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蔡立群 《热处理技术与装备》1994,(3)
序 使用NH_3气体等气体软氮化处理过的钢件会在零件表面形成硬化了的氮的化合物层和扩散层,从而显著提高了零件的耐磨损性、耐咬合性、疲劳强度、耐蚀性等。 而且,由于是在500—580℃钢的相变点以下的温度进行处理,处理后的失真变形极小,并且还有这一特征,软氮化过后的零件,即使再加热到软氮化温度附近,零件表面也不会降低硬度。 相似文献
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W9Mo3Cr4V钢软氮化及组织性能 总被引:1,自引:0,他引:1
对W9Mo3Cr4V钢进行气体软氮化处理,研究氮化处理对钢组织及性能的影响.结果表明:采用甲酰胺为渗剂进行气体软氮化可得到约50μm的致密渗层,可有效提高W9Mo3Cr4V钢的硬度和耐磨性.经软氮化后,钢的表面硬度达到1150 HV0.1,而磨损速率约为3.9 mg/h,为未经软氮化的1/5. 相似文献
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铁素体的软氮化工艺现在被广泛用来改善低碳钢的摩擦性能和疲劳性能。已有报道,除显著改善耐磨性以外,疲劳强度可增加到140%。气体软氮化是作为代替有毒的盐浴软氮化而发展起来的。典型情况是在570℃处理 相似文献
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本文所论述的是关于形状较复杂的机件(S 48C 钢)的离子软氮化并和离子氮化作了对比探讨,即以小直径深孔件作为形状复杂机件的一例,并用计算求解的方法表示出了可氮化的最小孔径和总气压之间的关系。此外,对照电镜照片定量地闸明了化合物层中所生成的氮化铁的成分和气体成分之间的关系。在一定的边界条件下通过分别求解扩散方程,对扩散层及化合物层的生成速度提出了更进一步的解析方法,最后表明对于机械零件来说,经过离子软氮化的大型单人摩托车曲轴具有较高的质量。 相似文献
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前言长期以来,人们通过氨气分解进行气体氮化,改善铸铁的耐磨性和疲劳强度。但是,这种处理需要使甩精细石墨含量尽可能少的铸铁,并加入优先吸氮的元素(主要是铬、铝、钼)以形成氮化物并使扩散层硬化。采用离子氮化或盐浴氮化,可使用无合金元素的铸铁,经处理后,通过生成化合层,获得机械性能。人们指出,采 相似文献
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铸造H13钢的离子氮化、离子软氮化及其对热疲劳性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
试验了用于铝合金铸模的铸造H13钢的离子氮化和离子软氮化以及渗层的热稳定性。用开缺口的试样试验比较了经与未经离子渗的热疲劳抗力,热循环条件为700℃(?)25℃,盐浴加热,水冷却。结果表明,经表面离子渗后由于提高了村料表面的回火抗力所以对抵制热疲劳裂纹的萌生有贡献。但表面渗层有一定厚度化合物层时裂纹的扩展迅速而产生龟裂,只有兼顾渗层的强度、硬度和塑性才能最终提高模具材料的热疲劳抗力。 相似文献
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奚听兴 《热处理技术与装备》1986,(5)
一、引言盐浴软氮化工艺(实质上是盐浴氮碳共渗工艺)最早是西德德古沙公司在五十年代发明的。此后,经过不断完善。它具有渗氮速度快、处理时间短、工件变形小、化合物层厚度较薄、韧性好、盐浴无毒等特点,因而在西欧、日美等发达国家得到了广泛应用。二、盐浴软氮化新工艺发展过程该工艺传到美国、日本后,通过改进,才形成目前的第三代工艺。 1、第一代工艺——Tufftride—→WQ(水冷) 该工艺称Tufftride。工艺过程见图 相似文献
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王志远 《热处理技术与装备》1985,(1)
本文是作者在波兰华沙举行的金属热处理国际会议上所介绍的论文,它简述了为提高中碳钢和中碳合金钢的耐磨性,可通过离子氮化随后高频表面淬火或盐浴淬火的方法来达到。离子氮化随后高频淬火或盐浴淬火的方法可形成一硬化的表面层,该渗层能经受住高负荷。本文用45~#碳钢和42铬钼钢这两种中碳钢研究了离子氮化随后高频淬火和整体盐浴淬火这两种硬化方法对试块性能的影响。 相似文献
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一、序言盐浴软氮化是软氮化的一种,它与渗碳和高频淬火等其它表面硬化方法相比,具有处理温度低(570℃),尺寸变化小,处理后不需要最后精加工即可直接所用等优点,从而被广泛采用了。对于软氮化,以往一直比较注重耐疲劳性的研究,而对耐磨性的研究 相似文献
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对硼铸铁分别在540、560、580℃下采用1.5、2.5、3.5、4.5 h的渗氮时间进行QPQ盐浴氮化处理,用电子显微镜观察了盐浴氯化后的金相组织,测试了氮化层厚度,并通过划痕硬度试验、显微硬度试验、耐腐蚀试验和磨损试验,测试了试样经QPQ盐浴氮化的硬度、耐腐蚀性和耐磨性.结果表明,随着氮化时间的增长和氮化温度的提高,氮化层厚度随之增加,硼铸铁经QPQ盐浴复合处理后试样表面形成高硬度、高耐磨性能的氮化物层,组织和性能稳定,表层硬度、耐腐蚀性和耐磨性明显提高.与未处理试样相比显微硬度提高了77.38%,耐磨性提高4.2倍,耐腐蚀性能提高600倍.QPQ盐浴氮化处理是提高硼铸铁硬度、耐磨性和使用寿命的有效手段. 相似文献
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本文研究了气体成分为N_2—H_2—CH_4,温度在500~750℃间变化的离子软氮化S15C钢的组织、硬度、相组成以及耐磨性,得到如下结果: 1)化合物层厚度在650℃处理时最厚,700℃以上则激剧减薄;600℃以上开始生成Fe—N—C三元共析层,其厚度随温度上升而增厚;扩散层深度在600℃处理时最大,700℃最小。 2)650℃以下以氮化为主,700℃以上为碳氮共渗。 3)离子软氮化材料的磨损率,当摩擦速度为1.96米/秒时与处理温度无关,大体为一常数;当摩擦速度为4.36米/秒的高速时,650℃处理的出现最大值。但在任何情况下均比正火处理材料的摩损率小得多。 相似文献
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一、前言软氮化法作为能显著地提高耐磨性、抗疲劳性和耐腐蚀性的一种优越的热处理方法,正在被有效地用于机械结构零件和模具的表面处理。然而,软氮化处理的适用范围主要是碳素钢。和钢相比它在铸铁零件上的应用还不多。其原因大概是铸铁零件经软氮 相似文献