刀板零件淬火变形的解决方法

1.问题提出 我厂的主要产品是重型卧式车床,零件尺寸较大。如CK61315×8/40机床的刀板(见下图),其淬火面四处为150mm尺寸。淬火设备参数为8000Hz、200kW的中频发电机组,淬火方法为连续加热喷水冷却。在淬火后变形量为1.4-1.5mm,超过其加工余量,需进行校直处理。小吨位压力机压力不足,而大吨位压力机压下位置又不易控制,且有吊装、检测等诸多不便,给校直工作带来很大困难。     

解决薄板零件淬火变形的新方法--淬火模

解决子薄板零件悬挂弈板淬火后的变形问题,找出了解决一般弯曲薄板件淬火变形的方法－－淬火模,最后对淬火模作了简单的介绍。     

淬火模—解决薄板零件淬火变形的新方法

提出了一种采用淬火模的新工艺方法,并介绍了此种模具的结构和设计要领.实际应用表明,此种方法能解决弯曲薄板零件的淬火变形.     

高频淬火工艺对轻型车制动槽淬火变形的影响

通过对轻型车制动器齿轮制动槽的高频淬火工艺研究,指出了减少该类工件淬火变形的有效方法,提高了工件淬火质量。对减少类似工件的淬火变形具有一定的借鉴作用。     

钢导轨淬火变形的防止方法

一、概述平面磨床上,磨头上下升降,往返频繁,不仅精度要求高,还要求运动灵活。如果磨头与立柱间采用钢导轨并在其间按装滚珠滚动结构,能很好地满足这些要求。我厂生产的M7475C型平面磨床,左右两边立柱有效高度为1000mm,钢导轨分三段连接成,其中一段的两端呈45°斜面(见图1)与另外两件相接。这种斜面相接法,能保证运动平稳。但零件淬火时却容易产生翘曲变形,难以达到技术要求。     

解决碳素工具钢淬火变形及开裂的方法

1．问题的提出 我公司模具材料大多为T8、T10的碳素工具钢,热处理技术要求硬度62～64HRC,变形量在±0．02mm范围。     

减少碳素工具钢模具淬火变形的方法

一般中小型工厂在处理仅要求局部硬度和表面硬度的模具时,常采用电炉或盐浴炉按常规整体加热淬火的方法。采取这种方法,模具往往达不到外硬内韧、变形量小的要求。例如:我们遇到图1所示的落料模,材料为T10钢,要求刃口部位的硬度为HRC61～62变形量<0.03mm,螺纹通孔不淬火。     

预防圆锥齿轮渗碳淬火变形的方法

圆锥齿轮渗碳淬火后变形严重,乃是齿轮加工中的难题。像我厂生产的汽车螺旋圆锥齿轮(图1),热处理前平面度不超过0.08mm,采用平     

减小齿轮内花键孔淬火变形的方法

我厂生产的轻型变速器M122中有一种中间轴倒档齿轮(见图1),材料为20CrMnTi钢,内花键参数m=1.667,z=12,技术要求硬化层深度0.6～0.9mm,表面硬度HRC58～64。     

解决淬火变形的工艺改进

0T16069（内套）是我公司SD7推土机上一关键零件，对硬度和精度都有严格的要求。该件材质为45钢，技术要求淬硬层深度≥3mm，硬度为45—52HRC。工艺简图如图1所示。     

预压反变形法在解决铸铁工作台淬火变形中的应用

铸铁工作台是我厂生产的X6532复合铣床的关键件,其力学性能和加工精度直接影响整台机床的性能。然而在生产过程中,淬火后的变形极难控制,废品率高达50％,使生产成本随之提高,同时又延误了生产周期。经过细致地分析论证并结合现场生产试验,提出了以预压反变形法进行淬火前预处理,科学而有效地解决了铸铁工作台的淬火变形问题,为产品的批量生产提供了可靠保证。 1.问题阐述 淬火零件:复合铣床X6532/70021作台 材料:HT300 最大外形尺寸:320mm×120mm×1320mm,图1为零件示意图。     

淬火变形问题系列讲座——第一讲 分析和控制淬火变形的冷却速度带法（5）

七、几个相关问题分析 1．局部加热淬火工件的变形问题 一般工件只要求有限几个特定部位的变形程度不超差，而对其他部分的变形则不加计较。因此可以说，决定工件淬火变形大小的不是整个工件的所有部分的冷却情况，而是工件上的参与了淬火变形部位的冷却情况。为此，在本文的第二部分提出了“工件上参与淬火变形部位”这个概念。但是，面对一个实际的工件，要回答“哪些部位参与了淬火变形？哪些部位没有参与淬火变形？”却很不容易。由于这样的原因，在前面对整体淬火变形问题的讨论中，我们实际上认为整个工件都参与了淬火变形。但是，在感应局部加热淬火、火焰局部加热淬火以及激光局部加热淬火等热处理中，从加热到淬火冷却都不涉及整个工件。     

精密冷冲凹模微变形淬火

EFT英文字型冷冲裁凹模(图1),材料Cr12MoV,要求各孔腔主要尺寸变形量≤0.015mm,平面翘曲≤0.020mm,各圆孔距误差≤0.010mm,硬度要求HRCC58～61。该模具服役条件为,承受小能量多次冲击,中速中等负荷,型腔刃口应有较高硬度与耐磨性和抗疲劳性能,基体应有较高强韧性。     

减小套圈淬火变形的措施

轴承套圈热处理后的变形情况大致可分为三类：第一类为直径变动（Vpp,）,第二类为平均直径变动（VDmp,）,第三类为平面度变动（APe）,这三类变形常常相互重叠,其中直径变动最易产生,且变动量也大,因此要控制淬火变形,主要是设法减少套圈的直径变动量。1套圈淬火变形的因素（1）轴承钢中原始组织缺陷和退火后造成的组织中碳化物大小、分布不均匀都将导致淬火变形。（2）淬火时热应力和组织应力越大,淬火变形就越大。热应力和组织应力中包括：加热温度、加热速度和均匀性,冷却速度和均匀性,冷却介质温度等。（3）套圈车加工时残…     

易变形套圈淬火冷却方法的改进

采用本文介绍的一套简易工装,可以减少易变形套圈在加热过程中的变形与碰撞;并把套圈摇筐淬火冷却改为畚箕垂直淬火冷却,显著地减少了套圈的淬火椭圆变形和翘曲变形。附图3幅,表1个。