CZ7232全自动液压卡盘仿形车床

CZ7232全自动液压卡盘仿形车床主要用于仿形车削各种轴承套圈的内、外滚道,也可用于其他盘套类零件的内、外圆仿形加工。床身作卧式布局,导轨面垂直于水面并镶淬火钢,整体底盘,主轴轴径φ150毫米并采用 D 级圆锥滚子轴承。机床具有上、下两个刀架,可以顺序或同时动作,上部仿形刀架采用高精度四控制边随动阀系统和样件、样扳两用靠模架,可以很方便地实现内仿、外仿相互转换。下部横切刀架有足够刚性以供样扳刀成型切削。     

CZ6136活塞环车床研制成功

盐城市机床厂为适应市场需求而自行研制开发的新产品——CZ6136活塞环车床已通过省级鉴定.最先提出需求的是全国活塞环行业中最大的企业——江苏省仪征双环活塞环有限公司,该公司提出需要一种能用于活塞环外圆精车工序;主轴转速100～400r/min;进给量0.08～0.20mm/r,最大工件长度450mm;机床精度要求被加工零件圆度符合活塞环的透光检查要求.     

CZ9206自动车床改进

CZ9206自动车床工作时,由于推料头的自动调心功能差,容易造成推料头、V形支承和轴承等工装损坏;此外,当机床正常工作而料道中没有套圈时,也会出现以上损坏。针对上述情况,对推料头的结构进行了改进,增加了自动调心功能;对机床的电气控制系统进行了部分改进,增加了当料道中无套圈时机床的自我保护功能。以上改进措施效果良好,避免了工装的损坏,保证了生产的顺利进行,减少了废品,提高了经济效益。     

全自动精整车床

一、概况我们试制车间广大革命职工遵照毛主席有关发奋图强,自力更生的伟大教导,根据 轴承生产的特点,设计和制造了一种比较适合轴承套圈精车加工的LZ—45精整车床.机床全部动作靠液压来完成.本机床有上料、下料、工件夹紧、松开等全自动操作机     

气动全自动车床

在毛主席的无产阶级革命路线指引下,我分厂广大革命职工遵照毛主席关于“独立自主、自力更生”的伟大教导,高举“鞍钢宪法”的伟大红旗,在较短的时间内试制成功气动自动车沟倒角机床.投产一年多来,使用效果良好.生产效率提高了一倍,减轻了劳动强度.操作工人满意地说:“车沟机真正好,结构简单体积小,使用方便效率高,不扳气门不装料,进刀不用摇手把,只需给它摆摆料,一人两台累不着.”其动作原理如下图:     

改普通车床为全自动车床

双头螺栓、锥销、圆销是机床制造中用处最广的标准零件。加工这一类型零件往往要占用车床设备的大部分主力。我厂老师付毛有勤同志,针对这一关键开动脑筋,苦战了三昼夜,将普通四尺车床改装成一台车双头螺栓(螺纹另滚)、锥销、圆销的全自动床,工效从原来的每台每小时车10个,提高到每台每小时180个,并且不提高了质量。 操作过程如图所示:当主轴运转时,传动丝杆1,经过桥齿轮2带协装在床身旁边的光杆3。光杆上的蜗杆4传劫蜗轮5,而连接蜗轮的纵向凸轮6则顶动拨杆8,拨杆则推动纵向拖板及刀架9前进。当纵进刀达到要求的长度时,就停止前进。这时;横…     

短轴全自动车床

上海机床厂液压车间第三小组,在这次轰轰烈烈的大闹技术革命运动中,积极响应党提出向机械化、自动化进军的号召,在党和行政的支持以及技术革命工作队的帮助下,将原有的车床改装成一台液压传动自动车床,专用于加工直径为2～30毫米、长度80～160毫米的工作物。一、机床结构改装后的短轴全自动车床结构见图1,电气控制线路见图2。它的结构特征如下:     

全自动工序合并车床

利用C720-D车床的床身和床头箱,配上两副镶钢拖板改装成全自动工序合并车床。该车床适用于加工104～306轴承内圈,一次装夹定位,可连续加工外径、一端面并内倒角、沟道及两端外倒角。本文就机床动作程序、刀具布置、驱动和控制装置、上下料机构等作了简要说明。     

车床液压夹具

我厂由于没有空气压缩机,车加工时的工件夹紧和松开靠人工搬动机械夹具,劳动强度大,生产效率低,不能适应生产发展的需要。遵照伟大领袖毛主席“自力更生,艰苦奋斗”的教导,迅速改变这种落后的工件夹紧方法,我们组成了以工人为主体的“三结合”技术革新小组,根据本厂实际情况,对机械夹具进行了改革,试制成功了液压夹具,以油压代替气压来夹紧和松开工件（图1）。     

车端面倒角全自动车床

为了提高销子、小轴、台阶轴等批量较大、形状相似零件的加工效率和质量,实现在单机上进行多品种,中、小批量的加工,减轻劳动强度,提高设备的利用率,我们将一台旧的C1615车床改装成了全自动车端面倒角车床(见图1)。该机床的改装包括增添上料机械手、料斗、工件自动夹紧机构和顶料机构,改装刀架并采用电气和液压来控制加工工作循环。 机床改装后可对直径为8～26毫米的销子,小轴,台阶轴进行车端面、倒角,加工效率一般比原机床提高三倍。现仅就该机床主要结构介绍如下: 一、机床的主要结构 1.机械手 机械手通过支架装在C1615车床的主轴箱上,用…     

