240米钢筋混凝土烟囱滑模施工纠偏纠扭

<正> 重庆电厂扩建240m钢筋混凝土烟囱于1984年10月初滑升结束。筒底直径23.21m,筒首内径6m,底部壁厚70cm,经三段(7%、3%、1.53%)变坡壁厚为23cm。由于烟囱很高又是单筒,滑模施工中平台极易产生飘扭,在日照、风力作用下飘扭因素更为复杂。施工中,由于采取了有效措施使中心飘移值一直控制在30mm以内,筒首飘移在+5至-7mm;筒身最大扭转191mm,筒首扭转25mm,取得了单筒烟囱滑模施工控制筒身飘扭的良好效果。     

钢筋混凝土烟囱筒身施工工艺及滑升系统

进行从烟囱筒身的施工工艺介绍,对卷扬系统、液压系统、滑升平台系统、计量系统及通信系统这五大关键系统进行详细阐述,包括对筒身钢筋连接方式、滑模平台拆除的讲解,分析高耸构筑物钢筋混凝土烟囱筒身滑模施工工艺及系统对保证混凝土施工质量,进而保证烟囱筒身施工安全起到至关重要的作用。     

烟囱滑模激光自控仪的应用

在十六冶施工的韶关冶炼厂121米混凝土烟囱筒身工程中,已正式使用了烟囱滑模激光自控议。该烟囱下口内径8米,上口内径4米。混凝土烟囱内设有直径为1.5米的防酸塑料筒,每隔5米设一层混凝土平台(共23层),籍以分段固定塑料圆筒。滑升     

烟囱无井架液压滑模施工技术

马钢焦化厂某焦炉110m钢筋混凝土烟囱筒身工程采用无井架液压滑模施工技术。文章从滑模工艺的模板、操作平台、液压提升系统的设计与制作、滑升设备的选择、滑模装置的组装、筒身模板滑升、特殊部位施工、操作平台拆除等方面,详细阐述了110m钢筋混凝土烟囱筒身无井架液压滑模的施工技术。     

下垂平衡筒在烟囱滑模施工中的应用

我公司在金竹山电厂180米钢筋混凝土烟囱滑模施工中,针对中心飘移、平台扭转和垂直对中等几个问题采取了一些措施。仅用120天完成了烟囱施工任务,比国家规定工期提前了100天。而且质量优良,筒身中心最大偏差仅18毫米,为国家规定允许偏差的1/10。降低成本5.77%,节约金额40080元。一、工程概况烟囱下部筒身内径15.17米,筒首内径5米,下部壁厚42厘米,顶部壁厚16厘米。筒内 5米标高处设有一灰头平台,系现浇梁板结构。筒身分三段变坡,25米以下坡度为5%,25～     

80米钢筋混凝土烟囱液压滑模施工的纠偏

<正> 广东韶关钢铁厂三炼焦80米钢筋混凝土烟囱采用无井架液压滑模方法施工。在施工中,烟囱最大的半径飘移为160毫米,烟囱中心垂直度偏差为15毫米,小于烟囱规范规定的允许偏差80毫米(H/1000),在整个滑升过程中没有出现安全事故,也未发生裂缝过大或严重露筋现象,达到预想目的。该烟囱总高度80米,筒身底部外径6900毫米,筒首内径3390毫米,筒身壁厚180～320毫米,烟囱外壁坡度2%。由于采用无井架液压滑模施工,极易产生平台偏移,而滑     

烟囱滑模调径装置的改进

烟囱滑模施工在我国已被广泛应用。烟囱系圆锥形变截面筒壁结构,一般烟囱筒身坡度有10%、8%、3.5%、2%等几种,烟囱半径随标高的增加而减小,所以施工过程中需按结构坡度进行调径收分。     

日照对钢筋混凝土筒体中心位移影响的试验研究

前言 重庆电厂扩建工程中的240m钢筋混凝土烟囱,是目前亚洲地区最高的烟囱之一。由于它的筒身高,上口直径小,在炎夏季节采用滑模工艺施工,滑模过程中日照对筒体中心位移的影响,将直接影响到筒体滑升的     

180m烟囱牛腿冬季施工

<正> 吉林长山热电厂第五期扩建工程中的180m烟囱,由我局采用液压滑模工艺施工。滑模施工仅完成主体——筒身结构,按设计要求筒身内还有13层挑出的牛腿,用来支撑砖内衬。牛腿需要在滑模施工后,重新将混凝土刨毛,焊接钢筋,支模浇筑混凝土。180m烟囱壁厚是渐变的,最厚是底部44cm,最薄处18cm。13层牛腿距离15.0～     

120米钢筋混凝土烟囱采用单模外滑筒身内衬同时施工法

我国冶金工厂钢筋混凝土烟囱,通常采用粘土砖作为衬壁,筒身、衬壁之间放有隔热层。施工这样的烟囱,过去采用先筒身后内衬的“单滑”方案。筒身采用滑模施工后再砌内衬,施工繁琐,绝对工期长。近年来一些单位相继采用简身、内衬同时滑升的     

