角运动测量及校准方法

角运动测量在旋转机械、飞行器、舰船、车辆、机器人等领域应用非常广泛.本文介绍各类角运动测量仪器的基本原理与应用领域,阐述了角运动参数计量技术现状及发展趋势,重点介绍了角运动参数动态校准方法,并指明了以量子陀螺为代表的新一代角运动参数测量技术成为国家战略关键技术后需要研究的问题.     

浅谈不规则边坡角度测量新方法

在总结现有测角方法及基本操作步骤的基础上,提出竖直角在测量边坡角度上的应用缺陷,基于非接触测量原理,提出两种非接触测量边坡角的新方法,并详细阐述两种方法的操作原理。该方法能适应于不规则边坡和复杂边坡的角度测量,准确性较高。     

显微环境下运动颗粒图像测量系统研究

针对运动颗粒测量的需要,确立了测量原理,研制了检测芯片.重点分析了显微环境下颗粒成像的各种光学性能,包括系统的基本参数,系统动态成像性能,景深以及检测芯片对颗粒成像的影响,在此基础上,本文总结了运动颗粒检测系统的光学设计要求,并给出了运动颗粒的图像测量平台的配置.     

显微环境下运动颗粒图像测量系统研究

针对运动颗粒测量的需要,确立了测量原理,研制了检测芯片。重点分析了显微环境下颗粒成像的各种光学性能,包括系统的基本参数,系统动态成像性能,景深以及检测芯片对颗粒成像的影响,在此基础上,本文总结了运动颗粒检测系统的光学设计要求,并给出了运动颗粒的图像测量平台的配置。     

回转机械动态扭矩非接触测量的研究

分析了回转机械动态扭转过程，利用传递矩阵法建立起一种基于传递函数的回转机械动态扭矩测量模型，为动态扭矩测量提供了一种模型依据。利用激光多普勒效应，在单截面测量转轴转速的基础上，采用双截面测量转速差并积分得到转轴在扭矩作用下的扭转角，实现扭矩非接触测量，达到回转机械设备的动力监测的目的。     

小型非球面光学元件测量技术研究

非球面光学元件应用越来越广泛,其测量技术非常关键.本文研究了小型非球面光学元件的各种面形测量方法,针对其测量原理进行了分类和对比,对其优缺点和适用范围进行了讨论,同时分析了各种测量方法实现的关键技术和面临的挑战.     

步距规动态测量方法研究

步距规是一种典型的多量值面间距标准器,由于各工作面间相互阻隔,使步距规的校准具有一定难度.本文提出了一种新的测量方法,即应用光切显微镜的测量原理实现被测工作面的精确定位,给激光干涉比长仪提供了各个测量面的触发信号,从而实现了面间距的非接触动态连续测量.根据该方法研制了光学测头,并安装在激光干涉比长仪上进行了测量,分别对...     

双针表面形貌测量系统的研究

介绍一种新颖的双针表面形貌测量系统 ,它将光学位移传感器和触针位移传感器巧妙地结合在一起 ,从而具有接触和非接触两种测量手段。与单一测量模式的表面形貌测量仪器相比 ,它的性能价格比更高 ,应用范围更广。该测量系统已投入实用 ,接触测量模式下其垂直测量范围和垂直分辨率分别是 1mm和 10nm ,非接触测量模式下分别是 5 0 0 μm和 3nm。实践证实 ,该系统使用灵活 ,可靠性高     

基于干涉条纹移动量的非接触振动测量研究

为了实现大振幅、高带宽振动的非接触精密测量,本文提出了一种全新的光学测量系统.两束相干光的远场干涉条纹位置与两束光之间相位差有关,相位差的变化将引起干涉条纹移动.获取主条纹的位置,可以计算两束光之间的相位差,基于此可以还原物体的振动位移量.对振幅为10μm的单频余弦信号以及频率为44.1 kHz的声音信号仿真还原结果表明,本文所提光学系统和还原算法可以还原出亚微米级的振动信号,并能准确还原出音频信息.     

