活塞式压缩机气缸壁Ni-P刷镀层的耐磨损性能

活塞式压缩机气缸壁磨损严重,为此,分析了磨损过程中磨粒对活塞式压缩机气缸壁磨损机理,研究了对活塞式压缩机气缸壁电刷镀Ni-P层的工艺,并进行了耐磨对比试验.结果表明,在相同条件下,活塞式压缩机气缸壁Ni-P镀层能在很大程度上提高活塞式压缩机气缸壁的使用寿命.     

转子式高效变量压缩机的开发和应用

本文主要介绍一种新开发的基于双气缸转子式压缩机的容量控制技术,通过特殊四通阀与管路的组合连接来实现对双气缸转子式压缩机的吸排气管路的控制,完成两气缸串联压缩或者并联压缩,最后输出单个气缸或者两个气缸排气量,达到压缩机容量控制的目的。新开发的容量控制方式已在压缩机和空调系统的试验中进行了验证,并取得了较好的试验结果。新型转子式变容量压缩机具有高效节能（在小排量运转时可使空调COP提高0.25～0.8W/W）、运转平稳、可靠性好等特点。     

旋转式压缩机气缸内圆变形有限元分析及试验研究

为研究旋转式压缩机泵体组装完成后气缸内圆变形原因及规律,使用Pro/MECHANICA对气缸与轴承的装配三维模型进行精确的网格划分、定义约束和载荷,利用ANSYS软件对有限元模型进行了仿真计算,并设计了一种气缸内圆变形量测试的试验方法,测试了不同螺钉连接力下旋转式压缩机气缸内圆的变形量,试验结果与仿真计算一致。经分析研究提出一种可减少旋转式压缩机泵体装配后气缸内圆变形的改进方案,并通过试验对该改进方案进行了验证,测试结果表明,该气缸结构改进方案是合理的和可行的。     

3LE-10/8型压缩机气缸冻裂的处理方法

<正>1990年1月我车间发生一起3LE－10/8型氮压机二级气缸冻裂事故,现简单介绍如下。一、事情经过1月31日下午4时,我们检查发现车间1# 氮压机(南京压缩机厂生产的3LE－10/8型无油滑润压缩机)二级气缸冻裂。裂缝长37mm,最深处约 7．5 mm。裂缝处渗出水珠,表面油漆剥落。经维修工卸下缸盖,发现气缸水套内有积水,且水套四周结有约20 mm厚的环状冰块。     

往复式制冷压缩机气缸内流场特性仿真分析

往复式压缩机是依靠曲柄的旋转带动活塞的往复运动,通过改变工作容积,来实现提高气体压力的目的。通过建立往复式制冷压缩机气缸的三维模型,利用CFD仿真软件实现对气缸工作过程的数值模拟,分析气缸内流场特性包括压力、速度等参数随曲柄转角的变化情况,为优化压缩机性能提供了依据。     

基于CFD的微型无油滚动转子压缩机泄漏分析和结构优化

采用CFD仿真软件PumpLinx,对应用于300W冷量的微型制冷系统中的滚动转子压缩机的工作过程进行仿真,在保证排量不变的情况下,通过改变微型滚动转子压缩机的偏心率和相对气缸长度,探讨微型滚动转子压缩机容积效率、等熵效率的变化规律,寻找微型滚动转子压缩机最佳设计结构参数的取值范围,为微型无油滚动转子压缩机的设计提供参考。研究结果表明：压缩机的容积效率和等熵效率随偏心量的增大而减小,针对研究的2cm3的压缩机,偏心率为0.24左右时可获得较好的容积效率和等熵效率。考虑到尽可能缩小气缸尺寸,微型无油滚动转子压缩机的相对气缸长度可以控制在0.5左右。     

论压缩机的应用与保养

压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械,属于将原动机的动力能转变为气体压力能的工作机。活塞从下止点向上运动,吸、排汽阀处于关闭状态,气体在密闭的气缸中被压缩,由于气缸容积逐渐缩小,则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等活塞式压缩机的工作是由气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。活塞继续向上移动,致使气缸内的气体压力大于排气压力,则排气阀开启,气缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道,直至活塞运动到上止点。如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失,则活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作,可分为吸气、压缩和排气。     

氨压缩机气缸断裂的原因及修复

本文阐述了氨压缩机气缸断裂的原因，修理步骤和防止断裂的方法。     

6M32、6M50氢氮气压缩机曲轴修理新技术经验总结

往复式氢氮气压缩机是化工生产中提高压力和输送介质的动力源。在石油和化工中被广泛应用。其中最典型的往复式压缩机是活塞式压缩机。活塞式压缩机是依靠气缸内活塞的往复运动来压缩气体，根据所需压力的高低，它可以作成单级或多级，为了使机器受载均衡，它可作成单列或多列，活塞式压缩机的结构形式虽然繁多。但其主要组成部分基本相同，一台完整的压缩机组包括：主机、机身、中体、传动部件、气缸组建、气阀、密封组建、驱动机以及润滑系统、冷却系统、气路系统等等。曲轴长时间的运行就会造成磨损或断裂。给生产上带来严重的影响。曲轴轴颈如果磨损，修复技术比较容易完成，但曲轴的断裂造成很大的浪费，为此我们实验用对接的方式对曲轴进行修复。本文章主要介绍氢氮气压缩机的曲轴在各种原因导致磨损或断裂后修复技术的经验性总结。     

