冷轧和镀锌汽车板的发展

冷轧汽车板应具备精确的尺寸，优良的板形、成型性能、抗凹陷性能、表面质量、涂装和焊接性能。介绍了冷轧汽车板和以冷轧板为基板生产的镀锌汽车板，包括热镀纯锌汽车板、合金化热镀锌汽车板和电镀锌汽车板的性能和发展情况，及我国冷轧、镀锌汽车板的发展展望。     

浅析汽车板的开发与应用

针对汽车结构对于汽车板的要求和挑战进行分析,对汽车板的需求和相关特点进行总结,对汽车板的开发和应用进行研究,并结合实际案例指出了汽车板的未来发展方向。     

基于用户需求的汽车板质量管控

从用户视角出发,结合汽车生产制造全流程,阐述了主机厂对汽车板材料的质量要求。同时结合钢铁企业实际,分析了汽车板生产制造、剪切加工、运输配送、仓储到使用全流程质量管控要点。以契合主机厂质量需求为手段,提高汽车板产品质量稳定性为目标,阐明了汽车板质量管控的主要技术手段。对钢铁企业汽车板的生产、市场开发、客户服务具有重要的指导作用。     

铝合金汽车板性能与应用分析

铝合金汽车板在汽车生产中具有广泛的应用,研究铝合金汽车板的材料疲劳和应力抗拉强度等性能,提高汽车板的寿命预测能力的同时,为铝合金汽车板材料设计优化提供指导。首先进行铝合金汽车板的材料特性分析和有限元分析,然后进行了铝合金汽车板件的疲劳预测和抗拉强度预测,最后进行试验加载分析,得到了铝合金汽车板的载荷-寿命双对数分布图和结构应力图,实现铝合金汽车板的材料性能分析,提高铝合金汽车板量化分析能力。     

冷轧高强度汽车板的发展动向

由高强度板的定义,叙述了高强度汽车板的发展历程,阐述了冷轧高强度汽车板IF钢和普通高强度钢板、冷轧TRIP钢、高强度DP钢、BH钢的研究状况和全球最大6家企业冷轧高强度汽车板品种的生产情况,对未来冷轧高强度汽车板的发展趋势进行了探讨。     

宝钢汽车板的开发及应用

汽车板及其生产技术随着汽车工业和冶金技术的发展而发展起来 ,钢铁工业通过技术创新 ,完全能够为汽车工业生产安全、廉价和环境友好的汽车提供合格的材料。1　宝钢汽车板的发展及其品种宝钢汽车板的生产是从 1 988年 (二期 )开始的 ,从钢种角度来说 ,可划分为四个阶段 :第一阶段是以低碳铝镇静钢为基础的普板软钢系列 ,成品生产工艺以罩式炉为主 ,代表牌号如Ｓｔ 1 2～Ｓｔ1 4。第二阶段发展ＩＦ钢 ,具备批量生产 0 5板的能力。同时开发了一些镀锌和高强度汽车板 ,但仍以冷轧普板为主 ,并开始了用户使用技术研究以进一步提升汽车板的技术含…     

邯钢高等级汽车板生产技术发展与应用

系统分析了邯钢高等级汽车板技术研发情况,对近年来邯钢高等级汽车板生产技术水平和产品开发情况做了比对分析。介绍了邯钢近年来高等级汽车板方面的技术研发与应用情况。结合国内同行实际情况,对邯钢高等级汽车板未来发展分析做了分析。     

我国汽车板生产技术现状及市场需求分析

介绍了汽车板生产技术,分析了国内汽车板消费现状及我国汽车板与国外汽车板的差距和市场供需预测,同时提出了几点看法与建议.     

汽车用薄钢板的连续退火技术

回顾了冷轧板退火技术的发展 ,对汽车板高温退火中的通板技术、高速冷却技术进行了分析和对比 ,简要总结了宝钢冷轧汽车板的生产情况。     

铝合金汽车车身板应用现状及需求前景

本文从汽车节能减排对汽车轻量化的要求、以及使用铝合金汽车车身板对汽车轻量化的重要意义出发,介绍了铝合金汽车车身板在汽车上的典型应用以及减重效果,通过相关机构调查数据并结合一些典型案例,分析了目前欧盟、北美及日本等国家和地区铝合金汽车车身板在汽车覆盖件上的应用现状、生产现状以及发展趋势,同时对国内铝合金汽车车身板的应用现状、生产现状进行阐述,并对铝合金汽车车身板的需求前景、世界主要汽车生产国家和地区的需求量以及与超轻型高强度钢板在汽车领域的竞争进行了分析和预测。文章最后针对铝合金汽车车身板发展的制约因素,从成立汽车铝材联合开发机构、开发新合金新工艺、完善生产线、提高性价比等几方面对我国铝合金汽车车身板的发展提出建议。     

