美国终止对我国工程机械轮胎“双反”调查

正2016年1月8日,美国蒂坦轮胎公司(Titan Tire Corporation)和美国钢铁工人联合会(USW)联合向美国商务部和美国国际贸易委员会((ITC))提交起诉书,要求对来自中国、印度和斯里兰卡的工程机械轮胎(OTR轮胎)进行反倾销和反补贴的双反调查。2016年2月19日,ITC的投票结果决定结束其     

美国对中国轮胎“双反”初裁结果

美国商务部日前公布中国输美轮胎倾销案初裁结果,认定中国企业输美的乘用轮胎和轻型载重轮胎在美国销售过程中存在倾销行为。同时公布了倾销及补贴合并有效初裁税率。美国商务部裁定,强制应诉企业佳通和赛轮分别获得19.17%和36.26%的倾销税率,其他企业获得27.72%的倾销分别税率或87.99%的倾销全国税率;除赛轮和山东永盛分别获得11.74%和81.29%的补贴初裁税率外,其余企业获得12.03%的补贴初裁税率。同时,美国商务部接受了赛轮关于进行     

住友橡胶南非工厂投产卡客车子午线轮胎

正据英国《轮胎与配件》2018年8月7日报道,日本住友橡胶工业公司位于南非雷迪史密斯的工厂已投产卡客车子午线轮胎。住友橡胶表示,住友橡胶南非有限公司一直依靠进口向非洲市场供应邓禄普和住友品牌卡客车轮胎。本地化生产可确保住友橡胶产品在非洲     

载重轮胎“双反”令或致美供应短缺

正2018年2月15日,美国商务部发布对源于中国的载重轮胎的反倾销和反补贴税("双反")令。浦林成山(山东)轮胎有限公司(以下简称浦林成山)、双钱轮胎集团有限公司(以下简称双钱轮胎)、贵州轮胎股份有限公司(以下简称贵州轮胎)等百余家中国载重轮胎生产及出口企业的倾销幅度为9%～22. 57%。其中对贵州轮胎的补贴率为     

轮胎行业:团结一致打好TBT“双反”战役

正2月20日,美国商务部对中国卡车和公共汽车轮胎(TBT,包括子午胎和斜交胎)反倾销和反补贴调查正式立案。而2月19日,国内轮胎企业以及相关律所等100余位代表齐聚北京,参加了中国橡胶工业协会等商协会组织的"美国对华卡客车轮胎双反应诉协调会"。面对美国近年对中国轮胎发起的密集贸易摩擦战,轮胎行业清醒地认识到,全行业必须紧密地团结在一起,统一认识,积极应诉,扎实工作,坚持持久战、立体战策略,商协会和贸促会、企业和律所将形成三角支撑,举全国之力,打好行业无损害抗辩战役。     

美国对中国轮胎“双反”初裁引各方强烈反对

美国对中国轮胎“双反”初裁引各方强烈反对     

东洋轮胎采用纳米平衡技术降低卡客车轮胎滚动阻力

正据美国《橡胶塑料新闻》2018年3月22日报道,东洋轮胎橡胶公司宣布其橡胶配合技术取得了重大进展,可使卡客车轮胎的滚动阻力大幅降低。采用新技术的商用卡客车轮胎将在2018年内上市。东洋轮胎表示,该进展与其纳米平衡技术相关,可使轮胎变形处的能量损耗降低20%。东洋轮胎将纳米平衡技术定义为:通过在分子(纳米)水平上对橡胶材料进行观察、预测、功能化、创造     

积极应对“双反”加快发展绿色轮胎

2014年12月,美国商务部公布了针对我国轮胎"双反"的初裁结果,拟对部分国产轮胎征收反补贴税。面对这种严峻形势,本刊记者对中国化工橡胶有限公司孙振华副总经理进行了采访,希望他谈谈作为国内唯一具有央企背景的轮胎企业,公司将采取哪些应对措施;同时,中国化工橡胶有限公司在绿色轮胎的创新发展方面也取得了骄人业绩,在此与大家分享他们的成功经验,以促进行业的共同进步。     

我国卡客车市场发展及载重子午线轮胎结构设计方向

从市场结构、运输量、平均运距以及政策因素等方面详细分析了我国卡客车市场的现状,认为我国载重子午线轮胎应向无内胎化方向发展,以适应卡客车市场的发展趋势.同时,通过对国外最新带束层和胎圈设计技术的介绍,指出我国载重子午线轮胎结构设计方向为缠绕式带束层结构和异形断面矩形钢丝圈结构.     