汽车空调用旋叶压缩机型线的动力特性分析

气缸型线是影响汽车空调用旋叶式压缩机性能的重要因素之一。以带密封圆弧的气缸型线为研究对象,分析了几种典型型线对压缩机的容积变化、滑片运动特性以及转子合力及力矩的影响。研究结果表明,三角函数曲线具有较好的速度和加速度特性;对连接密封圆弧和主曲线的过渡曲线进行优化,能有效的减少滑片的冲击、振动和噪声;型线的构成对压缩机轴功率的影响可以忽略。     

填充聚四氟乙烯阀片的应用

<正>压缩机的各级气阀,是压缩机的重要部件,它的质量直接关系着压缩机的工作效果和能否正常运行。目前气体压缩机的网状阀片多为钢质阀片,它具有强度高、密封性能好的优点,但在生产中也存在着不利于生产的问题。阀片易破损。光明所空分车间1－6．66/200型空气压缩机,曾出现一只气阀一天更换三次阀片的情况。另外,阀片碎块进入气缸,会划伤气缸,轻者影响压机效率,重者造成气缸报废。光明所在1988、1990年就发生过阀门碎片划伤气缸的事故,划伤深度达2mm,造成气缸报废。     

浅谈压缩机的原理及维护

往复活塞式压缩机是容积式压缩机的一种,是利用活塞在气缸中对流体进行挤压,使流体压力提高并排出的压缩机械。随着医药、纺织、食品、化工等工业部门对产品质量要求冷型全无油压缩机相比,具有结构简单、便于移动和操作、不需要水源、适应性更强等特点,因而越来越得到广泛的关注、研究和应用。热力、动力计算是压缩机设计计算中基本压缩机的受力情况。准确地分析机组受力情况,对于消除机组的振动非常重要。活塞式压缩机热力计算、动力计算的结果将为各部件图形以及基础设计提供原始数据,其计算结果提供的成分、气量、压力等参数要求,经过计算得到压缩机的相关参数,如级数、列数、气缸尺寸、轴功率等。     

基于有限元方法的压缩机气缸焊接变形分析

焊接是压缩机部件连接中的主要方式,同时会造成结构的变形而影响到压缩机可靠性。采用双椭球移动热源的热弹塑性有限元分析方法,对压缩机气缸进行了焊接变形分析。实验证明该方法具有较高的准确性,可应用于评估压缩机中焊接带来的零件变形情况,及进行焊接件结构优化和方案筛选,并已在产品开发中得到了应用。     

压缩机曲轴箱气缸孔受力分析及优化

针对冰箱压缩机两脚支撑曲轴箱定子螺栓被拧紧时气缸孔变形过大导致活塞卡死的问题,构建曲轴箱装配的简化物理模型,建立定子螺栓被拧紧时预紧力的数学模型,运用ANSYS软件对现有曲轴箱进行静力分析,得到气缸孔受力变形分布图及最大变形位置。在此基础上对其进行优化改进,并进行模拟分析和测试。结果表明,模拟分析和测试结果较一致,优化后的曲轴箱明显好于现有曲轴箱,气缸孔变形量下降显著,解决了生产线压缩机装配时活塞卡死的问题,这为今后的优化工作提供理论指导。     

BX45-83／4S3氢氨机改造安装及运行总结

我公司BX45—83／4S3氢氮压缩机是德国波西哥公司生产，西门子公司进行电机及电气的配套，三段六缸双机身对称平衡式压缩机，生产能力为32000NmⅦ。于1985年安装投产，2007年因公司“油改煤”工程的需要，与沈阳气体压缩机厂合作对BX45—83／4S3氢氮压缩机：在原设备基础上及工艺流程保持不变的条件下，进行了扩容改造和部分国产化。     

活塞式压缩机气缸磨损的镗缸修复

通过对活塞式压缩机气缸磨损镗缸修复的分析。得出可行性方案并予以实施，经实践检验是成功的。     

QD全封闭压缩机气阀的噪声与振动控制

ＱＤ全封闭压缩机气阀的噪声与振动控制陈启东（常熟高等专科学校）一、前言气阀是压缩机的心脏部件。它由进、排气阀片，阀座，进、排气通道组成。同时它又与活塞、气缸组成一个完整的部件。气阀噪声是压缩机噪声的重要组成部分。它主要由阀片的撞击噪声和气流噪声两部分...     

天然气压缩机噪声实验分析与控制

通过对天然气压缩机的噪声源及其特性的分析,结合现场实验数据的进一步论证,得出压缩机主要噪声是由气缸内气体压力波动引起,特别是第三级气缸内气柱共振引起的噪声影响最大。根据分析结果对噪声进行有效的控制,使机组的平均噪声声压级由原来的89.7 dB降低到72.4 dB,降噪量约17 dB,达到预期目标。     

无润滑压缩机故障分析

针对无润滑压缩机常见故障,例如活塞环、导向环过快磨损,阀片断裂,气缸体或气缸套过快磨损,密封器失效等,进行了理论分析和说明。     

大功率往复式压缩机噪声模拟与试验研究

为了能够有效地控制大功率往复式压缩机的噪声,将有限元和边界元理论相结合,采用仿真软件Virtual.Lab,对大功率往复式压缩机进行辐射声场计算,通过仿真分析和数据处理,研究压缩机的噪声特性,确定其辐射噪声较大位置以及产生原因,并通过试验测试结果对模拟结果进行验证.分析结果表明:压缩机气缸处噪声值较大,确认气动噪声为主...