激光加工技术在汽车工业中的应用

早在十几年前,欧洲汽车工业就开始将高功率激光器用于车身的焊接和切割,为推动激光加工设备的稳步发展作出了积极的贡献.激光技术现已成为现代汽车生产中的主要加工方法之一.在最新型汽车制造过程中,激光焊接与电阻点焊接具有同等重要的地位,就连铝合金和高张力钢那样的材料也需要激光加工.虽然激光加工具有原始投入成本较高的劣势,但远距离焊接方法的问世可降低其成本.本文主要叙述高功率激光器在汽车制造工业中的应用.     

德国工业激光应用状况

德国激光工业堪称繁荣。激光正扩展到新应用和发展新光源。激光与电光学界已意识到 ,有必要组成新的力量来迎接下个千年的挑战。现在德国的激光应用中 ,汽车工业非常重要。例如在新型奥迪 A2的铝车体中 ,就有30 m的激光焊接焊缝 ,占总焊缝 1 / 3(其余部分用弧焊和点焊 ) ,这是德国激光用于汽车生产的一个记录。由辐射工具研究所领导的一个小组在铝焊接技术方面领先 ,该组还包括其他研究所、奥迪和 Alusuisse公司的人员 ,巴登 -符腾堡州经济部提供赞助。同时 ,包括轻型机动车辆激光应用的研究也在教育研究部 LASER2 0 0 0计划的资助下展开…     

全国激光工业应用技术交流会在北京召开

由中国电子学会与电子工业部激光专业情报网联合召开的“全国激光工业应用技术交流会”于10月22日至27日在北京召开。参加单位70多个，到会代表110人，有关论文报告80多篇。国家科委处长郑德基参加了大会并作了报告。     

四大激光技术,武装半导体工业

激光技术自诞生以来,受到了广泛的关注,并逐步拓展了其应用领域。激光技术给制造业带来了根本性变化：在航天工业中,铝合金用激光焊接的成功应用是飞机制造业的一次技术大革命。在汽车工业中,激光加工技术优化了汽车结构,提高了汽车性能,降低了耗油量。激光精加工和微加工不但促进了微电子工业的发展,也为半导体制造行业提供了有利条件。     

激光加工技术在汽车工业中的未来应用

众所周知,汽车工业是将激光技术应用于其加工领域的先行者.早在1973年,Ford汽车公司就率先在其汽车组装线中引进了用于焊接车身底板的激光焊接系统.今天,新型固体激光器技术正以空前的速度发展,在某些方面甚至超过了以摩尔定律速度发展的半导体技术(见图1).这些先进的激光技术在汽车工业中正发挥怎样的作用?未来的应用前景如何?均已成为人们关注的焦点.     

高功率CO2激光焊接及其工业应用

介绍了高功率ＣＯ２激光焊接机理、特点及国内外高功率激光焊接的工业应用现状。     

激光清洗技术

微电子工业中最严重的问题之一是表面残存的微粒，它甚至会使成品率下降50％。采用有效的清洗过程对各种高技术过程都有帮助，这些过程包括半导体生产、计算机驱动器、光存储装置和高能光学元件的加工。当这些小尺寸的技术要求提高时，要移去的最小粒子尺度逐步变小。例如，当今的亚微米集成电路技术，1μm大小的颗粒是形成线路失效的主要来源，在下一个十年，0．015um大小的粒子也会成为问题。目前工业中应用最广泛的技术是化学试剂，但试剂本身也包含微小颗粒。当然可采用含颗粒很少的溶剂和水，但是价格十分昂贵。清洗直径小于0．］pm的…     

激光在汽车工业中的应用

激光技术是汽车工业现代化不可缺少的得力工具与助手。本文介绍了激光在汽车制造工业各方面的应用。