中国轮胎业准备应对美国双反

正2014年6月5日下午,针对美国乘用车及轻型载重轮胎产业提出对中国产品双反申请,中国橡胶工业协会组织重点相关企业进行商议。据了解,美国立案可能性极高,中国轮胎企业将在中国橡胶工业协会的组织下抱团积极应诉,据理力争,维护在美国市场的利益。美国时间2014年6月3日,美国钢铁工人联合会(USW)代表美国乘用车及轻型载重轮胎产品企业向美国商务部和美国国际贸易委员会提出申请,要求对来自中国的乘用车及轻型载重轮胎产品启动反倾销和反补贴调查。     

埃及对我国卡客车轮胎进行反倾销调查

日前,埃及工业外贸部发布公告,决定对进口自我国和印度的公共汽车和卡车轮胎进行反倾销日落复审立案调查。涉案产品海关编码为40112000,倾销调查期为2012年全年,损害调查期为2007-2012年共6年。该案件起诉方为埃及Alexandria轮胎公司,该公司于2012年1月代     

卡客车轮胎品牌迪恩亮相全国卡赛

专注于轮胎替换市场的固铂轮胎（CooperTires）继成为第六届全国卡车大赛惟一指定轮胎供应商后,于5月18日厦门首站比赛现场,推出旗下源白美国的卡客车轮胎品牌——迪恩轮胎。     

美国公布中国工程机械轮胎“双反”仲裁结果

7月8日,美国商务部公布了对原产于中国的新充气工程机械轮胎（new pneumatic off—the—road tires）的反倾销和反补贴调查的终裁结果。来自中国的轮胎产品被裁定存在最高210．48％的倾销幅度和14％的补贴幅度。     

米其林推出卡客车轮胎新产品

米其林集团卡客车轮胎新产品——Y系列和E系列轮胎正式在中国市场发布并陆续上市。     

硬气!中国轮胎反抗美国“双反”制裁!

3月29日,知名中国台湾轮胎企业南港轮胎,正式宣布退出美国轮胎反倾销调查。在发给美国商务部的一封信中,南港轮胎要求美方,删除或销毁他们之前提交的文件,且态度异常硬气。2020年5月13日美国USW突然提出对韩国、泰国、越南及中国台湾地区反倾销和反补贴调查申请,6月美国商务部投票决定启动反倾销和反补贴税调查。2020年12月30日,美国商务部公布针对进口自韩国、中国台湾、泰国、越南半钢胎的反倾销初裁税率结果:其中泰国反倾销初裁税率为13.25%~22.21%,越南为0%~22.30%,韩国为14.24%~38.07%,中国台湾为52.42%~98.44%。     

风神轮胎“冬季卡客车轮胎”获实用新型专利

风神轮胎股份有限公司自主开发设计的"冬季卡客车轮胎"获实用新型专利(公开号CN202413300U,公开日期2012-09-05),该专利技术对轮胎花纹块进行革新,在其上设置凸起,使胎面花纹块呈现双曲折结构,加大轮胎对路面的咬合力,增大了轮胎行驶时的纵向和横向刚性,解决了现有冬季轮胎在垂直于行驶面方向上的花纹块     

风神轮胎正面应对“双反”蓄力品牌升级

日前,有关中国轮胎出口时常面临双反调查,风神轮胎股份有限公司董事长王锋(图1)向凤凰汽车表达了他的看法。‘双反’对我们来讲是一件好事,因为我们必须下定决心,在保持及成本竞争优势的基础上,实施差异化的竞争策略。     

邓禄普卡客车轮胎SP122新规格上市

为了满足国内卡客车市场的多元素需求,邓禄普卡客车轮胎SP122系列推出适用于客运公交车的新产品,规格为9R22.5。该轮胎适用于一般铺装路面客运公交车的全轮位使用,其主要特点为：采用全新的胎面结构,保证轮胎接地均匀,实现出色的操控稳定性能;采用合理的花纹深度及耐磨胎面胶,保证轮胎较长的使用寿命;采用4道纵向主花纹沟槽结构,实现优异的胎面排水性能。