激光偏角测量技术研究

介绍一种采用激光测量反射镜偏角的方法 ,它适合于光学系统装配时的测量。采用 CCD细分技术对成象光斑质心进行提取 ,提高了偏角测量精度 ,在 1 .2 5°的测量范围内 ,可以达到± 3″的测量精度     

基于阈值增量的动态眩光测量方法

通过分析阈值增量的评价标准得到影响其变化的基础分量为亮度信息和位置信息,提出了一种基于阈值增量的动态眩光测量方法,建立了实验测量系统.该系统利用图像采集器获取环境图像信息,通过图像亮度标定与双目摄像机的视觉特性分别获取图像亮度信息和三维坐标信息,实现对单帧图像阈值增量的计算,最后依据系统运算时间估算出系统的检测频率,并...     

动态测试的误差分析方法研究

通过总结动态测试中被测变量的变化规律及特点、测试系统的动态特性、环境影响以及干扰等因素,对动态测试的误差进行了分类,对各类误差的分析方法进行了阐述与研究。     

一种车辆长度尺寸的视觉测量算法

近年来,随着我国汽车保有量的不断增加,汽车的车身尺寸检测成为了汽车运行安全检测的重要内容。传统的人工测量方式精度差、效率低。结合汽车表面的图像信息,通过图像边缘检测、区域标记滤波、图像的配准与融合和边缘定位,提出了一种车辆长度尺寸的视觉测量算法。经过车辆长度的测量实验,结果表明该算法测量的相对误差达到1%,耗时低于3 s,实现了车辆长度尺寸测量的准确性和快速性,为车辆综合性能检测和智能交通系统提供了一种有效的补充。     

视觉测量中动态编码点的设计与检测

针对机器视觉动态测量中编码点的使用需求,提出了一种基于频率编码的动态编码点。在测量过程中,动态编码点按照固定的频率闪烁,将编码点的闪烁频率作为编码信息。动态编码点由静态定位区与动态编码区组成,其中,静态定位区用于对动态编码点特征圆的识别与定位,编码点的编码信息储存在动态编码区中。根据动态编码点的结构,设计了编码点的检测与解码算法,实现了动态编码点的快速检测。编码点提取实验结果表明,动态编码点编码方案简便稳定,便于布置,易于检测和识别,满足设计要求。     

无人机质量特性参数一体化测量系统的研究

基于三支点称重法、扭摆法和惯性椭球法,设计出适用于质量范围为200～1 000kg、全长不超过4m、翼展不超过2m的无人机质量特性参数一体化测量系统。该系统只需通过一次装夹就可以测量出所有质量特性参数,操作方便。在测量过程中,相对于传统的竖直安装测量法,该系统采用小角度翻转测量法,此方法在满足测量准确度的同时既提升了测量效率又保证了产品测量的安全性。实际样件测试结果表明,相较以往同类型系统,测试时间缩短60%,质量质心相对误差小于1%,转动惯量和惯性积相对误差不超过4%。     

基于CCD的临界角检测法精度研究

介绍基于ＣＣＤ的临界角检测法以及精度分析。讨论了光强分地精度的影响,提出了截断点选择要求。有关的分析可以用于液体折射率测量研究。     

激光自准直角度测量系统建模方法研究

基于透视投影变换,提出了一种新的激光自准直测角系统建模方法,通过对系统安装误差因素和模型外参数的仿真分析,提出了一种带有内外参数的激光自准直简化测量模型,为激光自准直测角系统建模、标定等问题的解决提供了一个有效的理论依据,具有一定的理论意义和工程实际应用价值.     

Study of Movement Reliability for Hoisting Jack under a Rocket Launcher Vehicle

The transmission mechanism of a jack is required to support the combat vehicle reliably within a very short time.So reliability research is very important because the mechanism completes motions required under the conditions within limited time.If the transmission mechanism of the jack supports the rocket launcher steadily,it needs to go through several stages as follows:unlocking,starting,operating,braking,stopping,fixing position and locking.The transmission mechanism of the jack is a complicated and single degree of freedom mechanical system;it can be considered an imaginary mechanical model that has an equivalent moment of inertia and equivalent torque.According to the characteristics of each supporting stages,dynamics equations of the mechanism are established.At the stages of starting and operating,a driving moment and resistance moment are dealt with for a Normal distribution.The design principles for movement reliability of completing action are established and the design principles for time reliability of completing action within a limited time are established.Finally,movement reliability of the transmission mechanism of the jack is 0.9 852,according to our calculation.Reliability of time to complete action is 0.9 943.