飞行器动态数据存储测试系统的可靠性分析

本文针对某回收式飞行器动态数据存储测试系统,从可靠性设计理论出发,在建立元器件可靠性模型及分析了飞行器测试系统的应用环境、构成系统可靠性关键元器件工作环境的基础上,对飞行器测试系统进行了详细可靠性预计计算,预测系统是否能达到要求的可靠性指标。在分析了一种可靠性分配算法的基础上,进行可靠性分配,将系统的可靠性指标分配到构成系统的电路单元上。     

加速度计电路组件自动测试系统研制

某型号加速度计电路组件自动测试系统可实现电路组件A测试、电路组件B测试及AB联测。本文介绍了该测试系统的测试原理、结构组成、硬件设计及软件设计。运用多功能数据采集卡的A/D功能实现了对多个电路组件进行同时测试;运用其D/A输出加分压电路完成了对电路组件A输入电压的闭环动态调节,以实现对电路组件A进行增益测试。采用VC++6.0完成了测试软件的开发。     

基于高精度功率计的六端口反射计系统

本文研究了采用USB接口高精度功率计进行功率采样的波导六端口反射计系统,该系统由波导对称五端口环形结与定向耦合器组成六端口反射计电路,实现了集功率采样、校准、测量于一体的自动化处理。该系统可用于高精度计量工作和工程上的介质参数以及负载参数的测量。实际电路测试结果表明,功率计的改进提高了测量系统的精度。     

超声水浸探伤检测闸门自动跟踪电路研究

针对传统超声探伤应用中缺陷信号选通闸门通过硬件或程序预先设置,当缺陷信号相对闸门位置发生变化而引起系统漏检或误判的问题,设计一种高可靠性的闸门自动跟踪电路。该电路具有自动跟踪水钢界面波位置,实时调整选通闸门开启位置选择对应缺陷波的功能。通过和常规闸门电路进行对比测试,该跟踪电路性能稳定、可靠,能够自动跟踪超声检测的界面波并自动调整闸门位置对缺陷波进行探伤。经过实际检测测试:该电路能有效将检测系统中由于工件位置相对浮动而产生的漏检或误判概率降低一个数量级,为精确判伤提供可靠保障。     

制动系统气压传感器测试平台研究

为满足实际应用要求,设计一种新的制动系统气压传感器测试平台。该平台以DSP系统为核心,包括气压传感器、制动系统气压模拟装置、汽车气压仪表以及上位机。DSP接受上位机的实验指令后,气压传感器通过调理电路送给DSP系统板以实时测量当前实际气压值,并传递给上位机进行同步显示。测试结果表明:该平台人机界面友好,操作简单方便,可应用于气压仪表及气压传感器的参数测试、标定及相关的培训教育等领域。     

基于历史数据的飞行器测试价值评估研究

飞行器测试过程中测试项目复杂,测试数据较为稳定,测试价值较低。该文针对飞行器测试价值评估方法进行研究,提出一种基于历史数据的飞行器测试价值评估方法,为简化测试项目提供理论依据。该方法对飞行器历年来测试数据进行归一化处理,分别利用标准差法和熵权法获得各项测试参数的客观权重,采用退化模型对测试参数进行二次修正,最后依据D-S证据理论,对各参数进行融合,获得测试项目的测试价值。将该方法应用于某型号飞行器测试中,结果表明对测试价值量化评估较为准确。     

基于PC104的某型飞机发射装置便携式通用检查仪设计

为解决某型飞机导弹发射装置外场原位检查问题,设计了便携式通用检测仪.该系统基于PC104工控机架构,通过软件控制信号模拟电路准确提供各种激励信号,通过信号反馈测试电路进行导弹发射装置和机内发射电路的检查.经使用表明：该系统基于PC104工控机架构有效减小了系统体积和重量,利用自动测试软件提高了测试效率和保障的可靠性,测试快捷,界面人性化,维护方便,满足了发射装置外场原位检查维护要求.     

航模动力及飞行环境无线实时监测系统设计

介绍一种航模动力及飞行环境无线实时监测系统以及该系统的组成、硬件设计、通信协议、软件设计及系统的应用.测试结果表明,该系统具有测试精度高、可靠性好、操作和维护方便等特点,可用于航模等小型飞行器的生产、科研、试飞及教学过程等.     

基于WRe5-26型热电偶的高精度温度信号调理电路设计

火箭飞行器航飞过程中,针对关键设备的温度监测需要满足高精度抗干扰、宽量程可测的要求,设计一种基于WRe5-26型热电偶的温度信号调理电路。该信号调理电路采用电流型自动基准节点补偿的方法提升热电偶的冷端补偿效果,在增益调整电路的前级和后级分别设计两种EMI抗干扰电路以消除温度信号中混叠的射频干扰和线路串扰。经实际温度测量实验验证,该设计可实现0～2 320℃范围温度可测,WRe5-26型热电偶采集到的温度信号经调理电路处理后,测温准确度可达±0.1%FS,数据相对误差可有效地控制在1%以内。在外加EMI干扰的情况下,测试实验中温度信号的信噪比可达88.19 dB,电路工作稳定,满足飞行过程中对信号调理具有抗干扰的要求。     

大规模集成电路与系统芯片的可测性设计

电路集成度的迅速增加使电路的测试越来越困难且代价昂贵,对此一种有效方法是对电路进行可测性设计.本文结合该方面的发展状况,对大规模集成电路的可测性、边界扫描测试、数模混合电路与专用集成电路的边界扫描测试、系统芯片的可测性设计等进行了讨论.     

