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陶瓷企业物流发展的障碍及解决之道 总被引:1,自引:0,他引:1
物流是现代若干经济领域活动系统的、集成的、一体化的现代概念,全世界物流产值占国民生产总值的10%以上。我国的陶瓷企业因其产业布局、产品本身的低附加值等原因,物流产值还会高于平均水平。我国的物流发展明显不适应陶瓷企业持续发展的需要,已经成为其产业发展的一个重要“瓶颈”。主要表现在:物流与产业发展不协调。物流产业效率低下。电子商务的发展产生新的“物流瓶颈”等方面。表面上看是管理观念落后,专业物流的服务问题等原因,但其背后的原因是陶瓷工业自身的特点及专业物流服务运行的物流平台不能满足发展的需求。1陶瓷企业… 相似文献
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本文分析了化工物流对西峡西岸经济区的意义以及该地区化工物流的发展情况,指出海峡西岸经济区发展化工物流的对策. 相似文献
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“独木不成林,单线不成丝。”做人如此,做企业亦是如此。随着市场合作的进一步深入,加强企业间的战略合作越来越受到企业的重视。然而,令一些企业感到苦恼的是,选择一个合适的合作伙伴并不容易。对合作对象的不了解和对自身需求的认识不清使得一些企业在选择战略合作时“举步维艰”。作为国内乙烯巨头的中国石化集团茂私分公司在这方面可谓经验颇丰,与林德叉车合作的十多年来,他们不仅尝到了战略合作带来的“甜头”,而且总结了一套切合实际的“择友”之道。 相似文献
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我国石油和化工等产业的快速发展,造就了越来越多的危化品品种和数量。根据有关部门的统计,我国石油和化工产品品种达42000多个,其中80%以上是危化品。这些巨量的危化品从工厂生产到用户消费的产业链条中,都必须靠物流环 相似文献
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大数据时代的到来,为物流业的快速发展提供了契机,物流企业正在借助大数据技术实现新一轮的突破,尤其在现代物流管理系统中,大数据相关技术得到了广泛的普及与应用.物流企业应正确认识到大数据时代带来的机遇与挑战,采取科学合理的措施,提升物流服务质量.本文主要阐述物流企业在大数据时代所面临的机遇与发展难点,提出针对性的优化发展策... 相似文献
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在大力倡导“低碳经济”的今天,对于生产传统能源的化工企业而言,“低碳”不仅仅是生产方式的转变,更是对社会责任的切实践行。因此,美国道康宁公司对自身发展提出了更严格的要求,作为道康宁物流搬运的重要合作伙伴,林德叉车紧跟企业发展脚步,为有机硅事业的发展保驾护航。 相似文献
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随着我国经济的快速发展,物流服务企业从提供传统的仓储、运输服务,逐步转向提供部分物流外包服务。但是,随着全球经济一体化和电子商务的发展,单一的物流服务外包带来的局部成本的降低已不足以提高供应链整体系统的竞争性。 相似文献
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随着我国经济的高速发展,人与自然的矛盾日益恶化,如何正确处理经济发展和环境保护成为人们争相关注的焦点。作为与自然环境紧密联系的石油开采企业,要大力发展绿色物流,减少物资流动过程中对环境的污染、对资源的消耗,逐步形成绿色化的物流产业,这对于石油开采企业实现可持续发展具有重要的现实意义。 相似文献
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国家经济的发展,离不开石油资源的供应,虽然在近些年的发展中,我国的石油化工产品取得了较好的发展,但是在其物流系统的管理方面仍然存在一些问题,对于石油化工企业的发展产生了一定的阻碍作用.随着社会经济的发展,石油化工企业所面临的竞争压力也越来越大,因此优化石油化工企业物流服务对于促进石油化工企业的发展、提升石油化工企业的市... 相似文献
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在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济增长的“加速器”和“第三利润源泉”。在我国,随着现代物流飞速发展的需要,物流人才特别是高级物流管理人才显得捉襟见肘,造成我国物流行业的发展虽然迅速但并不成熟。《国家发改委关于落实全国政协现代物流调研情况及所提建议的报告中》,专门谈到物流人才已列为我国12种紧缺人才之一。面对当前的紧迫形势,作为我国当今最具发展潜力的物流业要想走上可持续发展的道路,就必须重视人才资源开发和管理的战略。物流人才开发和管理有着其特殊的规律性,必须循序渐进才能有效发挥作用。 相似文献
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张家港液体化工仓储物流企业发展现状
张家港地区的液体化工仓储物流企业于上世纪90年代初起步,从最初的储罐规模只有几万立方米发展到今天的近百万立方米,其发展迅猛速度可以用日新月异来形容。从这些企业目前的经济实力和经营特点来看,大致可分为三类:一类是诸如荷兰孚宝等一些国际型化工物流供应商,在抢滩国内市场后, 相似文献
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2008年年初,按照党中央、国务院关于深化国有企业改革的部署和要求,为适应形势发展需要,增强国际竞争力,伴随着中国石油重组整合的浪潮,吐哈油田公司和吐哈石油勘探开发指挥部进行了专业化重组,将原吐哈石油勘探开发指挥部物资供应处和油田分公司物资管理中心业务重组整合,成立了吐哈油田物资供应处。 相似文献
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在今天乃至今后较长时期内,降低流通环节的经营成本将成为销售企业的必然选择。仅计算成品油销售企业的运杂费,其在吨油费用成本中所占比重就已超过25%,因此在成品油销售或将进入“薄利“时代,成品油物流作为销售企业第三利润源的地位将会更加突出,在此形势下,浙江石油应采取何种举措进行物流创新呢? 相似文献
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石化产品是霞要的生产原料和消费品。在全球金融危机的冲击下,石化物流发展将呈现怎样的态势?面临怎样的机遇与挑战?交通运输、服务管理应该有怎样的改进? 相似文献