射流控制全自动滚子车床

在毛主席的革命路线指引下,由石家庄地区机械局主办、清华大学力学系协助的射流短训班,从工人中选拔学员,坚持教育为无产阶级政治服务,教育与生产劳动相结合的方针,把工厂中急需解决的问题作为教学和实践的课题。我们组成三结合小组,研究了短线产品2712K轴承(拖拉机用)滚子的工艺过程,仅用了三个多月,就完成了射流控制全自动车床的设计制造和安装调试工作。工件所用材料是GCr15棒料,滚子的形状如图1所示。这个车床只完成车外圆、切断工序。加     

射流控制全自动沟道车床

该机床系由一台废旧皮带车床改装而成,它可用来加工202～206轴承内圈沟道,每改变一种型号只需更换送料机械手和夹具。其工作循环如下:     

轴承内圈沟道全自动车床

我厂轴承内圈沟道成形,原用自制车床切削加工,刀具易损,椭圆、壁厚常出现超差,基面距较难控制,质量不易掌握,出产效率低,劳动强度大.今年八月我们遵循毛主席“自力更生”、“破除迷信,解放思想”的教导,对车内圈沟道机床进行了大胆的改革,经过近二个月时间,终于改革成功了轴承内圈沟道全自动车床(图1).实践证明:该机床质量稳定,班产量提高一倍,劳动强度减轻,深受操作者欢迎.     

CZ9205自动车床外夹盘的改进

为了实现轴承套圈加工车床的自动化，设计了新型自动夹具，其特点是具有自动上料、自动夹紧、自动下料等功能，使用该夹具提高了轴承套圈的生产效率，降低了生产成本。     

旧车床改装成液压半自动凸轮车床

为满足凸轮轴批量生产的需要,我厂用一台报废的C620车床改装成车削批量凸轮轮廓专用车床。可多刀同时切削、自动完成凸轮轴上4个凸轮轮廓的车削循环(手动上下料)。改装时,车床的床身、主轴箱、尾架不变,只新制一套专用刀架部件,并配上液压站和电气箱而成。 1.动作原理 机床加工零件时,主轴夹持工件作回转运动,4把车刀由油缸驱动刀架一起作纵向进给运动,同时在各自的靠模驱动下作横向仿形运动见图1。靠模轴通过1:1传动齿轮由车床主轴带动回转。靠模轴与齿轮之间用滑移花键联接,因此在整个刀架作纵向进给运动时仍能保持它们的传动关系。 横向…     

C630普通车床改多刀全自动车床

常柴S195柴油机缸套原由C630普通车床加工,生产效率低,劳动强度大,尺寸不稳定。将C630改成全自动多刀车床后,可同时加工两档外圆和三档端面(工件轴向定位后由内锥体胀套装夹),大大提高了生产效率,降低了劳动强度,由原来的日产50只提高到380只,现在全厂已具有年产90万只缸套的生产能力。 该专机大拖板采用淬硬钢件平导轨结构,动力由步进电机提供,丝杠与活令连接部分为间隙可调式结构,由导向销导向,调整螺钉调节到合适的间隙后,用吊紧螺钉压紧即可,丝杠由原大拖板丝杠改制。 中拖板采用V形导轨,丝杠由原中拖板丝杠改制,一端由步进电机提供横…     

液压车床走向末路

液压车床可分为液压仿形车床、液压转塔车床、液压多刀车床和功能各异的液压专用车床等。从20世纪70年代到90年代,它们在我国的机械行业得到广泛应用,对机械行业提高加工质量和生产效率、降低劳动强度,发挥了重大的作用。20世纪末,随着数控车床的逐渐推广,液压车床的市场开始萎     

普通车床改装液压仿形自动车床

液压防形自动车床是用C618普通车床改裝成的,经几年的使用,工作基本稳定。用于车削直柄立铣刀毛坯可以一次成活,包括倒角、车柄部外圆、车颈部和车刃部外圆四个工序;用于车锥柄机铰刀,由于加工余量较大,分粗精两次车成。现在一个人可同时看管两台车床,减轻了体力劳动,提高了生产率。     

普通车床改装液压仿形自动车床

液压仿形自动车床是用C618普通车床改装成的,经几年的使用,工作基本稳定。用于车削直柄立铣刀毛坯可以一次成活,包括倒角、车柄部外圆、车颈部和车刃郎外圆四个工序;用于车锥柄机铰刀,由于加工余量较     

射流控制全自动内圈沟道车床

遵照伟大领袖毛主席关于“我们必须打破常规,尽量采用先进技术”的教导,经过半年的努力,我们终于成功地利用一台废旧皮带车床改装成射流控制全自动轴承内圈沟道车床.用该机床与用普通机床加工同类产品相比较,工人劳动强度减轻,辅助工时减少,产品质量得到了保证(零件公差允许为0.2毫米,而该机床加工产品公差在0.05毫米左右.),工效提高2倍左右.下面是该机床的简介和我们在工作中的几点体会.控制线路及其特点该机床是为加工202～206轴承内圈沟道而设计的.加工件的改变是以更换送料手和夹头来实现的.加工过程是由下列自动循环来完成的.