220kV同塔双回输电线路雷击跳闸原因分析

雷击有可能造成双回线甚至多回线同时跳闸,对系统产生较大的冲击.结合某220 kV同塔双回输电线路自投运以来多次发生同时雷击跳闸的情况,分析了历次雷击跳闸的原因和种类,提出了防止同塔双回输电线路雷击跳闸的措施.     

同塔双回输电线路频遭雷击跳闸的原因分析及改进

<正>1线路基本情况广东汕尾供电局运维的220k V海河甲、乙线于2013年11月21日投产,220k V海河甲线与220k V海河乙线全线同塔架设,两回线路互为备用。线路由220k V海丰站至河浦牵引站(为厦深铁路牵引站),全线为架空线路,长度为19.023km,共50基杆塔,其中耐张塔28基,直线塔22基。双回线路垂直排列,海河甲线上、中、下相分别为C、B、A相,海河乙线上、中、下相分别为A、B、C相。牵引     

浙江电网220kV同塔双回线路雷击同跳事件分析

浙江电网在2010年夏季连续发生5起220kV同塔双回线路雷击同跳事件,对电网运行影响较大.通过对巡线结果、雷电定位系统、耐雷水平计算及线路保护策略等因素的综合分析,找出5起雷击同跳事件的原因,并针对在运线路和新建线路提出了预防雷击同跳发生的相应建议.     

220 kV同塔双回线路防雷问题研究

以广东省肇庆地区某同塔双回线路为具体对象,深入研究了雷击故障同时跳闸问题,分析了近十年来造成同时跳闸的原因,提出了降低杆塔高度、改进导线排列布置方式、采用不平衡绝缘配置等避免同塔双回线路同时跳闸率的措施。     

220kV同塔双回线路加装氧化锌避雷器效果分析

雷击故障是我国目前输电线路的主要故障,从电网安全运行考虑,要求尽量减少雷击事故的发生。文章通过对上海电网泗祥4145／4146同塔双回输电线路防雷改造前后的防雷性能以及利用蒙特卡洛法进行全面分析,上海电网雷击跳闸的主要原因是现有杆塔高度偏高,提出了两种线路防雷改造方案。     

220 kV线路防雷技术探讨

根据过电压理论和实际调研结果，分忻了2002年辽宁电力系统220kV线路雷击跳闸频繁的原因，介绍了当今超高压线路防雷技术的发展，提出了今后线路防雷工作的重点、应遵循的思路和应注意的问题。     

220kV线路雷击跳闸原因分析

通过对2008年8月12日丹东地区220kV输电线路大面积雷击跳闸故障现场调研、实测有关数据、故障线路历年雷击数据统计、省调故障记录分析,并结合雷电定位系统和小波测距,调取原始设计资料,验算耐雷水平等工作,确定典型雷击线路故障分析方法。     

220kV同杆双回输电线路雷击跳闸分析

对云南电网一起220kV同杆双回架设输电线路的雷击跳闸事故进行分析,总结同杆双回架设输电线路耐雷性能的特点。     

500/220 kV同塔四回线路的耐雷性能研究

为准确评估500/220 kV同塔混压四回输电线路的耐雷性能,在采用改进电气几何模型(EGM)与电磁暂态程序(EMTP/ATP)计算其绕、反击跳闸率后分析了避雷线保护角、杆塔呼称高度、地面倾角等对5002、20 kV线路绕击耐雷性能的不同影响及杆塔呼称高度、接地电阻、耦合地线架设方式等对500、220 kV线路反击耐雷水平的不同影响。计算结果表明,同塔混压四回线路中不同电压等级线路防雷击侧重点不同,即500 kV线路绕击相对严重,220 kV线路反击相对严重。最后提出了改善线路雷电性能、降低雷击跳闸率的措施,在实际工程中,建议从降低杆塔呼称高度、采用负保护角以及架设耦合地线等方面综合考虑。     

1 000 kV特高压交流同塔双回线路换位塔型式选择

依托1 000 kV锡盟-南京（济南-徐州段）特高压交流工程,参考国内750、500 kV同塔双回输电线路的研究成果及运行经验,通过技术经济比较,给出1 000 kV特高压交流同塔双回线路推荐换位塔型式,研究成果可应用于工程设计。     

