基于FPGA的航空总线协议接口设计

MIL-STD-1553B是一种应用广泛的航空总线协议,针对总线协议控制器基本依赖于进口专用器件现状,提出了以Xilinx公司Virtex-Ⅱ Pro FIGA为核心实现航空总线协议接口的系统设计方案.采用SoPC技术.将PowerPC 405硬核处理器与总线接口逻辑集成在一片FPGA上,从而使系统集成度高、扩展性强.通过测试表明,系统工作稳定可靠,满足1553B总线协议标准.     

基于FPGA的VME总线接口的设计与实现

介绍了一种用现场可编程门阵列（FPGA）实现虚拟机器环境（VME）总线接口的设计方法。该设计采用Al-tera公司的高密度的Stratix系列的FPGA来实现,给出了相应的程序设计原理和实现框图,重点论述了基于FPGA的VME总线接口设计原理和仿真,设计结果得到了实践的检验。     

基于FPGA的1553B总线接口设计与验证

为降低成本,提高设计灵活性,提出一种基于FPGA的1553B总线接口方案;采用自顶向下的设计方法,在分析1553B总线接口工作原理和响应流程的基础上,完成了接口方案各FPGA功能模块设计;对关键模块编写VHDL代码,并采用Active-HDL软件进行了仿真;以Virtex-5 FPGA开发板和PC机为验证平台,在FPGA中分别模拟BC与RT,在PC机指令下进行了BC与RT功能模块间的收发测试,结果表明系统能在协议规定的1 MHz数据率下稳定运行;同时,为提升接口性能,采用光纤代替传统电缆传输介质,利用FPGA内嵌Rocket IO内核进行了传统1553协议数据的光纤传输,速率可达3 Gb/s以上。     

基于FPGA的CAN总线控制器设计

使用Verilog HDL硬件描述语言完成了对CAN总线控制器的设计,能够实现符合CAN2.0A协议的所有功能.本总线控制器的外部接口采用Altera公司开发的Avalon总线接口,增强了控制器的应用灵活性.本设计使用Modelsim软件完成了功能仿真和时序仿真.     

基于FPGA的汽车电子设计

随着汽车电子产业的快速发展,传统MCU、ASIC已很难满足汽车电子设计灵活性、稳定性、低成本、快速开发等要求.提出一种基于FPGA的汽车电子设计方案.介绍FPGA的特点及其在汽车电子设计中的应用,并介绍一款基于Nios II软核处理器.用SoPC技术设计的具有密码锁及GSM/GPS防盗系统的汽车电子系统,FPGA将成为未来汽车电子设计的理想选择.     

基于FPGA的汽车电子设计

随着汽车电子产业的快速发展．传统MCU、ASIC已很难满足汽车电子设计灵活性、稳定性、低成本、快速开发等要求,提出一种基于FPGA的汽车电子设计方案。介绍FPGA的特点及其在汽车电子设计中的应用,并介绍一款基于NiosⅡ软核处理器。用SoPC技术设计的具有密码锁及GSM／GPS防盗系统的汽车电子系统,FPGA将成为未来汽车电子设计的理想选择,     

基于FPGA的ARM并行总线研究与仿真

通过EP2C20Q240器件和LPC2478处理器,研究ARM应用系统外部并行总线的工作原理和时序特性,以及在FPGA中进行双向总线设计的原则,设计并实现了FPGA并行总线。借助Quartus II仿真工具,对FPGA并行总线进行了时序仿真,并用SignalTap II逻辑分析仪进行在线测试,验证设计的正确性。     

基于FPGA的PL3接口协议的一种设计与实现

介绍了在FPGA器件上实现Pos-phy level3接口协议的工作原理、设计思想和模块结构，并详细探讨了接收方向上单通道PL3接口的控制单元的实现，该实现方法有利于正确扩展多通道的实现．     

