特别是在工地的现场涂装,环境条件对涂装质量起很大的作用。一般来说,雪雨天、大风天不宜施工；潮湿表面也不能进行涂装。     

挂车用静电喷涂涂料的配方设计及应用

介绍了挂车用涂料静电喷涂的原理,讨论了静电涂料的配方设计,研究了影响静电喷涂效果的主要因素,并验证了环绕效应。     

输气站场管道的外腐蚀检测技术

为了确保输气站场管道安全稳定运行,防止站场管道发生腐蚀穿孔,需要对站场管道进行外腐蚀检测,知道站场管道状态做出安全评估。采用PCM检测方法检测管道防腐涂层损坏程度就可间接得到管道的腐蚀情况,从而实现埋地管线的不开挖检测。提出一些检测时需改进的意见。检测之前,要了解清楚站场管道的走向和埋深状况,以及各处配件状况,从而确定检测的管段和信号接入点位置;检测过程中,应尽量关闭埋地电源线的电源;检测完毕之后要对管道防腐涂层破损处进行定位,对于电磁信号波动比较大的地方,应多次测量,排除干扰因素,还可以开挖检测。所以,通过PCM检测防腐涂层来判断站场管道的外腐蚀情况是经济可行的方法。     

电站风机防腐涂装的研究和应用

重点叙述火力发电站风机防腐涂装措施，介绍了涂前底材处理的磨料配比，涂料配套体系和施工应用方法。     

温湿环境对叶片涂层的影响及材料体系选择

风机叶片需要在不同的环境中工作,温暖湿润的环境容易导致叶片表面污染。叶片表面的污染往往导致叶片的发电能力降低。通过分析温湿环境对叶片表面的影响,对多种叶片涂料体系进行了耐候性、耐沾污性能试验,从中筛选出适合于温湿环境的涂层体系。将该涂层体系应用于实际叶片生产,并将该样机在风场进行1a左右的挂机试验,试验结果证明该涂层体系能够满足叶片使用环境要求,耐沾污等级为5,表面无粉化现象,清洁后的叶片的发电功率能完全满足使用要求。     

等离子喷涂氧化锆涂层的显微结构分析

利用透射电镜(TEM)、扫描电镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)等分析技术,表征了等离子喷涂氧化锆涂层的显微结构.结果表明:等离子喷涂氧化锆涂层是由典型的柱状晶粒组成的层状结构;柱状晶粒晶型发育完整,晶粒之间具有清楚晶界;涂层表面存在明显的完全熔融区和未熔融区;涂层中分布有一定的大气孔.涂层的主晶相是四方氧化锆,没有单斜氧化锆相存在;涂层中裂纹的扩展是穿晶断裂和沿晶断裂共存.     

预涂工艺在工程机械涂装中的应用探讨

指出了预涂在工程机械涂装中的重要性,介绍了需预涂部位的确定、预涂工位的设置及预涂工具的选择。     

片状锌粉在富锌涂料领域的应用及其技术发展趋势

介绍了国内外鳞片基富锌涂料的主要技术特点和发展状况:包括鳞片锌基粉末涂料、鳞片基水生无机富锌涂料、鳞片基醇溶无机富锌涂料和球片结合基富锌涂料.认为片锌基粉末涂料、片锌基水性/醇溶无机涂料及球片结合基富锌涂料等是这类涂料的发展方向.     

阴极电泳涂装设备的改进及工艺维护

阴极电泳涂装具有很多优点，如涂膜均匀、致密、延展性、外观和耐蚀性好，成本低、生产效率高，在国内外已广泛用于金属表面处理。根据多年生产实践的经验，针对原有阴极电泳涂装设备所存在的缺点，对挂具、超滤装置、烘干设备、电源和循环装置等进行改进。另外，介绍了阴极电泳涂装生产的工艺维护。     

浅谈汽车涂装工艺用电管理

涂装车间是汽车制造工艺中的耗电大户,有效控制涂装车间的电耗,可降低汽车制造的动能成本。以烘干炉、喷漆室供排风设备为例讨论如何降低电耗。     

改性聚四氟乙烯不粘涂料的研制

采用一种特殊的改性树脂对聚四氟乙烯树脂进行改性 ,配制成一种单组分溶剂型不粘涂料。该涂料具有聚四氟乙烯的所有特性 ,施工方便 ,无需底漆 ,一次烧结成型 ,节省能源。涂层硬度高 ,附着力强 ,耐磨性好。当m(聚四氟乙烯 )∶m(改性树脂 ) =6 0∶40时 ,涂层硬度为 4H ,附着力为 1级 ,抗粘性 0级