一种新的扬声器功率测试系统设计及其不确定度分析

目的:为保证扬声器质量,研制了一种新的扬声器功率测试系统,并评估测试系统测量的准确性。方法:该系统以单片机作为中央处理器,采用直接数字频率合成技术提供输入信号,采用基于AD8436真有效值转换芯片的信号检测电路,测量信号经过A/D处理后发送至单片机,通过以太网通讯发给上位机进行扬声器功率的实时监测与分析,并对系统不确定度进行评定。结果:该测试系统的输出信号准确度优于0.01%,失真度小于0.5%,可以同时实现20路扬声器测试。结论:该系统在进行扬声器功率测试时,系统简单,准确度高,成本低,检测效率高,具有较高的实际应用价值。     

晶体管模型参数的计算机辅助测试

本文介绍了一种基于VXIbus模块仪器的晶体管模型参数自动测试方法,并形成了一个实用的计算机辅助测试系统。各参数根据其在GP模型中的物理意义,测得特定工作状态下的电流、电压值,经计算处理而得到。与传统测试方法相比,该测试方案简单实用,减少了众多复杂的测量仪器,具有使用方便、自动化程度高等优点。可应用于电子线路的计算机辅助分析,尤其可用于电路的故障诊断。在模拟印制板故障诊断系统中的实际应用表明,此方法能提供电路故障诊断系统可以接受的计算精度。     

一种新型激光陀螺的检测方法

本文通过对新型四频差动激光陀螺输出信号的分析,给出了一种适应新型四频差动激光陀螺输出信号的检测方法。通过APD和高频低噪声前置放大器实现光电接收,通过集中选频放大电路进行滤波和放大,然后采用模拟乘法器实现自乘检波,并根据该方法设计了实际的检测电路。采用直管四频激光器的背向输出来模拟新型四频差动激光陀螺的输出,对电路进行了实际测试。通过测试,验证了检测电路方法的可行性。     

基于虚拟仪器的继电器测试系统开发

为提高继电器测试系统的稳定性和可靠性,设计了以电磁继电器为主要测试对象的自动测试系统,介绍了其总体设计方案,阐述了在继电器测试标准中定义的继电器时间参数、触点接触电阻、线圈电流、动作值及释放值等主要参数的测试原理、方法及实现。对测试标准中给定的测试电路进行了实际应用,得到了主要参数的相应数据和曲线。系统采用模块化设计,满足不同型号继电器的多参数测试需求。测试结果表明,该系统直观、性能可靠、测试速度快,能够满足常规继电器的测试要求,且界面具有良好的人机交互性,在有效提高工作效率的同时成本大降。     

CPLD技术在微型化过载存测仪中的应用

本文结合实验研究工作,研究设计了用于某型号巡航导弹模拟侵彻钢靶的过载参数测试系统.该研究选用xilinx公司的最新产品coolrunner cpld系列可编程器件,详细介绍了 cpld型号的选择,系统的组成和工作原理,测试系统电路框图及系统工作状态图,任意分频器及具接口电路.并研究了其低功耗的实现.     

常规火箭弹药燃烧室温度和压力测量系统设计

本文提出了以常规火箭弹药燃烧室为研究对象,以热电偶、压力传感器、采集电路和存储单元为核心,借助C8051F单片机的片内AD功能,记录燃烧室温度和压力变化的数据记录系统。文章介绍了系统组成,工作原理及其设计方法,对供电电路、采集电路和存储单元等电路进行了详细说明。该测试系统可直接作为常规火箭弹药燃烧室综合性能测试的一部分,测试数据有助于设计导流装置以及采取防护措施。     

智能地雷的硬件系统设计

介绍了基于核心控制板和功能扩展板的硬件设计理念.根据智能地雷系统的要求,设计了S3C2416XH-40的控制处理模块.详细阐述了系统的硬件设计思想、工作原理及其终端设备的工作流程.经实际测试,该硬件电路的设计符合智能地雷系统的性能指标要求,并且具有体积小、低成本、低功耗等优点.     

一种基于CPCI总线的大动态范围声呐信号调理电路实现方案

在声呐性能仿真测试系统中,输入的声呐模拟信号动态范围很大。对这样的信号进行采集,需用调理电路对声呐测试信号进行预处理。给出了一种基于CPCI总线的大动态范围声呐信号调理电路的设计方法。该电路可实现信号的程控放大,衰减和滤波,能满足声呐性能测试的需要。     

某导弹仿真训练系统分布式控制器的设计与实现

针对某导弹训练系统实际需求,设计了一种基于485总线的一主多从分布式测控系统通用控制器,给出了微控制器、RS-485总线接口、A/D转换、I/O扩展和LCD驱动接口电路及控制器软件的实现方法.系统联调和测试结果表明,该控制器功能齐全、性能稳定,具有一定的通用性,可用于其它训练系统.     

基于代价模型的RETE优化算法

RETE匹配算法是基于规则推理系统中的经典高效算法,但是在飞行器评估这种规则和事实数量较多的系统,推理效率并不高,因为在模式匹配中,join操作的开销与事实的平方成正比。事实和规则数量较多时,产生的中间匹配信息大大增加,增加了时间复杂度和空间复杂度,严重降低了推理效率。针对飞行器评估系统的特点,本文分析了优化RETE拓扑结构是提高推理效率的关键,然后提出了基于代价模型的RETE优化算法,该算法可以自动寻找最优的RETE拓扑结构,减少了join中间结点的数据,大大降低RETE算法的时间复杂度和空间复杂度。经实验测试,基于代价模型的RETE算法在飞行器评估系统中的运行效率较高,满足飞行器评估的需求。