基于FPGA设计航空电子系统

基于现场可编程门阵列(FPGA)核心的实施体现了先进的现代航空电子设计方法。这项技术具有多种优势,如废弃组件管理、降低设计风险、提高集成度、减小体积、降低功耗和提高故障平均间隔时间(MTBF)等,吸引着用户将原来的系统转移到此项技术。MIL-STD-1553的市场可能随着这种趋势而繁荣起来;事实上,某些客户已经觉得这项技术的实施有点姗姗来迟。MIL-STD-1553核心带来了多种好处,它代表着彻底告别了ASIC传统。FPGA中加入一项知识产权核心,就获得了一种与众不同的特性,而成为一个非常专业的高级子系统。这为增强MIL-STD-1553的设…     

基于1553B总线协议的解码器设计和FPGA实现

文章通过对1553B总线协议的研究,结合现代EDA技术,介绍了一种使用现场可编程逻辑器件(FPGA)设计1553B总线协议用的manchesterⅡ型码解码器的方法.通过采用Verilog HDL硬件描述语言和原理图混合输入法,使设计简洁有效.通过QuartusII开发软件对设计进行了时序约束和分析,最后给出了时序仿真...     

基于FPGA的多通道HB6096航空总线接口设计

使用VHDL硬件语言,在FPGA内部每个总线通道设计一个状态机,各通道对应配置独立缓存,实现多通道HB6096航空总线数据收发。对制成品进行测试,结果表明设计合理可靠,模块工作稳定。该设计方法立足于国产化思路,提高了硬件集成度及数据处理效率,降低了成本,对国内同类航空总线接口国产化设计具有参考作用。     

基于FPGA的VME总线与DSP通信接口设计

VME总线作为最早的国际通用开放式总线,已广泛应用到工业过程控制、军事应用等各个领域。但是由于VME总线的结构复杂,在开发基于VME总线的DSP工控系统中,DSP与VME总线的通信接口设计成为了瓶颈问题。为此,根据VME总线协议要求,采用FPGA完成了VME总线与DSP通信接口的IP核设计,并进行了电路板研制和通信功能的测试,实现了DSP处理器与VME总线的数据传输。     

基于FPGA的飞行模拟器通信接口设计

在飞行模拟器的设计中,为了使数据能够快速有效地在飞行模拟器的各个模块之间进行高速传递,提出了一种使用FPGA作为CAN总线节点结构中的核心处理器的设计方法,并完成了飞行模拟器通信接口的软硬件设计.采用Verilog HDL进行编程,能够完成对SJA1000总线控制器的有效读写.实际测试表明,相较于单片机作为处理器,本设计可扩展性好,易于修改和移植,能降低模拟器成本.     

基于FPGA的I2C SLAVE模式总线的设计

以标准的I2C总线协议为基础,基于FPGA实现一个SLAVE模式的模块通过有限状态机。本文主要介绍了SLAVE模式的特点。给出了设计的原理框图和modelsim下的行为仿真时序图。     

基于PCI总线集成电路测试仪接口设计

为实现集成电路测试仪的软硬件通信功能,通过比较通用的PCI通信接口的实现方法,为了简化逻辑电路设计,使其更具通用性,采用了PCI专用接口芯片PCI9030,并使用可编程逻辑器件FPGA完成复杂的时序逻辑控制和地址译码,利用PCI驱动开发工具SDK提供的API函数,在VC6．0软件开发平台上设计专用的驱动程序。     

基于FPGA的PCI总线红外图像采集系统设计

为了满足特殊视数据格式的红外成像设备图像采集与测试的相关需求,开发了一套低成本PCI总线图像采集系统。该系统采用现场可编程门阵列(FPGA)芯片作为主控芯片,实现信号接收、数据处理,之后通过PCI9054将数据传送至系统上位机,上位机根据通信协议识别图像数据帧头与帧尾所在位置,并完成图像的重建与显示。实验测试结果表明,系统能够稳定实时采集100fps的16bit深度128×128的红外图像,满足对自定义差分输入视频信号开展实时图像采集、存储与显示的设计使用要求。