基于雷电定位系统对一起220kV同塔双回输电线路雷击跳闸故障查找与研究

结合GPS雷电定位系统提供的地闪电流值,准确地对一起220 kV同塔双回输电线路雷击跳闸故障进行定位与查找,通过对现场杆塔尺寸、保护动作及接地电阻等资料的收集,采用反击耐雷水平和绕击几何电气模型等理论分析了线路跳闸原因,并提出了相关的整改建议。     

同杆双回线准三相运行与跳合闸策略

首先利用六序分量法对同杆双回线解耦,结合边界条件推导提出一种适用于各种非全相运行的正同序附加阻抗计算方法,以实际工程参数计算了准三相运行下的极限传输功率、输电线过载率和电压电流不平衡度等,验证了准三相运行的优势与可行性。然后根据故障同名相数对同杆双回线短路故障进行分类优化,在满足准三相运行前提下以尽可能减少切除相和减少线路重合需求为原则,形成改进跳合闸策略。将所提改进跳合闸策略与传统跳合闸策略分析对比,结果表明改进策略在维持系统两端电气联系和避免重合于永久性故障方面具有明显优势,可为准三相运行提供机制。     

1000 kV交流同塔双回线路工频相参数测量计算

输电线路工频相参数是线路过电压计算的基本参数,获取1000 kV交流同塔双回线路的相参数对于指导工程运行是必要的。短距离输电线路相参数测量可不考虑分布参数特性也能获得较准确的结果,对于长距离线路会产生一定的误差。为获取长距离特高压线路准确的相参数,利用π型和分布参数等值电路对多导线系统进行建模分析,提出了测量各相导线首末端电压、电流列出方程组求解相间互电容的方法。基于线路分布参数特性推导出相间互阻抗计算公式,采用求解长线方程的方法获得了相、自参数。仿真结果表明,该文方法可减小误差。通过实测计算获得了皖电东送淮南至上海1000 kV交流同塔双回线路淮芜Ⅰ线与Ⅱ线的相参数,为工程中过电压计算等应用提供了准确的参数。     

500kV同塔双回直线塔挂线方式的研究

对现阶段国内同塔双回直线塔常用的导线排列方式和挂线方式进行经济技术分析,提出了一种500 kV同塔双回直线塔新型挂线方式———＂VIV＂方式。通过与传统采用的挂线方式进行塔重、占用走廊宽度及电气性能比较,证明该新型布置方案具有较大的优势。最后通过实际工程的应用,证实该新型布置方式在减少铁塔单基重量和节约线路走廊方面取得很好的效果,具有广泛的应用价值。     

220kV同塔双回线路光缆与地线配置方案比较

针对同塔双回输电线路地线配置的设计,提出三种地线配置方案,在保证其线路安全运行的情况下,从费用投资、材料利用、远景规划等方面进行比较。     

不平衡绝缘在220 kV和110 kV同塔双回线路中的应用

应用电磁暂态仿真计算EMTP程序,对在同塔双回线路中采用不平衡绝缘时,可将两相闪络有效锁定在低绝缘侧的最低不平衡度进行了分析,并提供了相应的绝缘配置方案.当线路采用平衡绝缘或绝缘的不平衡度较小时,雷击导致的两相闪络通常发生在两回线路中,即一回各有一相闪络;而随着两回线路绝缘水平差距的拉大,两相闪络将逐渐向低绝缘侧集中.利用该原理,通过保证两回线路之间足够的绝缘水平差距可将两相闪络锁定在绝缘水平较低的一回中,即实现以一回三相跳闸为代价来避免严重的双回同跳事故,从而提高线路的双回耐雷水平.计算结果显示,当220 kV和110 kV同塔双回线路的绝缘不平衡度达30％左右,或分别相差4片和3片绝缘子时,不平衡绝缘可较好地起到锁定两相闪络的效果.并且,该方案的防同跳效果在采用各种导线相序布置方式的双回线路上均稳定可靠,因而可有效地避免同塔双回输电线路发生雷击同跳事故.     

浅析110kV同塔双回输电线路保护装置的配置

由于零序阻抗的影响,110 kV同杆双回输电线路采用常规线路保护配置时,当一回线路发生接地故障,另一回线路的保护会产生相继动作的情况,对该保护的动作行为进行了分析,并提出了改进措施。