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为研究火炮烧蚀磨损对内弹道性能的影响,基于烧蚀磨损理论,建立了经典内弹道模型和火炮烧蚀模型。针对某火炮的试验结果进行了数值模拟,获得的不同磨损量条件下启动压力变化规律与实测结果相吻合。在此基础上,数值分析了多参数变化对火炮内弹道性能的影响。结果表明:身管烧蚀磨损会导致弹丸速度和火炮膛压减小; 增大装药量后,随着身管磨损量增大炮口相对初速减退量减小; 增大火药力后,随着磨损加剧炮口相对初速减退量增大; 全装药条件下,射弹数达到约420发时,炮口初速相比于新炮下降了7.53%,达到身管报废标准,此时身管报废。 相似文献
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火炮膛内气流流动与传热的数值模拟 总被引:1,自引:1,他引:0
推导并建立了火炮膛内非定常湍流边界层微分方程组,进行了核心流为准两相流,边界层为充的膛壁传热计算,与实验结果表明,所建立的模型能够较好地模拟火炮膛壁表面的传热问题,对于身管烧与寿命的研究有重要意义。 相似文献
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分析了建立火炮系统全弹道过程仿真软件的必要性和实用性,以某口径火炮配备脱壳穿甲弹的发射过程为例,建立完整弹道过程的仿真平台,从实际应用角度出发,在内弹道段上提供经典模型和一维两相流模型,在外弹道段上提供质点模型及六自由度刚体模型方便选择.系统软件采用模块化设计架构清晰,通用性和可拓展性强.最后通过对脱壳穿甲弹的全弹道过程仿真说明该软件能够完成弹道仿真的任务,并可以根据数据文件方便地分析全弹道物理过程. 相似文献
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火炮内弹道模拟实验方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对缩尺模拟炮动力学相似对内弹道性能的要求,以经典内弹道理论为基础,推导了火炮内弹道相似的准则,在对相似准则放宽的基础上,讨论了在采用同种火药的情况下,弹丸质量,装药量以及结构尺寸与原炮的相似关系。结合工程实践,进行了数值计算,得到了和相似比预测基本吻合的结果。 相似文献
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本文对SUN工作站上实现火炮内弹道的计算机辅助设计技术进行了有益的探讨,并详细介绍了该内弹道程序的数学模型,功能,性能特点及其在工作站上的实现方法,希望能对火炮CAD技术的发展起到抛砖引玉的作用。 相似文献
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在介绍火炮动态模拟试验机工作原理的基础上,分析了模拟试验机的内弹道特点,利用经典内弹道学和系统动力学理论,建立了模拟试验机的内弹道理论计算模型,给出了实例,结果表明,计算结果与实测结果具有较好的一致性。 相似文献
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利用弹丸在膛内运动时排出部分火药气体以减小膛压是实现变威力发射的有效途径,在反恐防暴领域具有重要意义。根据经典内弹道理论及气体动力学原理,建立了变威力发射过程的内弹道数学模型,利用该模型编制计算程序对某防暴枪变威力发射内弹道过程进行了数值仿真,并研究了泄气孔位置、面积及气室容积等参数对初速、膛压的影响规律,数值仿真结果与试验结果有较好的一致性,验证了所建模型的正确性与可靠性,研究结果对变威力武器研制具有重要的指导意义。 相似文献
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火炮内弹道设计的关键是弹道方案的选择,弹道方案选择属于一类多指标优化问题,最优解依赖于指标权重。文中针对指标权重信息不完整的情况,依据弹道方案综合指标理想值、负理想值建立弹道方案满意度的概念,并通过求解一系列关于弹道方案线性规划和一个方案满意度线性规划,分别获得综合指标理想值、负理想值和指标权重值,从而得到各可行弹道方案的优劣顺序。某型火炮的计算实例表明,该方法是有效的。 相似文献
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二次燃烧对燃气弹射内弹道影响三维数值研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了进一步研究二次燃烧对燃气弹射内弹道的影响,采用三维非稳态雷诺平均Navier-Stokes方程和重整化群湍流模型对燃气弹射过程进行数值研究,运用动态分层动网格技术模拟尾罩的运动。与实验结果对比表明,二次燃烧工况获得的内弹道参数更接近实验值。数值研究结果进一步表明:多组分工况获得的燃气与空气接触面光滑,而二次燃烧工况接触面呈现褶皱现象; 初容室内氧气质量分数的变化规律表明,二次燃烧现象发生在燃气发生器工作后的0.2 s内。受初容室内二次燃烧影响,弹射加速度呈现初期时二次燃烧大于多组分工况,后期多组分工况大于二次燃烧工况现象; 二次燃烧现象提前了飞行器的出筒时间,减小了飞行器的出筒速度。 相似文献
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管状发射药内弹道模型及计算 总被引:1,自引:1,他引:0
该文根据未开槽管状发射药的装药结构特点,将火药床分为管内部区域、管外气相区域与固体发射药三个区域.每个区域建立相应的基本方程组以及初边条件,药条破裂采用临界破裂压力差准则.数值计算结果表明,管状发射药在射击过程中运动位移较小,并且在点传火阶段透气性好,压力振荡幅值小.文中还给出了药条破裂前管内外流场的详细分析. 相似文献
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本文分析了随行装药技术提高火炮初速的机理,给出了随行装药的内弹道计算的经典简化模型,并列出了部分理论计算与实验的结果. 相似文献
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