汽车用户加工配送中心设备选型分析

随着汽车制造厂越来越多地把钢材加工配送的业务外包,针对汽车主机厂的加工配送中心需求增长迅速。通过对汽车用钢特点的分析,结合实际经验,提出针对汽车主机厂服务的钢材加工配送中心设备的选型原则及不同设备的关键参数;对如何分析汽车用户的需求,合理配置加工配送中心的设备类型及确定各设备的关键参数,以满足用户的需求提出建议。     

汽车用钢现状及其在邯钢的发展

伴随着汽车行业的快速发展,对汽车用钢的需求持续旺盛,国内汽车钢产量的发展进入高峰期。简要介绍了国内汽车钢的发展现状,对汽车钢的发展做了展望,结合邯钢汽车钢生产建设情况,阐述了邯钢汽车钢的品种研发情况。     

汽车覆盖件用6xxx系铝合金板材的研究、产业化现状及发展趋势

6xxx系铝合金板材是汽车覆盖件轻量化的首选材料。文章综述了汽车覆盖件用6xxx系铝合金板材开发的最新进展、需求以及供给的现状,并提出了我国覆盖件用6xxx系铝合金板材产业化的发展建议。     

安钢商用汽车市场定位及用钢分析

阐述了汽车工业发展特点及商用汽车发展趋势。通过对汽车市场进行调研分析,掌握了汽车市场用钢需求量、以及不同车型单车用钢量、用钢品种和规格。另外,结合安钢1 780 mm热连轧机组,研发了汽车用钢品种、结构、规模,并提出了安钢商用汽车市场定位及用钢分析。     

新日铁安赛乐全球战略联盟的发展

新日铁-安赛乐全球战略联盟以汽车板业务合作为核心,建立了完善的运行机制和配备了相应的人员。通过战略联盟合作,双方不仅构建了符合汽车制造业发展要求的汽车板产品全球供应及服务体系,而且在采购、环保及可持续发展、定标比超等合作领域也取得了进展。安赛乐与米塔尔合并后,新日铁与新公司签署了新的合作协议而使这一战略联盟得以延续。     

Forecast of steel cord demand after the financial crisis

To analyze the production and marketing of China automobile in Year 2009,and also the development of China automobile and steel cord in those 11 years.The single-element regression mathematics model was set up to analyze the steel cord demand and automobile production.It predicted that automobile production would up to 15 170 000,16 690 000 and 18 360 000 respectively from 2010 to 2012,with the confidence as of 95%,the steel cord consumption in those three years will be 1 180 000 - 1 370 000 t, 1 320 000 - 1 520 000 t and 1 470 000 - 1 680 000 t.As to the policy of China stimulation,The role of Chinese tire has converted from the export-oriented to domestic consumer smoothly,so the effect of US special protectionist tariffs is limited in China.     

粉末冶金汽车DCT同步器齿毂在生产中的问题及解决方案

汽车同步器粉末冶金齿毂符合节能、环保和可持续发展的要求,具有取代钢毂的趋势。随着汽车行业的飞速发展及粉末冶金零件在汽车零部件中所占比率的不断增加,粉末冶金同步器齿毂的市场需求空间越来越大,逐步由5 MT向6 MT、由MT向AMT、DCT转型。产品结构发生了变化,难易程度增加,技术要求越来越高,在实际生产中的一些技术难点制约了其质量的稳定和生产效率的提高,针对生产中的遇到的技术问题提出相应解决方案。     

中国钢铁年产量及其能源需求预测

把中国的钢铁需求量按建筑业、汽车业、机械及其他行业来划分,依据国家每户1套、每人1室等政策,预测了将来城乡建筑工程的规模;根据自建的中国汽车保有量模型,预测了将来中国的汽车生产量.另外,以4种 家庭电器为代表性产品,定义了一个综合指数,计算将来机械等行业的生产规模;以3个部门本身的生产规模为基础,以2002年为基准年,预测了上述部门的钢铁需求量和能源需求量.预测结果表明,中国的钢铁生产量还将继续增长,废钢回用对钢铁业能源的节约具有积极的影响.     

楔横轧轧制微观组织演变规律的研究现状与发展

火车车轴、汽车半轴等长轴类零件需求量与日俱增,采用多楔楔横轧精密成形技术生产长轴类零件将是今后其成形的主要趋势。其产品不但应保证基本形状,且要有良好的综合力学性能。因此,研究楔横轧多楔轧制微观组织演变规律,控制产品的最终组织结构,具有重要的理论意义和工程价值。