超高变径烟囱工程无井架液压滑模施工技术

结合梅钢1780热轧项目烟囱工程实例,从施工设施、施工工艺到关键工序的质量控制,对超高变径烟囱工程施工所采用的无井架液压滑模施工技术进行了详细阐述。重点介绍了施工平台组装、荷载试验、筒身及内衬施工、航空标志施工、操作平台拆除等施工工艺。同时指出应重点控制模板收分时中心点校正、中心位移、平台扭转失稳、混凝土水平裂缝及断裂、混凝土表面缺陷等,并给出解决措施。     

滑模中混凝土筒壁缺陷的静态破碎

滑模中混凝土筒壁缺陷的静态破碎浙江某厂２４６ｍ钢筋混凝土烟囱外筒采用无井架液压滑模施工，筒壁混凝土为Ｃ２８。当滑模施工至３０．９０ｍ，发现出模２９．５０～２９．８０ｍ段混凝土因振捣不合理造成筒身内外壁局部深浅不一的蜂窝麻面，少量结构钢筋外露，圆简截面...     

烟囱筒身结构翻模施工技术与措施

烟囱筒身结构翻模施工是烟囱施工的关键工序,本文结合某实际施工的钢筋混凝土烟囱,论述了烟囱筒身翻模装置及筒身模板的施工工艺,按此方案施工能保证工程控制目标的实现。     

小口径烟囱滑模——平台微倾同步滑升与双向紧绳纠扭法

钢筋混凝上烟囱采用无井架液压滑模施工,具有速度快、工效高、质量好、工艺先进等特点,但其最大的难关是要解决好滑升过程中滑模平台不同步上升,水平漂移和扭转等通病。这几个问题小口径烟囱滑模施工尤为突出,因为小口径烟囱(上口内径3米以内)筒径小、简壁薄,滑升平台悬挑多、漂移旋转力量大。     

在钢筋混凝土烟囱滑模施工中应用液压自动收分新装置

<正> 在钢筋混凝土烟囱滑模施工中,对筒身收分变径工作是保证工程质量、安全施工的重要一环。过去对筒身变径普遍采用滑升一段后,以人工逐个收分法进行。这样,不仅因收分不同步或收分变径不均引起操作平台扭偏,而且由于烟囱筒身是圆锥体,对处于垂直滑动的内外模板与筒壁混凝土的内外表面将会产生正或负的间隙,如图1所示。内外模板滑升后与筒壁表面所产生正负间隙△为:     

烟囱筒身滑模和红砖内衬同步施工

<正> 随着我国大容量发电机组的发展和环境保护的要求,很多烟囱设计高度在180m以上,在施工中一般都采用先组装烟囱滑模工具,待筒身滑模到顶后拆除滑模平台,随后再从底层搭设红砖内衬砌筑架,再由下而上砌筑红砖内衬这样二个工序。这种两次由下而上的重复施工,既化费时间,又不安全,已成为施工和设计单位研究改进的一项课题。     

液压滑模设备的多功能利用

我公司广大职工在积极推广液压滑模施工的同时,开展了液压滑模设备的多功能利用的试验,取得了几项成果。 一、液压爬升操作平台砌筑砖烟囱 液压爬升操作平台的构造,相当于一个“HQ-30”千斤顶,烟囱的筒身就是千斤     

高耸烟囱内现浇悬臂环梁的施工技巧

由于钢筋混凝土烟囱内衬砌体的强度及稳定性有限,在烟囱内壁必须每隔一定的高度设置支承内衬砌体的环形悬臂梁(俗称“牛腿”)。我公司以多年的烟囱滑模施工中摸索总结了几种快速简便的施工方法,现介绍如下: 1 “牛腿”与筒壁同时施工法 钢筋混凝土“牛腿”与筒壁同时施工法就是在滑模施工筒壁时,直接利用原滑模模板进行“牛腿”施工的一种较为简便的方法,其具体施工步骤如下:     

大变坡,小口径烟囱的滑升模板施工设计

所谓大变坡、小口径烟囱指的是烟囱上下直径相差甚大,而上口内直径又小于3m的烟囱。大变坡、小口径烟囱滑模施工的特点是:由于下口直径较大,下面一段的砼壁厚一般较大,砼量相对集中,滑升结构上要求布置较多的千斤顶,以增加提升力,同时要考虑垂直运输问题,以满足施工要求;又由于上口直径小,上部的壁厚一般较薄(150mm左右),施工时滑升平台悬挑多、漂移旋转力矩大,筒壁抗倾覆力矩小,很容易产生平台倾斜、漂移、扭转等现象,若处理不好,工程质量和施     

带内楼板钢筋混凝土烟囱筒体滑模施工技术

结合广州市某热力电厂烟囱为实例,研发烟囱钢筋混凝土外筒壁与内楼板滑模同步浇筑成型施工工艺,通过调整滑模施工设备内外模板、改善筒壁与内楼板施工流程、增强空滑阶段支撑钢管稳定性等几个方面,实现了滑模施工工艺下烟囱混凝土外筒壁与内楼板的同步施工,极大提高了烟囱滑模施工速度。为同类工程施工提供了新思路。